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4農(nóng)村公路建設(shè)暨交通突破行動推進(jìn)會議致辭-文庫吧資料

2024-08-27 03:58本頁面
  

【正文】 設(shè) 3— 4 條通社、通產(chǎn)業(yè)硬化路,總結(jié)經(jīng)驗做法并全面推廣。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及交運部門要在加快建設(shè)進(jìn)度 第 8 頁 共 12 頁 的同時,一定要保證工程質(zhì)量,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),按規(guī)范施工,確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)、群眾滿意。農(nóng)村公路項目要抓好質(zhì)量和程序兩個關(guān)鍵。項目開工前,發(fā)改、國土、交運、住建等部門要全力配合,及時準(zhǔn)確提供相關(guān)資料,辦理相關(guān)手續(xù),確保項目全面落地;項目開工后,要重點做好征地拆遷和協(xié)調(diào)服務(wù),保證項目順利推進(jìn),徹底打開 **南大門,提升我縣在國家路網(wǎng)中的地位。國省重大項目要突出前期和服務(wù)兩個環(huán)節(jié)。重點抓好五個方面的工作: (一)著眼打造綜合交通,全力加快項目建設(shè)。 發(fā)展目標(biāo)是: “ 十三五 ” 期間,全面建成 2 條高速公路、 5條國省道路,實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通國省道、村村通瀝青(水泥)路、具備條件的建制村通班車通郵。 二、突出重點,明確任務(wù),全面完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù) 2024 年是全面深化改革的關(guān)鍵之年,是完成 “ 十二五 ” 規(guī)劃的收官之年,也是交通運輸高位求進(jìn)、加快發(fā)展的突破之年。因此,當(dāng)前和今后一個時期,我縣交通運輸發(fā)展利好政策多、建設(shè)項目多、資金投入多。平?jīng)鲎鳛榻煌ㄟ\輸部第 180個國家級公路運輸主樞紐城市, 8個大項目進(jìn)入國家樞紐項目庫。今年建設(shè)計劃正式下達(dá)我縣通暢工程 479 公里,國省補助資金 億元,這對我縣農(nóng)村公路大發(fā)展提供了難得的歷史機遇。二是農(nóng)村 公路通暢工程建設(shè)明顯加快。省政府《關(guān)于加快全省公路建設(shè)的意見》確定,到 2024 年全省公路建設(shè)要實現(xiàn)縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通國省道、村村通瀝青(水泥)路的 “ 三通 ”目標(biāo);省委、省政府立足全省交通運輸發(fā)展實際,決定從 2024年起用 6 年時間,集中實施絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段交通突破行動,建設(shè)公路 6 萬公里。新常態(tài)下交通運輸發(fā)展既面臨諸多新的挑戰(zhàn)和困難, 又具有更多新的機遇和潛力。只有加快交通建設(shè),打造區(qū)域性交通樞紐,才能把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢,也才能更好地對接融入西、蘭、銀城市群,承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,提升縣域經(jīng)濟(jì)實力。從地理區(qū)位看, **東接西安,西連蘭州,北通銀川,位居西、蘭、銀幾何中心,具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。通過多年來的努力,我縣農(nóng)村公路從少到多,從砂土路到瀝青路、水泥路,相繼實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通公路,直接帶動了群眾脫貧致富,但城鄉(xiāng)交通條件還不理想, “ 出行難 ” 問題沒有得到徹底解決,尤其是一 第 5 頁 共 12 頁 些邊遠(yuǎn)山區(qū),群眾出行和信息物資的交流還不方便,與廣大群眾的要求還有較大 差距,必須盡快加以改變。改善出行條件、提高群眾幸福指數(shù)必須優(yōu)先發(fā)展交通。同時,交通是固定資產(chǎn)投資的重點領(lǐng)域,是經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。加快基礎(chǔ)建設(shè)、實現(xiàn)跨越發(fā)展目標(biāo)必須優(yōu)先發(fā)展交通。 (二)充分認(rèn)識加快交通發(fā)展面臨的歷史責(zé)任。從通社路、產(chǎn)業(yè)路上來說,目前我縣水泥硬化路僅延伸到建制村,絕 第 4 頁 共 12 頁 大多數(shù)自然社道路路面狹窄,坡陡彎急,排水及安保設(shè)施嚴(yán)重缺失,通行能力低下,安全隱患較大,群眾出行困難;產(chǎn)業(yè)路布局與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃不夠協(xié)調(diào),產(chǎn)業(yè)區(qū)道路密度小、標(biāo)準(zhǔn)低,農(nóng)產(chǎn)品運輸成本高,在一定程度上制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但是,我們也要清醒地看到存在的困難和問題:從道路工程建設(shè)上來說,
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