4某年市航務(wù)局工作總結(jié)及某年工作安排-文庫吧資料
2024-09-11 13:32本頁面
【正文】 韓國大亞集團、 dbs 海運株式會社及其他大型航運公司銜接，大力推進束草航線的復(fù)航事宜。 因 “ 新藍海 ” 號船舶經(jīng)多次改造維修后，實際裝載能力僅為40 多個集裝箱，與船舶參數(shù)中表示的裝載能力 182teu 不相符，無法通過安檢。 （二）航線目前現(xiàn)況 2024 年 4 月 15 日，在韓國發(fā)生的 “ 歲月號 ” 沉船事件，導(dǎo)致韓國船舶運輸業(yè)受到重創(chuàng)， “ 新藍海 ” 航線也受到了極大的影響，預(yù)售的 5000 多張船票全部被取消預(yù)約。做大量的工作，爭取資金保證了乘坐該航線的乘客俄羅斯過境簽證費補貼。 4 月份，組織 xx 市政府相關(guān)部門及聯(lián)檢部門代表，赴韓國束草參加了中、韓、俄三方聯(lián)檢部門聯(lián)席會議。 琿春 — 扎魯比諾 — 束草 “ 新藍海 ” 航線 （一）工作完成情況 一是 4 月份，組織政企代表團參加了韓方束草市政府及史丹納大亞航運公司在首爾舉辦的【新藍海航線推介會】，聽取了企業(yè)及旅客反映的問題點。 四是降低物流費用，提高航線運行質(zhì)量。 二是開辟定期集裝箱運輸航線。 第二期投入規(guī)模、時機等，在羅先經(jīng)貿(mào)區(qū)管委會的指導(dǎo)下，將根據(jù)過境橋梁、通關(guān)能力、公路、電力狀況改善情況再
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