高中物理人教版必修一第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律：第6節(jié)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決問題一備課資料素材庫-文庫吧資料
2024-11-27 23:11本頁面
【正文】 圖 4613 ，受到合外力的情況如圖 4614所示，物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象為圖 4615 中的（ ） 解析 ：物體先做初速度為 0 的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，力換向后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一 個(gè)周期速度變?yōu)?0，以后重復(fù)前面的運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng) D 正確。已知 0 時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為零。乒乓球和鐵球運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力都與運(yùn)動(dòng)速度成正比 ，兩球運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法中正確的是（ ） ，兩球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不相同 解析 ：設(shè)乒乓球的質(zhì)量為 ，鐵球的質(zhì)量為 ，由題知 ，由牛頓第二定律得兩球下落的加速度 ，由于 ，所以兩球的加速度關(guān)系 ，根據(jù)，得兩球下落相同高度時(shí)，所 用時(shí)間關(guān)系 ，所以選項(xiàng) A、 B、 C正確，選項(xiàng)D 錯(cuò)誤。 答案 ： m 上?？萍冀逃娼虆⒀a(bǔ)充題 4612 所示，下列說法中正確的是（ ） 時(shí)間內(nèi)物體的加速度逐漸增大 時(shí)間內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)方 向不變 時(shí)間內(nèi)物體的受力為變力 時(shí)間內(nèi)物體的速度方向與加速度方向相同 圖 4612 解析 ：由 圖象可以看出，物體在 時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度 恒定，選項(xiàng) A 錯(cuò)誤；物體在 時(shí)間內(nèi)速度恒為正值，即物體在這一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向不變，選項(xiàng)B 正確；物體在 時(shí)間內(nèi)做勻變速直 線運(yùn)動(dòng)，加速度和所受的力不變，選項(xiàng) C 錯(cuò)誤；物體在 時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度與加速度方向相同，物體在 時(shí)間內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度與加速度方向相反，選項(xiàng) D 錯(cuò)誤。 減速階段的位移 ≈ m。 解析 ：反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移 m≈ m。 答案 ： B ，在公路上行駛的汽車之間必須保持必要的車距。 故總時(shí)間 11 s。 加速階段的位移 m=2 m。 xx。 答案 ： C 20 m，以 2 m/s 的速度做勻速運(yùn)動(dòng)。 ， 解得 ，故Δ 。 答案 ： D 與沙包的總質(zhì)量為 ，在空氣中以加速度 下降，為了使它以同樣大小的加速度上升，應(yīng)該拋掉的沙包的質(zhì)量為（ ） A. B. C. D. 解析 ：設(shè)浮力為 ，則 由于上升過程中的平均速度 大于下降過程中的平均速度 ，位移相同時(shí)，下降時(shí)間 大于上升時(shí)間 。 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式 ， 。 ，以初速度 從地面豎直上拋一個(gè)小球，經(jīng)過時(shí)間 小球到達(dá)最高點(diǎn)，又經(jīng)過時(shí)間 小球從最高點(diǎn)落到拋出點(diǎn)，小球著地時(shí)的速度為 ，則（ ） 解析 ：上升和下降時(shí)的加速度分別為 ，方向向下 。 答案 ：（ 1）假設(shè)火箭勻加速上升，且不計(jì)空氣阻力。 由牛頓第二定律知： ，所以火箭推力 。 設(shè)火箭質(zhì)量為 ，火箭發(fā)射架高度為 ，并認(rèn)為火箭所受推力是恒定的，即認(rèn)為火箭做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。假設(shè)測得火箭底部經(jīng)過發(fā)射架頂端的時(shí)間是 s，如果他想算出對(duì)火箭的推力，請(qǐng)討論一下： （ 1）需要假設(shè)哪些條件？ （ 2）還需要知道哪些數(shù)據(jù)？ 解析 ：我們可以采用倒推法來研究對(duì)火箭的推力。 所以 = 。 與桌面 圖 4610 慣性制導(dǎo)系統(tǒng)原理 圖 4611 間的動(dòng)摩擦因數(shù) ，當(dāng)輕輕釋放 后，物體 沿桌面滑行的加速度為多少？ 取 10 。因此選項(xiàng) D 正確?；瑝K上裝有指針，可通過標(biāo)尺測出滑塊的位移，然后通過控制系統(tǒng)進(jìn)行制導(dǎo)。加速度計(jì)的構(gòu)造原理示意圖如圖 4610 所示：沿導(dǎo)彈長度方向安裝的固定光滑桿上套著一質(zhì)量為 的滑塊，滑塊兩側(cè) 分別與勁度系數(shù)均為 的彈簧相連。 解析 ： =1 由 得 ） 2 N= N。 答 案 ： 3 s 2 kg的木箱在水平恒力 F 的作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)， 4 s 末速度達(dá) 4 m/s，此時(shí)將力 撤去，又經(jīng)過 6 s 木箱停止運(yùn)動(dòng)。 ，解得 。時(shí)， sin 60176。 = cos 30176。則物體從斜面頂端由靜止滑至底端所需的時(shí)間是多少？（ 取 10 ） 解析 ：傾角為 30176。、長為 15 m 的斜面頂端勻速下滑。（電子質(zhì)量 kg） 解析 ：由 得 ， N。假設(shè)電子槍中發(fā)出的某電子從靜止加速到 的過程中，通過了 m 的距離。 所以 160 000 N=320 N。 答案 ： 250 N[來源 :Zx x k .Co m] m，質(zhì)量為 2 g的子彈從槍口射出時(shí)的速度為 400 m/s，假設(shè)子彈在槍管內(nèi)受到的高壓氣體的力是恒定的，試估算此力的大小。網(wǎng)球的質(zhì)量約為 kg，請(qǐng)估算球拍對(duì)球施加的力（假設(shè)球加速運(yùn)動(dòng)的距離為 m，且在這個(gè)過程中加速度大小不變）。 （ 3）松開繩子，沿斜面方向小車受的合力為重力沿斜面方向的分力 由 ，得 。 解析 ：（ 1）小車沿斜面方向受力平衡 sin N= N。 答案： 2 s 6 m 469所示，手拉著小車靜止在傾角為 30176。 答案 ：（ 1） 8 （ 2） 150 教育科學(xué)版 2 kg的物體放在水平地面上，用 10 N 的水平拉力使它由靜止開始運(yùn)動(dòng)，已知第 3 s末物體的速度為 6 m/s，則物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多大？若這時(shí)撤去拉力，則物體繼續(xù)滑行的時(shí)間和距離各為多少？（ 取 10 ） 解析 : 2 ， ， 動(dòng) 摩 擦 因 數(shù) 。（取 ） 解析 ：（ 1）剎車時(shí)，乘客和車的共同加速度大小 8 。不考慮乘客與座椅及其他接觸面的摩擦，且硬物對(duì)乘客的撞擊力可視為恒力，求： （ 1）系安全帶時(shí)，乘客與車的共同加速度的大小。如果系上安全帶，乘客受安全帶的作用力將和車同時(shí)停止。故選項(xiàng) C 正確。在著地過程中，地面對(duì)他雙腳的平均作用力大約為他自身所受重力的（ ） 倍 倍 倍 倍 解析 ：設(shè)消防隊(duì)員雙腳觸地瞬間的速度為 ，則 ，觸地后重心又下降 m 的過程中，設(shè)其加速度為 ，則 。 （ 2）從安全角度考慮，動(dòng)摩擦因數(shù) 取 ，在剎車安全反應(yīng)時(shí)間內(nèi) ＝ ＝ m＝ 20 m 剎車時(shí)的加速度大小 ＝ ≈ 剎車位移 ＝ ＝ m≈ m 故安全距離 ＝ ＝ m，接近 200 m。 資料二：各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)如下表所示。請(qǐng)根據(jù)下面提供的資料，通過計(jì)算來說明安全距離為 200 m 的理論依據(jù)。 答案 ：（ 1） kg （ 2）略 （ 3）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù) 圖 467 圖 468 ，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離。圖線略。 （ 3）由圖象還可以得到什么物理量？（要求寫出相應(yīng)的表達(dá)式或數(shù)值） 解析 ：（ 1）由牛頓第二定律得 ＝ ，解得 ；從圖象上取兩點(diǎn)（ 1，1）、（ 4， 7），解得 ＝ kg， ＝ 。當(dāng)改變拉
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