5市交通系統(tǒng)工作會議領(lǐng)導致辭材料-資料下載頁
2025-09-02 21:28本頁面
【正文】 剛才我講了，局長的工作報告中列舉了 115 個大項目， 1250億投資。這些都是人民的錢，人民委托我們來實施這些重大項目， 第 8 頁 共 9 頁 我們一定要對人民群眾負責，對歷史負責。我不舉市，舉最近全國發(fā)生的一些包括交通項目在內(nèi)的重大工程事故，不知 道什么原因，這段時間特別多，橋塌了，房倒了，火車相撞了。當然原因是多方面的。但是作為建設(shè)者來講，既然承擔了這個任務(wù)，就要用高度負責的責任心來盡心盡責的完成任務(wù)。這個問題可以具體落實到每一項工作，每一個環(huán)節(jié)，每一個崗位。同志們，你們自己想一想，我們所承擔的工作、我們的崗位，是不是也有責任心在里面。 二是講協(xié)調(diào)。在和交通部門工作聯(lián)系以及指導的過程中，我深深地感受到，交通部門的工作，特別是一些重大項目的工作，最最困難的是前期。我擔任這個領(lǐng)導小組、那個領(lǐng)導小組的組長，實際上也在幫大家一起做前期。無論是和嘉 興的協(xié)調(diào)、紹興的協(xié)調(diào)，自己區(qū)里的協(xié)調(diào)，還是和省里的協(xié)調(diào)，都是前期，而前期的關(guān)鍵又是在協(xié)調(diào)。部門與部門之間，地方與地方之間，市與省之間，甚至是和部隊之間，要做大量的協(xié)調(diào)工作，特別是還要和老百姓協(xié)調(diào)，更加難。所以我的體會是：協(xié)調(diào)工作做得好，我們的建設(shè)工程就順利；協(xié)調(diào)工作做的不好，我們的工程項目就寸步難行。協(xié)調(diào)是一門藝術(shù)。我希望大家在這方面能夠作出成績，加強這方面的工作，不斷提高自己的水平。 三是重安全。交通建設(shè)交通管理我們最最擔心的是安全。我們現(xiàn)在所從事的一些交通建設(shè)項目，安全風險都比較大。比如錢 第 9 頁 共 9 頁 江隧 道，蔡市長多次提醒我，錢江隧道施工過程中的安全問題要高度重視，絕對不能掉以輕心。我們現(xiàn)在的地鐵建設(shè)，大部分是明挖的，明挖都出現(xiàn)了這么大的事故，更不要說穿錢塘江，穿過去還要再穿回來，這種工程的風險是很大的。安全生產(chǎn)對交通部門的同志來講就有更高的要求。我們的安全生產(chǎn)不要到事后，不要到出了事故，那個時候再來說查清責任，處理誰，有的叫冤枉，有的領(lǐng)導要討保，晚了，都晚了。即使是領(lǐng)導不想處理你，社會都不允許。應(yīng)該是未雨綢繆，把我們的安全生產(chǎn)責任制落實好，使我們的交通建設(shè)確保質(zhì)量，確保工期，確保安全。 借此機會 ，我想簡單提這三點希望，就是強責任，講協(xié)調(diào)，重安全，不一定都有針對性，但這也是我和同志們一起工作過程中或者說是我作為分管領(lǐng)導，在工作實踐中的一點體會，和大家談?wù)勑?，交換交換意見，有不當之處，請大家批評指正。
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