青年崗位學(xué)習(xí)能手事跡-文庫吧資料
2024-09-02 12:47本頁面
【正文】 通過和 **廣播交通電臺合作，分不同時(shí)段通過電臺向廣大市民通告列車正晚點(diǎn)和票額剩余情況，極大的方便了旅客出行， “** 愛心服務(wù)臺 ” 要成為旅客的第二個(gè)家。嘴勤多問，多介紹。服務(wù)臺是鐵路服務(wù)的第一個(gè)窗口，在工作中為了讓旅客有種到站如到家的感覺，我始終牢記 “ 人民鐵路為人民 ” 的服務(wù) 宗旨，全心全意為旅客著想，急旅客所急，需旅客所需，有一個(gè)為旅客服務(wù)的思想和情懷。去年我從客運(yùn)計(jì)劃員提職為值班員，來到了 “** 愛心服務(wù)臺 ” ，這是北京車務(wù)段的服務(wù)品牌也是路局黨內(nèi)優(yōu)秀品牌，曾經(jīng)是標(biāo)兵閆 **一手創(chuàng)建，現(xiàn)在交到了我的手里，這既是壓力也是動(dòng)力。 一個(gè)黨員在本職崗位中發(fā)揮了先鋒模范作用，就是為群眾樹立了良好的榜樣。今天我很榮幸能在這里和大家交流，下面是我想和大家分享的自己一些想法。作為一名共產(chǎn)黨員始終保持著積極向上的態(tài)度，在政治理論學(xué)習(xí)、工作作風(fēng)、聯(lián)系群眾等各方面都較好的發(fā)揮著先鋒模范作用，具有強(qiáng)烈的奉獻(xiàn)精神和優(yōu)良的思想品質(zhì)，在本職崗位上做出了優(yōu)異的成績。 “ 海闊憑魚躍，天高任鳥飛 ” 。在我和大家的共同努力下，連續(xù)奮戰(zhàn)幾個(gè)晝夜，最終將電機(jī)回裝并精確對中，保證了裝置開車成功，將停工損失降到了最低。眼看時(shí)間一點(diǎn)一滴過去，分廠 領(lǐng)導(dǎo)決定集中全體職工的智慧共同攻破難關(guān)。但是我們不等不靠，積極聯(lián)系備件部進(jìn)行調(diào)研，最終實(shí)現(xiàn)了電機(jī)國產(chǎn)化改造。如果按照西門子廠家的維修方案，電機(jī)完全修好至少需要半年時(shí)間。經(jīng)過檢查，確定是壓縮機(jī)組電機(jī)出現(xiàn)了問題。在 **分廠全體職工的 共同努力下， **年 9 月 23 日， 2 裝置一次開車成功，順利實(shí)現(xiàn)了 “ 保九爭八 ” 任務(wù)目標(biāo)。為保證攪拌軸的安裝精度，我爬著軟梯，數(shù)次往返于十幾米深的反應(yīng)器。在設(shè)備安裝、調(diào)試階段，工作量十分龐大，為確保進(jìn)度，我主動(dòng)放棄周六日休息時(shí)間，每天盯在現(xiàn)場，爬塔器，鉆人孔，各項(xiàng)工作都要親力親為，確保工程質(zhì)量。比較而言，材料計(jì)劃的下達(dá)最為繁瑣，哪怕是一個(gè)小數(shù)點(diǎn)的差錯(cuò)都會(huì)讓采購的材料無法使用，從而 直接影響整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。在此期間，我主動(dòng)承擔(dān)起了設(shè)備和材料采購計(jì)劃的統(tǒng)計(jì)工作。在解決問題的同時(shí)，提升了自我的工作能力。為此，我對機(jī)封拆卸下的每一個(gè)零件進(jìn)行仔細(xì)檢查，最終發(fā)現(xiàn)是彈簧補(bǔ)償器卡死而導(dǎo)致的泄漏。 在抓好管理的同時(shí)，我堅(jiān)持干中學(xué)，學(xué)中干，不斷汲取新的知識。在日常工作中我還堅(jiān)持設(shè)備巡檢，全面了解設(shè)備當(dāng)天的運(yùn)行狀況，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行第一手資料，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。通過推行設(shè)備包機(jī)四級管理制度，做到每臺設(shè)備都有對應(yīng)的中層干部、技術(shù)人員和操作人員負(fù)責(zé)，形成了有效的設(shè)
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