3關(guān)于xx縣區(qū)交通擁堵問題的思考-文庫吧資料
2024-08-16 00:53本頁面
【正文】 戰(zhàn)略，將公交發(fā)展成為市民最理想的交通工具，并在全市倡導(dǎo)禮讓公交的良好風(fēng)尚。 突破難點，著力推行公交 優(yōu)先戰(zhàn)略。當(dāng)機動車、自行車、行人密度非常大，并糾纏在一起時關(guān)于 XX 縣區(qū)交通擁堵問題的思考 第 2 頁 ，處理違章成本大，交通執(zhí)法者更多傾向于選擇不處理或少處理，市民毫不顧忌違規(guī)，導(dǎo)致交通擁堵惡性循環(huán)，交通事故頻頻發(fā)生。 交通管理存在薄弱環(huán)節(jié)，交通秩序亟待整治。此外， 第 4 頁 共 7 頁 公交線路和站點設(shè)置的便民化程度不高，公交司機素質(zhì)參差不齊，部分出租車車容車貌不清潔，車內(nèi)環(huán)境臟亂差，也降低了市民乘坐公交的熱情。中心XX 縣區(qū)公共交通車輛雖然處于基本飽和狀態(tài)，但由于公交設(shè)施用地嚴(yán) 重不足， 95%以上的公交站建在主干道路上，有的與對面公交站相鄰太近，有的過于靠近大商場，嚴(yán)重削弱了道路交通通行能力，從而造成商業(yè)區(qū)或狹窄路街車輛的擁堵。相對而言， XX 縣區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，跟不上機動、非機動車輛增長速度，造成了道路交通供需矛盾日益突出，主要表現(xiàn)在： XX 縣區(qū)路短街窄，不少小街小巷的改造仍未完成，部分斷頭路仍未打通，道路容量嚴(yán)重不足， XX 縣區(qū)交通集中在少數(shù)干道上，中山路、東風(fēng)路 、袁山路等部分主干道交通壓力過大；現(xiàn)存低層、多層和高層建筑多數(shù)沒有配建相應(yīng)的停車設(shè)施，公共停車場嚴(yán)重短缺；一些道路交通配套設(shè)施不全，如東風(fēng)路、中山路上的少數(shù)斑馬線暗淡不清，“ 城西郵局 — 比一比超市 ” 人行道斑馬線在隔離欄內(nèi)，交通標(biāo)識小而弱，交叉口信號燈留給行人的時間短暫，中山路、東風(fēng)路等主干道路上防護欄少，且沒紅綠信號燈，中山路特別是中山路與明月路交匯處晚上路燈暗，行人安全得不到保障等。伴隨經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和居民收入水平的不斷提高，單位用車、家庭用車、
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