大眾型乘用車市場機會研究項目策略與調查合作協(xié)議書-文庫吧資料
2025-06-23 11:28本頁面
【正文】 ⅱ（潛） Eⅱ 2，潛 1 小計 3，潛 1 3，潛 1 0 1 2，潛 1 1 10，潛 4 徐水 公司（企業(yè)）職員 Aⅰ Aⅱ（潛） 2，潛 1 知識半中產階層 Bⅱ（潛） 1（潛） 非知識半中產階層 Cⅰ Cⅱ（潛） 2，潛 1 私營企業(yè)主 D D（潛） 3，潛 1 個體戶 Eⅱ Eⅰ 2 3，潛 1 1 2，潛 1 3，潛 2 10，潛 4 合計 21，潛 10 21，潛 6 7，潛 2 5，潛 2 6，潛 3 11，潛 5 70，潛 28 樣本配額說明： 按照經濟資源與組織文化資源兩個維度進行分類，可以分成： ? A 類：企業(yè)（公司）職員包括企業(yè)（公司）經理人員 Aⅰ、企業(yè)（公司）專業(yè)技術人員 Aⅱ等（潛在用戶要求家庭年收入 3－ 6 萬元）； 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 16 頁 共 18 頁 ? B 類：知識中產階層包括教師 Bⅰ、律師 Bⅱ、醫(yī)生 Bⅲ、新聞記者 Bⅳ、會計師 Bⅴ等（潛在用戶要求大本以上學歷，家庭年收入 3－ 6 萬元）； ? C 類：非知識中產階層包括黨政行政事業(yè)單位干部 Cⅰ，類似部門如電力、自來水、金融干部 Cⅱ、商業(yè)貿易行業(yè)中高收入者 Cⅲ（潛在用戶要求中專以上學歷，家庭年收入 3－ 6 萬元）； ? D 類：私營小企業(yè)主（潛在用戶家庭年收入 4－ 6 萬）； ? E 類：運輸個體戶（潛在用戶家庭年收入 4－ 6 萬） Eⅰ，其他生意個體戶 Eⅱ； ? 潛在用戶為在未來 半年內 內準備買車的用戶，使用比例大體在實際用戶的一半左右； ? 經濟型中選擇部分中檔車潛在用戶，中檔車鎖定在如桑塔納 20xx、風神愛麗舍、波羅 (POLO)、 BORA 派力奧、 馬自達 福美來（ FAMILIA） 等； ? 如果很難得到樣本，小型 SUV和小型 SRV或 MPV可以相互調劑； ? 如果皮卡、微客潛在用戶得到樣本特別困難，可以考慮實際用戶。 大眾型乘用車系列里，目前云集著微型轎車、低檔轎車、皮卡、微型客車 ，以及剛剛面世不久的小型多功能車與運動車（小型 MPV與 SUV）， 本次研究我們著眼于微型轎車與低檔轎車、皮卡以及可能接觸到的小型 MPV、 SUV車。 13 附件 1：大中型乘用車定義 這里討論的大眾化乘用車是指排氣量在 升以下的以個人乘用為主要用途的車輛，包括微型客車、微型轎車、小型 SUV、小型 MPV、皮卡。 25,600 y 督導差旅 遠程： 3800 元 6 地 近程： 1500 元 /天 10地 北京、廣州、上海免差旅預算。 具體執(zhí)行時間參考附件 4。同時，定性研究的主要發(fā)現(xiàn)將形成一份主持人簡明報告。會議在專門會議室進行， 11 在無單面鏡會議室地區(qū)，將使用 VCR 系統(tǒng)，完成監(jiān)測、錄像、錄音工作。會議使用現(xiàn)場錄音、錄像及書面記錄。在本項目中主持人為有過相關項目焦點團體座談會經驗的主持人。 人員安排： 座談會由本公司受過專門主持人技巧訓練并具有豐富 FG 組織經驗的資深的專業(yè)研究人員依事先擬好的座談會大綱主持。 地 點 : 北京、上海、廣州、鄭州、綿陽、 常熟、徐水 組 別 : 每地 10 組，共 70 組。 每場家庭座談會一般邀請一個家庭的全部成員參與討論，通過主持人和家庭各位成員，以及家庭成員之間 的多邊互動方式，對消費者進行深入研究。 數(shù)據處理 ：在全部有效問卷回收后，在 Pcedit 條件下錄入電腦，使用 專用軟件包進行統(tǒng)計分析，顯著性檢驗 P值取 。 現(xiàn)場監(jiān)測 ：每個訪問地點使用游動督導員 1－ 2 人進行監(jiān)測。訪問完畢贈送調查對象紀念品一份。受訪者遴選和問卷調查工作由 y公司訪員中心或 y調查網絡成員 10 單位的訪員（ y 公司將委派專職督導）進行。采用 隔三抽一 的方式攔截從購車場所出來的購車者進行訪問。首選加油站，在加油站不能完全滿足樣本需要的情況下，選取訪問城市中最大型的商業(yè)場所的停車場進行訪問。 訪問 對象 ： 實際用戶 ：家庭用車的實際使用者，并且為主要的購買決策者或參與者，所購車輛在 5年以內（ 1997 年以后）； 潛在用戶 ：①有車，同時在 1 年以內還有可能再次購買 13 萬元以下汽車的主要決策人，家庭購買；②目前沒有車，但在半年之內有可能購買 13 萬元以下汽車的主要決策者，家庭購買。 地縣級城市每城市 150 個樣本，其中 低檔乘用車實際與潛在用戶 120 個，中高檔實際用戶 30 個。 省級以上城市每城市 250 個樣本，其中 低檔乘用車實際與潛在用戶 200 個，中高檔實際用戶 50 個（具體配額參見附件 2）。攔截訪問特別適合于客車、轎車、貨車等車輛方面的定量問卷調查。 收入線 規(guī)模 線 30 萬以上的車 1829 萬的車 1017 萬的車 79 萬的車 46 萬的車 人群分布 城市 農村 7 不同細分市場的需求特點、規(guī)模與增長潛力，競爭者的市場定位，以及未來進入者適宜的細分市場與競爭戰(zhàn)略 透過本次研究，我們需要清晰地搞明大眾化乘用車的市場空間是否存在？有多
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