3交通文化大發(fā)展調(diào)研報告-文庫吧資料
2024-08-16 00:45本頁面
【正文】 面發(fā)展需要長期的教育、培養(yǎng)和熏陶才能實(shí)現(xiàn)。規(guī)律是事物內(nèi)部和事物之間內(nèi)在的必然聯(lián)系，它決定著事物的發(fā)展趨勢，推動交通文化大發(fā)展大繁榮，必須充分認(rèn)識和準(zhǔn)確把握交通文化建設(shè)自身的客觀規(guī)律。深入推進(jìn)體制改革，以體制機(jī)制創(chuàng)新為重點(diǎn)，增強(qiáng)創(chuàng)新活力，健全交通文化體系，依法加強(qiáng)管理，充分調(diào)動廣大文化工作者的積極性、主動性和創(chuàng)造性，更好地發(fā)揮先進(jìn)文化啟 第 7 頁 共 10 頁 迪思想、陶冶情操、傳授知識、鼓舞人心的積極作用。推動交通文化大發(fā)展大繁榮，就要不斷破除不便時宜的觀念和意識，與時俱進(jìn)地確立新的文化發(fā)展理念。人才短缺問題已成為推動交通文化大發(fā)展大繁榮面臨的一個嚴(yán)峻問題 。人才是事業(yè)之本，推動交通文化大發(fā)展大繁榮更需要高素質(zhì)的綜合人力。相對而言，與交通文化相關(guān)的法規(guī) 第 6 頁 共 10 頁 建設(shè)也比較薄弱，交通文化的管理還主要依靠政策號召和行政措施，交通文化政策法規(guī)的 “ 缺位 ” 是推動交通文化大發(fā)展大繁榮迫切需要解決的一個問題。三是政策措施不夠到位。二是體制機(jī)制還不完善。認(rèn)為 “ 文化是虛的，只有經(jīng)濟(jì)才是實(shí)的 ” ，沒有充分認(rèn)識到交通文化在行業(yè)競爭力中的突出作用；認(rèn)為發(fā)展文化主要靠投入，沒有錢辦不了文化；認(rèn)為交通發(fā)展還比較滯后，應(yīng)該先發(fā)展交通后發(fā)展文化。一是觀念認(rèn)識存在誤區(qū)。 （二）正視挑戰(zhàn)，積極破解交通文化建設(shè)的難題。高新技術(shù)在文化領(lǐng)域從內(nèi)容到形式、從生產(chǎn)方式到傳播方式都得到廣泛運(yùn)用，不僅改變了文化藝術(shù)的生產(chǎn)方式和生存方式，還極大地促進(jìn)了文化的發(fā)展和創(chuàng)新。大運(yùn)高速公路被省政府和交通部聯(lián)合命名為 “ 千里文明高速路 ” ， *交通跨入了全國交通系統(tǒng)文明行業(yè)行列。人們對內(nèi)容生動健康、形式新穎多樣、具有吸引力和感染力的優(yōu)秀文化產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求，為推動交通文化大發(fā)展大繁榮提供了廣闊空間和強(qiáng)大動力；第三，交通又好又快發(fā)展為推動交通文化大發(fā)展大繁榮提供了環(huán)境支持。中央和省委制定了關(guān)于文化的一系列方針政策和發(fā)展戰(zhàn)略，充分說明黨和政府對文化建設(shè)的高度重視和支持，也為推動交通文化大發(fā)展大繁榮提供了有力的理論政策依據(jù)；其次，人民群眾日益增長的精神文化需求為推動交通文化大發(fā)展大繁榮提供了動力支持。 （一）搶抓機(jī)遇，掀起交通文化建設(shè)新高潮。在新的時代條件下，要以新的觀念引領(lǐng)交通文化的發(fā)展，以新的理念推動交通文化資源的深度開發(fā)，以新的方式促進(jìn)交通文化事業(yè)長足發(fā)展和交通文化 產(chǎn)業(yè)加快成長，以新的載體促進(jìn)交通文化平臺更加多樣和交通文化形象充分彰顯，把交通文化創(chuàng)新貫穿于文化強(qiáng)交的全過程，沖破一切束縛文化發(fā)展的觀念、做法和體制弊端，使交通文化的資源優(yōu)勢充分轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，使豐厚的文化資源轉(zhuǎn)化為優(yōu)秀的精神產(chǎn)品，使交通文化及其產(chǎn)業(yè)在推動交通又好又快發(fā)展中的貢獻(xiàn)進(jìn)一步加大，使交通文化成為促進(jìn)交通改革發(fā)展的重要支撐。近年來，圍繞
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