春運乘務(wù)員實習(xí)心得-文庫吧資料
2024-09-02 10:24本頁面
【正文】 逐個對每個包廂的旅客進行交流，告訴他們一些注意事項，譬如關(guān)門不要夾到別人的手，打開水不要燙傷，垃圾不要亂丟，用個小袋子裝著等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打 掃衛(wèi)生時，垃圾大多是用袋子裝著，所以我們車廂要比同等車廂早 5 分鐘左右完工，最后也算是旅客對我們工作的小小 鼓勵。在我們乘務(wù)員工作的時候，多多少少要與旅客進行溝通交流，大家都是第一次見面，如果方式方法適合，旅客自然會聽進去，盡量配合乘務(wù)員的工作 。 第三 。列車在高速運行時，由于牽引力或者制動力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動和顛簸，再加之車上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發(fā)生。安全重于泰山。大家由此可以想象車型內(nèi)有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。我們車廂大概超員 20%左右，過道勉強可以通過，不算很擠。其中尤以鐵路為甚 !春運人多，以前我也知道，這次親身感受春運，對人 “ 多 ” 這個概念有了更深的體會。春運是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運輸壓力的現(xiàn)象。 第一 。雖然工作很苦很累，我們也經(jīng)歷了許多的事，見到很多人，收獲 良多，感觸頗深。 我們都是第一次參加鐵路春運工作，在這次為期 40 左右的春運過程中，我們一直認真工作，從不怨言。為春運加油 !! 春運乘務(wù)員實習(xí)心得篇 2 1 月 11 日至 2 月 16 日參加了廣州鐵路局長沙客運段的春運頂崗實習(xí)，我擔當?shù)穆殑?wù)是列車員。我們并不再是有老師有師傅給與幫助與提醒的學(xué)習(xí)者，而是要自己完成工作，解決困難的執(zhí)行者，這就是成長的過程。這只是春運工作中一個小小的片段，就允許我吐槽這么一點吧。好吧，我承認我已開啟吐槽模式，那么這個狀況最終導(dǎo)致我好幾次火車到站了依然沒能鎖住廁所只能匆匆得趕過去開車門，待乘客下完了車沒人上車的空蕩，再回到車廂鎖好廁所門，可是這樣做是完全不應(yīng)該的 !所以再請教其他人后，得到的答案無非就是提前告知旅 客或是等到人一出來馬上蟲上去把門鎖了?？偹愕近c開車了，回車廂一看，哇澀，還有我能下腳的地方嗎請問 !除了有座位的，就那么一個小小的過道居然可以被人們利用得完全超出了它的空間承受力，誰說中國人沒有創(chuàng)造力的 !這才是春運 ! 由 于是直排式的廁所，所以在到站前幾分鐘必須關(guān)閉廁所，這也是一個具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。 在輕松的環(huán)境下到達上海站，休息兩小時后開始迎接乘客檢票上車，看著一波一波的人流提著大大小小的行李奔向各個車廂，我
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