5橋梁支架預(yù)壓[橋梁支架整體卸架方案的應(yīng)用]-文庫(kù)吧資料
2024-09-07 15:44本頁(yè)面
【正文】 割除鋼管樁上加強(qiáng)橫向聯(lián)系的剪力撐。卷?yè)P(yáng)機(jī)及吊裝示意圖見(jiàn)圖 圖 4。卸架施工過(guò)程中，先拆除 1X 墩、2X墩墩頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)，使 0X1X、 1X－ 2X、 2X3X各跨支架結(jié)構(gòu)分成三個(gè)獨(dú)立段，分跨整體降模。 圖 1 圖 2 、縱曲線(xiàn)、及橫坡影響，為施工安全考慮，在鋼管樁及木方上沒(méi)有設(shè)置沙頂、木楔等降模措施，降模時(shí)采取整體降模法。此做法較頂橫梁水平放置，省去貝雷梁與工字鋼之間因設(shè)置夾角而需處理的幾百個(gè)作力點(diǎn)細(xì)部結(jié)構(gòu)，減少上百個(gè)節(jié)點(diǎn)細(xì)節(jié)處理。本橋位于曲線(xiàn)上，橋梁跨徑按道路設(shè)計(jì)線(xiàn)布置，橋墩臺(tái)徑向布置。 2工程實(shí)例介紹 XX省通盛工程有限公司承建 XX省新化至溆浦高速公路第二十合同段云溪橋，位于 XX 縣區(qū)爐觀鎮(zhèn)云溪村，橋型跨徑布置為： 325+225m ， 起 終 點(diǎn) 樁 號(hào) 為lak13+005lak13+
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