【正文】 安全工作做到防患于未燃，起到未雨綢繆之功效。 客運(yùn)總站由于地處居民集中居住區(qū)，周圍居民多、 人員雜，總站又是個(gè)車流人流集中地，有個(gè)良好的周邊環(huán)境是搞好群防群治的基礎(chǔ)，為此，我們與駐地的三角社區(qū)積極聯(lián)系配合，為周邊居民夏日夜晚消夏活動(dòng)和居民晨練提供場(chǎng)地、電源，為社區(qū)訂閱報(bào)紙，積極配合社區(qū)搞好綜治宣傳活動(dòng)等，由于車站冬季早上發(fā)車較早，車輛噪聲較大，經(jīng)常有居民表示不滿而從樓上往下扔垃圾，我們請(qǐng)社區(qū)幫我們做好周圍居民的安撫解釋工作，取得了良好的效果。自覺接受街道綜治機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，以積極的行動(dòng)和嚴(yán)格的管理來 “ 管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事 ” ，爭(zhēng)創(chuàng) XX 縣區(qū)安全文明單位。 8 月份向 XX 縣區(qū)文明辦申報(bào)了建設(shè)文明單位的申請(qǐng)，力爭(zhēng)在年內(nèi)成為 XX 縣區(qū)文明單位。 深入開展創(chuàng)建安全文明單位活動(dòng)。截止 201x 年 10 月份，共檢測(cè)旅客行包 279305件，查獲危險(xiǎn)品 313 件。在抓好內(nèi)部治安防范工作的同時(shí)還 要密切配合駐站公安人員，結(jié)合交通行業(yè)特點(diǎn)，繼續(xù)引深 “ 打黑除惡 ” 、 “ 掃黃打非 ” 、打擊 “ 車匪路霸 ” 等專項(xiàng)斗爭(zhēng)，整頓和規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。對(duì)全站的消防安全管理，制定出防火應(yīng)急 第 14 頁 共 23 頁 預(yù)案，配備齊全消防器材及設(shè)備，今年在日檢站又增設(shè)了一個(gè)專用消防柜。 強(qiáng)化治安防范，確保一方平安 抓好安全生產(chǎn)首先要抓好單位的治安防范工作，在這方面我們舍得投資，也愿意投資，我站治安防范工作的重點(diǎn)是防盜、防火，全站各要害部門安裝了防盜門和防護(hù)網(wǎng)，配備了保險(xiǎn)柜。日檢站共檢車 42294 輛次，檢出故障車 26 輛，其中：停運(yùn) 3輛、進(jìn)行更換部件復(fù)檢后 4 輛，經(jīng)修理后再檢的 19 輛。 最近，我站又出臺(tái)了《開展預(yù)防群死群傷交通事故專項(xiàng)整治工作方案》（ x 客站字 [201x]19 號(hào)）、《汲取 事故教訓(xùn)，全面強(qiáng)化安全管理 —— 客運(yùn)總站安全整頓方案》（ x 客站字 [201x]21號(hào)）、《客運(yùn)總站防震工作預(yù)案》（ x 客站字 [201x]22 號(hào)）等三個(gè)安全管理專項(xiàng)文件 ，對(duì)我站預(yù)防群死群傷的交通或?yàn)?zāi)害事故，開展專項(xiàng)整頓的工作進(jìn)行了安排，我站的專項(xiàng)整頓工作還正在進(jìn)行過程中。在 安全的基礎(chǔ)管理工作上，對(duì)進(jìn)站的 346 輛客車全部建立了安全運(yùn)行檔案，進(jìn)站車輛從進(jìn)站營(yíng)運(yùn)到停運(yùn)，車輛的各種情況都能得到記錄和反映。 安全生產(chǎn)是綜合治理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，我站本著 “ 以人為本、安全第一 ” 的原則，把安全工 作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然，安全例會(huì)定期召開，安全檢查定期進(jìn)行，嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)管理 “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 的安全管理方針，針對(duì)進(jìn)站的車輛、旅客、司乘人員和站務(wù)管理人員進(jìn)行不同形式的安全教育和嚴(yán)格的安全管理 .認(rèn)真執(zhí)行車輛日檢制度和旅客進(jìn)站行李安檢制度，不放過一個(gè)不安全因素。做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早調(diào)處，嚴(yán)防民事糾紛激化轉(zhuǎn)變?yōu)樾淌掳讣?zhēng)做到全站不發(fā)生赴 第 12 頁 共 23 頁 京、赴省的群體上訪、鬧事事件，不發(fā)生由民事糾紛轉(zhuǎn)化為刑事案件的事件，把矛盾糾紛化解在萌芽在狀態(tài)。三是實(shí)行 “ 分級(jí)負(fù)責(zé)、歸口管理 ” 的制度，充分發(fā)揮各班組的職能作用，問題涉及到哪個(gè)部門，先由哪個(gè)部門負(fù)責(zé)的解決，力爭(zhēng)通過基層部門的工作把矛盾處理在發(fā)生的初期。由站黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，做好 矛盾糾紛排查調(diào)處。今 年 9 月 23 日根據(jù)市局安排，由我站承辦了全市聯(lián)動(dòng)大接訪市交通局接訪站會(huì)場(chǎng)組織活動(dòng)， 10 月 23 日，我站主要領(lǐng)導(dǎo)參加了由市局組織運(yùn)管處參承辦的全市聯(lián)動(dòng)大接訪交通局的接訪活動(dòng)，兩次活動(dòng)，我站均未接到任何群眾上訪和反映的問題，雖然兩次接訪活動(dòng)未有接到對(duì)我站問題的反映，不能夠說明我們的工作沒有缺點(diǎn)。所以說站里的職工多，進(jìn)站的經(jīng)營(yíng)戶多，進(jìn)出站的旅客多，因各種因素造成矛盾糾紛在所難免，一是我們要正確地區(qū)分什么是業(yè)務(wù)或服務(wù)質(zhì)量引起矛盾糾紛，什么是因社會(huì)或其它因素造成的民事矛盾糾紛，這樣就能夠做到解決矛盾有的放矢，如今年四月份的陽泉跑 石家莊線大巴車，因石家莊方與我方車的發(fā)車時(shí)間不公，造成我方大巴集體停車的事情，對(duì)這個(gè)事件，我們認(rèn)識(shí)到這是一個(gè)因?qū)Ψ皆蛞鸾?jīng)營(yíng)戶不滿意的事情，并不是經(jīng)營(yíng)戶對(duì)我們車站的經(jīng)營(yíng)管理有意見，因此對(duì)這種情況，因確屬客觀情況，我們沒有去機(jī)械地套用站務(wù)規(guī)章制度去強(qiáng)治處理造成車站與經(jīng)營(yíng)戶的矛盾糾紛。 今年，我站沒有發(fā)生過一起因雙方矛盾激化需要組織出面進(jìn)行調(diào)解的矛盾糾紛事件，因我站屬新建單位，沒有退休職工，也沒有歷史遺留問題，所以不存在勞資、待遇、下崗等引起的各種糾紛事件，但這不等于說我們沒有各種原因引起的矛盾糾紛事情，我們認(rèn)為所謂的矛盾糾紛其實(shí) 是在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)中的雙方對(duì)管理規(guī)定的理解不同造成的誤會(huì)，一旦誤會(huì)說清，矛盾也迎刃而解。 四、加強(qiáng)綜治安全宣傳。四是精神文明創(chuàng)建 。二是生產(chǎn)安全管理 。站綜治辦負(fù)責(zé)全站綜治工作的日常工作和監(jiān)督檢查，經(jīng)常不斷地深入基層了解情況，保證綜治工作所需人、財(cái)、物的投入，做到年初有安排部署，年中有督促檢查指導(dǎo)，年底有考核獎(jiǎng)懲，常抓不懈、持之以恒，確保綜治工作順利進(jìn)行。 三、嚴(yán)格執(zhí)行綜合治理領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制 第 9 頁 共 23 頁 年初，根據(jù)市局的綜合治理要點(diǎn)，我站出臺(tái)了《 201x 年社會(huì)治安綜合治理工作要點(diǎn)》（ x 交客站字 [201x]1x 號(hào)）對(duì)今年的社會(huì)綜合治理工作重點(diǎn)進(jìn)行了安排，在市交通局年初的工作安排會(huì)上，我代表總站與市交通局簽定了《 201x 年綜合治理目標(biāo)責(zé)任書》，回去后召開會(huì)議我與全站各班組簽定了《客運(yùn)總站 201x年社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)管理責(zé)任書》，我站的綜工作做到了與經(jīng)濟(jì)工作同布置、同考核、同獎(jiǎng)懲。 截止 201x 年 10 月底。全站設(shè)有辦公室、安全辦、財(cái)務(wù)組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站 10 個(gè)部門。平均日發(fā)班次 240 個(gè)，日平均輸送旅客 3400 余人次，日進(jìn)出總站的旅客平均流量為 7000 人次。 二、一年來我站的基本情況 *年，在市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，在 XX 縣區(qū)綜治委和街道綜治辦的支持下，在駐站公安民警的認(rèn)真負(fù)責(zé)和通力配合下，全站員工的積極工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)，沒有發(fā)生過一起安全責(zé)任事故，沒有發(fā)生過一起治安安全事件，總站全體職工和所有進(jìn)站的旅客沒有發(fā)生一起違法犯罪事件。 220xx 年，我做為客運(yùn)總站綜合治理領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)，是我站的綜合治理工作的第 一責(zé)任人，現(xiàn)將一年來的