【正文】 實(shí)，有的時(shí)候交流讓一切變得簡單。我們需要發(fā)揚(yáng)不怕臟，不拍苦的新時(shí)代吃苦精神，俗話說，吃的苦中苦，方為人 第 13 頁 共 21 頁 上人。但對(duì)于每一個(gè)乘務(wù)員來說，車廂內(nèi)的衛(wèi)生是最讓人頭疼，有時(shí)剛打掃過的車廂又是一片狼藉。 旅途陪伴旅客除了在那有限空間里打瞌睡，小年輕玩玩手機(jī)，就是盡情享受美食了。夜深了，他們用著各種舒適姿勢在空間有限的車廂里睡覺。 擁擠的車廂是每年春運(yùn)的 “ 一道風(fēng)景線 ” ，中國南北經(jīng)濟(jì)不同發(fā)展，使得南方一大批在沿海及一線城市務(wù)工人員，中國這樣傳統(tǒng)的春節(jié)讓忙綠的 人們每年相聚一次，這是祖先給我們留下的美德，在每一個(gè)中國人的眼里都顯得尤為重要，不管是對(duì)親人的思念，對(duì)小孩的牽掛，或許只是一次相聚，親情讓世間充滿溫情。在實(shí)習(xí)時(shí)，上車第一件事先與師傅學(xué)習(xí)基本開關(guān)門，一些指示燈認(rèn)識(shí)，一些緊急制動(dòng)設(shè)備操作方法。 在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，老師給我們講解客運(yùn)常規(guī)基本知識(shí)，運(yùn)輸安全，路風(fēng)管理有關(guān)規(guī)定，服務(wù)質(zhì)量要求及過程運(yùn)用?，F(xiàn)在作為一名鐵路職工，才知道鐵路市是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，每一個(gè)系統(tǒng)安全高效的工作，火車才能安全行駛。 從南到北，從四川到北京，從四季如春的暖冬到滿目蒼夷的寒冬，透過飛馳的列車，用心為旅客服務(wù)，用心感受一次不尋常的旅程。 ” ………… 這樣的對(duì)話還有很多，每一位旅客都愿意與你分享，愿意將生活瑣碎與你訴說。 ” “ 我家在汝州，現(xiàn)在在北京做警察，每月這樣要來回跑好幾趟。 ” “ 小伙子剛來參加工作吧。 ” “ 這樣的方式已經(jīng)習(xí)慣了， 21 個(gè)小時(shí)才能到家，每年都是這樣。 ” “ 今年完工的早，可以回家過一個(gè)早年。 我所看見的春運(yùn) 每天看著車站來來往往的幾萬人回家過年； 每天都有很多不知情的農(nóng)民工帶著工具被沒收卻依依不舍的求情； 第 10 頁 共 21 頁 每天都有因?yàn)閻廴?，父母，孩子要離開而淚流滿面的相擁在一起； 每天都有很多打工者不遠(yuǎn)千里帶著當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)回去給家人一頓最好的年夜飯； 每天都有無數(shù)的人 因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)幫助而感謝露出真誠的笑容； 每天都有 17 個(gè)小時(shí)需要工作 …… 這就是我的 2024，我的春運(yùn)見習(xí)。對(duì)于一位母親來說團(tuán)聚是好的可是總要分別，看著自己兒子的離開卻依依不舍。我看著她慢慢走出車 站整個(gè)人顯得弱不禁風(fēng)，慢慢走去。一個(gè)母親的身影出現(xiàn)在了車站外的玻璃門那，我注視了很久她遲遲沒有離開而且滿臉憂傷，我站起來走到那位母親旁邊問她需要幫助嗎。 兒行千里母擔(dān)憂 還記得李健那首車站中的一句歌詞嗎。那些孩子很可愛看著我在查護(hù)照的時(shí)候說著滿口韓語我卻聽不懂，好在他們的媽媽會(huì)說漢語，過安檢后行李太多帶不上去我就幫著帶上去，后來孩子從兜里拿出一塊巧克力給我，我百般推辭后孩子又揣進(jìn)自己衣兜。 凌晨 5 點(diǎn)鐘的車站是真的冷啊，我被安排在出站口查票販子和趕攬客的出 租車司機(jī)，忙了一早上發(fā)現(xiàn)我竟然變成了導(dǎo)游，來來往往的人總是問各種問題。雖然這樣我還是看到了很多很多。后來才發(fā)現(xiàn)那是很不現(xiàn)實(shí)的，大千世界的真情很溫暖。 四、針對(duì)我城北保養(yǎng)場的內(nèi)部管理存在的問題和不足及時(shí)改正，加強(qiáng)對(duì)班組的考核制度，加強(qiáng)對(duì)維修現(xiàn)場質(zhì)量巡查工作，做 第 8 頁 共 21 頁 好安全隱患排查及整改，為 2024 年完成指標(biāo)任務(wù)開個(gè)好頭。 三、存在不足。各類安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，對(duì)搶修車輛進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，確保性能良好，加強(qiáng)現(xiàn)場 巡查，確保安全事故的發(fā)生。做到小修不過夜，保養(yǎng)不過時(shí)。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行 “ 保安全、保暢通、創(chuàng)優(yōu)質(zhì) ” 竟賽活動(dòng)，完滿完成了春運(yùn)工作。 第二篇：春運(yùn)總結(jié)報(bào)告春運(yùn)總結(jié)報(bào)告 2024 年 1 月 26 日開始至 3 月 6 日結(jié)束，共計(jì) 40 天。 最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們事業(yè)興旺，家庭美滿，身體健康。面對(duì)新形勢，我們要轉(zhuǎn)變觀念，積極探索道路客運(yùn)發(fā)展的新戰(zhàn)略、新思路、新方法，要通過提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平和服務(wù)理念來贏得市場。春運(yùn)期間，公司共查出違法違章行為 19 臺(tái)次并處罰到位。為嚴(yán)控違章，今年春運(yùn)，公司實(shí)行 gps監(jiān)控 24 小時(shí)值班，利用 gps 視頻監(jiān)控平臺(tái)對(duì)所有參運(yùn)車輛跟蹤監(jiān)控，全面落實(shí)凌晨 2 點(diǎn) 5 點(diǎn)落地休息制度，及時(shí)掌握車輛行駛路線、區(qū)域、時(shí)速等情況，發(fā)現(xiàn)不良駕駛或違章、超速駕駛行為，及時(shí)提示駕駛員改正。同時(shí)，為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間冰凍自然災(zāi)害和交通事故，公司制訂了安全應(yīng)急預(yù)案，完善了應(yīng)急操作流程，加強(qiáng)了防范措施，確保安全萬無一失。在全面落實(shí)安全管理責(zé)任制基礎(chǔ)上，嚴(yán)把車輛、駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)了對(duì)站場源頭發(fā)車管理。春運(yùn)前公司召開了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，明確職責(zé)，公司自上而下層層簽訂《春運(yùn)安全責(zé)任書》，切實(shí)把安全工作目標(biāo)和責(zé)任落實(shí)到每個(gè)員工和駕駛員頭上，以在公司范圍內(nèi)形成安全管理齊抓共管的工作網(wǎng)絡(luò)；開展了多種形式的安全專業(yè)知識(shí)教 育，講深、講透安全的重要性，從而有效地增強(qiáng)了全員安全意識(shí)，提高了駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，有力地確保了春運(yùn)工作安全進(jìn)行。全體員工要 向先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人學(xué)習(xí)，以他們?yōu)榘駱?，在新的一年里，立足本職?4 愛崗敬業(yè)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，為公司生產(chǎn)和發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。對(duì)其他先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人等優(yōu)秀事跡，我不再一一列舉，等會(huì)，公司將對(duì)通過民主推薦、總結(jié)評(píng)比出 3 個(gè)優(yōu)秀車隊(duì)、 4 個(gè)優(yōu)勝班線、40 名優(yōu)秀駕駛員和 5 名先進(jìn)工作者予以獎(jiǎng)勵(lì)。 省際長途車隊(duì)全體司乘人員均能嚴(yán)格遵守公司規(guī)