【正文】 和檢驗(yàn)。 （ 8）旁站監(jiān)理砼澆注工藝，督促承包商實(shí)測砼坍落度，控 制入模溫度、振搗工藝、養(yǎng)護(hù)方式和條件。 （ 6）控制結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，旁站監(jiān)理、經(jīng)常巡查鋼筋綁扎、焊接模板 安裝 、支撐、預(yù)留孔洞和預(yù)埋件施工質(zhì)量，經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能澆注砼隱蔽。 （ 5）嚴(yán)格審查承包商所提供砼材料品質(zhì)及配合比是否符合抗?jié)B、防裂的要求；否則，必須整改。 【四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司】 19 （ 3）嚴(yán)格控制基底條件，無水、無松軟土層，檢查中線、高程、幾何尺寸，合格后方準(zhǔn)予施作墊層、底板。 明挖車站主體結(jié)構(gòu) （ 1）認(rèn)真審查承包商的施工組織設(shè)計(jì)及需要保護(hù)管線的保護(hù)方案，結(jié)構(gòu)施工分段的合理安排等。 （ 4）對于松、 軟基底必須督促承包商采取措施疏干地層后，才能施作墊層、底板。 （ 3）督促、檢查承包商按設(shè)計(jì)要求及時(shí)架設(shè)支撐，嚴(yán)格控制支撐的間距、位置、預(yù)應(yīng)力、固定牢靠、軸力及變形監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測信息指導(dǎo)開挖、支撐和是否采取加強(qiáng)措施，使支撐軸力和基坑變形在允許范圍內(nèi)。 （ 1）認(rèn)真審查承包商的基坑開挖方案及支撐方案，審查基坑開挖分層、分段的合理性，基坑安全和環(huán)境安全保證措施的可靠性，施工監(jiān)測方案的可行性等。旁站 【四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司】 18 砼澆注工藝 . （ 8）督促承包商對已達(dá)齡期的樁（槽）進(jìn)行取芯試驗(yàn)，簽認(rèn)經(jīng)檢驗(yàn)合格的檢查證。 （ 6）督促承包商配備砼試驗(yàn)人員、凝結(jié)時(shí)間檢測手段、套管垂直度控制方法和檢測儀器等，對成樁（槽）全過程進(jìn)行嚴(yán)格控制，及時(shí)處理事故樁。還應(yīng)包括處理事故樁 的應(yīng)急預(yù)案。 （ 3）根據(jù)供應(yīng)商提供的砼配合比進(jìn)行試配或跟蹤供應(yīng)商砼配合比試配檢測過程，檢驗(yàn)其初凝時(shí)間及其它指標(biāo)是否符合要求。 （ 1） 督促承包商選擇專業(yè)施工隊(duì)伍，要求其資質(zhì)合格，具 有專用配套鉆孔咬合樁成孔設(shè)備（如磨樁機(jī)等）和地下連續(xù)墻成槽設(shè)備及其在類似工程的成功經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績 。施工縫、預(yù)留孔洞、工程接口、變形縫等部位采用止水條及止水帶等防水材料，其安裝及搭接質(zhì)量控制，均比較困難。 難點(diǎn) 工期緊迫 地鐵一期續(xù)建工程已定于 2020 年 12 月底前試 運(yùn)行，本工程開工晚，總工期已無后推余地，安排工程進(jìn)度指標(biāo)較高，完成進(jìn)度計(jì)劃存在一定難度。 1牽涉的單位多，協(xié)調(diào)工作量大 （ 1）地下管線遷移與保護(hù)的協(xié)調(diào)； （ 2）征地拆遷工作的協(xié)調(diào)； （ 3）車站施工時(shí)交通疏解工作的協(xié)調(diào)； （ 4）其他內(nèi)、外部單位之間的關(guān)系協(xié)調(diào)。 在地下進(jìn)行施工，突發(fā)情況較多，應(yīng)急預(yù)案十分重要 在地層下施工，由于地質(zhì)資料對地層情況的揭示是間斷性，對于鉆孔間的地質(zhì)可能會出現(xiàn)突變現(xiàn)象，比如鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻在施作時(shí)可能遇到成孔（槽）時(shí)碰到大的孤石，使得施工無法連續(xù)進(jìn)行；在盾構(gòu)過程中遇到堅(jiān)硬的孤石，巖層如何掘進(jìn)以及針對地下各種管線的保護(hù)和應(yīng)急措施等情況要如何處理等等。 施工監(jiān)測的任務(wù)重 施工監(jiān)測是對地下結(jié)構(gòu)及圍巖、施工場地附近的建筑物、地下管線、深基坑支護(hù)等的受力、變形指標(biāo)的變化進(jìn)行量測，并及時(shí)對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析和處理，判斷圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及周邊建 (構(gòu) )筑物、地下管線的安全狀況，確定是否需要且如何實(shí)施設(shè) 計(jì)參數(shù)的變更，以便采取相應(yīng)的技術(shù)措施，調(diào)整施工工序，指導(dǎo)施工順利進(jìn)行。因此，從盾構(gòu)機(jī)選型、拼裝、調(diào)試、管片工廠制作、現(xiàn)場拼裝、回填注漿、始發(fā)后的 100m 段試驗(yàn)掘進(jìn)參數(shù)、掘進(jìn)姿態(tài)和推進(jìn)速度等，均必須認(rèn)真實(shí)施，嚴(yán)格控制。以往的經(jīng)驗(yàn)表明，該里程碑工期緊迫 ，控制難度大，有時(shí)需要車站承包商加大投入，進(jìn)行趕工才能完成。 車站盾構(gòu)井工程工期緊迫 本項(xiàng)目在新安路站設(shè)置始發(fā)盾構(gòu)井、寶安中心站和寶安體育中心站設(shè)置始發(fā)及到達(dá)盾構(gòu)井各一座。分段施工縫的清渣處理質(zhì)量直接影響連續(xù)墻的防水質(zhì)量。因此，鉆孔咬合樁施工很困難，一旦一序樁砼的初凝出了問題 ，補(bǔ)救措施也較復(fù)雜。 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件較差 從招標(biāo)文件及補(bǔ)遺資料上可以看出， 本項(xiàng)目的三站兩區(qū)間工程均穿過或鄰近海積淤泥層及飽水砂、礫層等松軟、地下水較多的不良地質(zhì)層，施工較困難。 【四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司】 14 下穿新圳河段明挖施工較復(fù)雜 新安路站東端出入段線下穿新圳河，須將車站分段施工 ,并將該河段臨時(shí)改道，待原河道段下方地鐵站主體結(jié)構(gòu)完工后，恢復(fù)河道至原位。 車站結(jié)構(gòu)類型較多、規(guī)模較大 新安路站東端設(shè)出入南頭車輛段的出入段線；寶安體育館站西端設(shè)一條單渡線，渡線上方設(shè)管理設(shè)備用房及物業(yè)開發(fā) 區(qū)等，與之相應(yīng)的車站結(jié)構(gòu)為地下兩層雙跨，也有部分的地下兩層單跨及地下單層的多種形式的箱形鋼筋砼結(jié)構(gòu)。這些管線種類較多，數(shù)量大，涉及部門廣，其 改 遷和保護(hù)工程量較大。寶 寶區(qū)間有關(guān)的新湖路兩側(cè)的地下管線計(jì) 有污水、雨水、上水、路燈、電力等 12 條主要管線。道路兩側(cè)多為規(guī)劃地段，建筑物較少，目前路上人、車流量亦較少，但四條道路的兩側(cè)地下管線較密集，其中對新安路站及新 寶區(qū)間有影響的污水、雨水、給水、路燈、電力等管線共有 12 條。目前新湖路與羅田路上人、車流量均較少。 寶安體育館站地下管線較多。 寶安中心站～寶安體育館站區(qū)間沿線兩側(cè)多為規(guī)劃地段，建筑物較少。對車站附屬影響較大的管線主要有：Ф 800～Ф 1000的雨水管四根，頂部埋深 ～ ；Ф 300～Ф 500 的污水管四根，頂部埋深 ～ 。 寶安中心站地下管線較多。 新安路站～寶安中心站區(qū)間沿線兩側(cè)多為規(guī)劃地段，建筑物較少。 【四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司】 12 有影響的既有建（構(gòu)）筑物 地鐵線路上方的道路兩側(cè)多為規(guī)劃地段，建筑物較少，路上人、車流量均較少，道路兩側(cè)地下管線較密集， 道路綠化、園林綠化、廣告牌拆遷、企事業(yè)單位用地等， 對明挖車站施工有一定影響。 本項(xiàng)目各單位工程的規(guī)模及擬采用的工法如表 21 所示。鉆孔樁砼等級為 C25，約 18007 m3 。因車站兩端分別有盾構(gòu)出井及進(jìn)井，局部位置基坑深度達(dá)到 18m，寬度 。 支撐系統(tǒng)采用Φ600mm 鋼管支撐。與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻間夾防水層形成復(fù)合結(jié)構(gòu)。 車站設(shè)有 6 個(gè)出入口及一個(gè)消防緊急疏散通道。 區(qū)間盾構(gòu)隧道長度為， 盾構(gòu)法施工 土方約 45053 m3，預(yù)制鋼筋砼管片 m3。區(qū)間主要通過砂層、粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粘性土。兩線平行，線間距為 。因施工圖紙不全，工程量無法統(tǒng)計(jì)。 基坑深度較深，地下水水位豐富，土層中素填土 、 中砂粗砂厚度大，采用Φ 800mm 厚地下連續(xù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，入土深度為 6m，砼強(qiáng)度等級為 C30 S8。 寶安中心站 ：車站 長度為 213m，寬度為 ，三層車站。區(qū)間長度為 ，盾構(gòu)法施工土方約 58825m3，預(yù)制鋼筋砼管片約 9395 m3，高壓旋噴樁 21824m。 區(qū)間隧道縱坡呈“ V”型，最大埋深約為 ，最小約為 。 新安路站～寶安中心站區(qū)間 ：區(qū)間全線平面線型為直線，兩 【四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司】 10 端為島式車站。因車站西端設(shè)有盾構(gòu)進(jìn)井，局部較深。支撐系統(tǒng)采用Φ 600mm 鋼管支撐。與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻間夾防水層形成復(fù)合結(jié)構(gòu)。 車站設(shè)有 4 個(gè)出入口三個(gè)風(fēng)道，其中二號出入口與二號風(fēng)道合建，三號風(fēng)道與三號出入口合建。包括： 新安路站 ： 新安路站主體結(jié)構(gòu)為地下兩層單跨或雙跨結(jié)構(gòu)。本區(qū)段為海積平原，地勢比較平坦。 本標(biāo)段線路全部沿東西向的新湖路下布設(shè)， 東起新安路站，西至寶安體育館站， 全長約。建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn) 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 采暖與衛(wèi)生工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范 通風(fēng)與空調(diào)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 裝飾工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程 鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 鉆芯法檢測混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程 鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 地下防水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 錨桿噴射 混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 混凝土及預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量控制規(guī)程 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程 粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 【四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司】 7 混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn) 普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 工程巖體分級標(biāo)準(zhǔn) 工程測量規(guī)范 錘擊貫入試樁法規(guī)程 土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 工業(yè)與民用建筑樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB/T19000 質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列標(biāo)準(zhǔn) 《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量條例 》 【四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司】 6 招投標(biāo)和建設(shè)監(jiān)理制度 當(dāng)?shù)亟煌?、能源和市政公用設(shè)施資料等 當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)政策、法規(guī)方面資料 當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料、工程地質(zhì)及水文資料 監(jiān)理委托合同 工程招、投標(biāo)文件及工程施工承包合同。設(shè)計(jì)圖紙及勘察設(shè)計(jì)文件（包含變更設(shè)計(jì)）。初步設(shè)計(jì)施工方案匯報(bào)提綱 規(guī)劃紅線范圍 可行性研究報(bào)告 分包商：指承包商根據(jù)工程承包合同規(guī)定條件，并經(jīng)監(jiān)理部及業(yè)主審查批準(zhǔn)的某分部、分項(xiàng)工程的施工單位。 業(yè)主：指深圳市地鐵有限公司 設(shè)計(jì)單位：指各單位工程的設(shè)計(jì)單位 監(jiān)理部：四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司派駐本工程現(xiàn)場的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。 深圳地鐵 1 號線續(xù)建工程 監(jiān)理 4 標(biāo)段 監(jiān)理規(guī)劃 編 寫 _________ 審 核 _________ 批 準(zhǔn) _________ 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司 二 00 六年十月 【四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司】 1 目 錄 第 1 章 規(guī)劃編制依據(jù) ................................. 5 業(yè)主提供資料 ............................................................................................. 5 業(yè)主對施工監(jiān)理要求的資料 ..................................................................... 5 當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)政策、法規(guī)方面資料 ......................................................... 5 建設(shè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) ......................................................................................... 6 第 2 章 工程項(xiàng)目概況 ................................. 9 工程地址 .................................................................................................... 9 工程規(guī)模 .................................................................................................... 9 有影響的既有建（構(gòu)）筑物 .................................................................. 12 工程的特點(diǎn)、難點(diǎn) .................................................................................. 12 工期及投資 .............................................................................................. 24 主要參建單位 .......................................................................................... 25 第 3 章 監(jiān)理范圍及工作內(nèi)容 .......................... 26 監(jiān)理范圍 ................................................................................................... 26 監(jiān)理工作內(nèi)容 ........................................................................................... 26 第 4 章 監(jiān)理工作目標(biāo) ................................ 32 質(zhì)量控制目標(biāo) ...........................................