4民用機(jī)場(chǎng)信息經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究-文庫(kù)吧資料
2024-09-06 18:02本頁(yè)面
【正文】 人員的具體信息，盡可能的獲取特殊游客的詳細(xì)資料，通過短信電話反饋等等方式，進(jìn)行提前聯(lián)系有效溝通，從而提高信息服務(wù)的準(zhǔn)確率，以及旅客的滿意度。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的航班咨詢，要提前進(jìn)行航班 第 4 頁(yè) 共 5 頁(yè) 延誤的通告。尤其是一些身體較弱或者是老年人，等這些特殊的群體，不能夠自主的獲得航班相關(guān)信息，又不是十分了解，信息技術(shù)的應(yīng)用方法，往往是最為單一的信息獲取盲區(qū)。 （二）問題的分析。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)所得出的顯示可以看出游客的現(xiàn)場(chǎng)獲取方式是通過問詢現(xiàn)場(chǎng)的工作人員占比是 16%。在機(jī)場(chǎng)方面，機(jī)場(chǎng)的顯示屏要實(shí)時(shí)的更新航班信息，并且在登機(jī)口要設(shè)置警告牌，在每一個(gè)不正常的航班之后，要進(jìn)行準(zhǔn)確的標(biāo)注，及時(shí)的傳達(dá)機(jī)場(chǎng)各方面的信息，保證信息的通暢。并且做到細(xì)節(jié)方面的有效保證，并且與其他單位進(jìn)行協(xié)商溝通。提升服務(wù)的質(zhì)量。問題的解決：針對(duì)這一問題，主要是采用短板效應(yīng)措施。這些直接反映了一線窗口的疏于對(duì)于本崗工作上的信息技術(shù)的了解與應(yīng)用，這是導(dǎo)致旅客不能夠準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確的了解現(xiàn)場(chǎng)的信息的基本因素。旅客或者是職工獲取信息來源主要有電話訪問，短信提醒，機(jī)場(chǎng)的微信公眾號(hào)，機(jī)場(chǎng)的航班顯示屏，以及機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)，或者是現(xiàn)場(chǎng)尋問服務(wù)人員等。要將所有的乘客都要進(jìn)入到調(diào)查問卷的訪問過程當(dāng)中。要根據(jù)機(jī)場(chǎng)服務(wù)的一線員工開展服
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