安全事故的大反思材料-文庫(kù)吧資料
2025-08-01 11:49本頁面
【正文】 。以下是個(gè)人幾點(diǎn)反思總結(jié)： 一、貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)。 ，具體問題具體分析判斷處理。 2?抓工作多進(jìn)行預(yù)想。我們做任何事情要有社會(huì)觀念和社會(huì)影響觀念。在某種程度上對(duì)規(guī)章制度的放松就是害人，害己?，F(xiàn)今鐵路建設(shè)是不可同日而語了，領(lǐng)導(dǎo)們的思路在變要求更高我們僅僅憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)怯秩绾胃蒙喜粩嘧兓男乱??見多了習(xí)慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況 !經(jīng)驗(yàn)有時(shí)候是會(huì)害人的 !要以常新的思路分析對(duì)待 ! 3?要按規(guī)章做事。所以，我認(rèn)為抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓時(shí)時(shí)抓 !導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前 10 強(qiáng) 笑話大全 2?不能單憑經(jīng)驗(yàn)做事。在這我應(yīng)深刻反思， 3 月29 日由于機(jī)搗分成三汊 —— 孝感與橫店 —— 灄口 二個(gè)區(qū)段進(jìn)行，我考慮到車間工作壓力大就沒有向車間負(fù)責(zé)人要求增派干部盯作業(yè)，就放一名工長(zhǎng)和業(yè)務(wù)好的班長(zhǎng)在橫店灄口間，我在孝感三汊間，如今想來心有余悸：橫店灄口間工長(zhǎng)班長(zhǎng)竟然在撤去區(qū)間防護(hù)員的 情況下上道整道床，鐵路郵政快車飛馳而來就在接近400 米處職民工才發(fā)現(xiàn)迅速下道。想想京廣線列車時(shí)速，區(qū)間常見被撞擊而死的鴿子更何談長(zhǎng)腳的人 ?如此想來對(duì)職工的安全教育和對(duì)民工的安全卡控是多么重要。我們對(duì)所有上道民工都進(jìn)行了鐵路作業(yè)安全教育，但是，是不是入腦入心了呢 ?當(dāng)然是不可能達(dá)到的，我們的職工上班多年也范錯(cuò)，更何談民工 ?我當(dāng)初就錯(cuò)誤的認(rèn)為教育部門對(duì)民工進(jìn)行了培訓(xùn)就達(dá)到了民工安全可保的目的，事實(shí)并非如此。大機(jī)搗固施工作業(yè)對(duì)每個(gè)相應(yīng)維修車間都 很重要，通過大機(jī)搗固作業(yè)可以解決維修車間在日常維修保養(yǎng)中所難以解決的設(shè)備問題?；仡欉@段在武昌重維車間抓生產(chǎn)與安全過程中我更應(yīng)反思：今年春運(yùn)結(jié)束之后段各項(xiàng)大型施工作業(yè)也相繼展開，武昌重維車間對(duì)段部署的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)也進(jìn)行了相應(yīng)的布置。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前 10 強(qiáng) 笑話大全 我是在今年初由武昌橋隧 車間從事生產(chǎn)技術(shù)工作調(diào)到武昌重點(diǎn)維修車間抓生產(chǎn)安全工作的，安全工作與生產(chǎn)是緊密相連的，我認(rèn)為沒有安全的生產(chǎn)是在積累罪過，這是我所深刻感悟到的。 ‘‘ 安全第一的思想 ’’內(nèi)涵深遠(yuǎn)在我們鐵路運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中尤顯重要，安全之弦不可松的道理顯而易見。在安全大檢查 大反思活動(dòng)期間，發(fā)生的違章違紀(jì)一律升級(jí)處理。對(duì)一些險(xiǎn)性違章違紀(jì)、嚴(yán)重違章違紀(jì)要做到發(fā)現(xiàn)一件，處理一件，決不手軟。全體干部職工要再次認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間相關(guān)安全管理文件精神，要吃深吃透，要切實(shí)樹立起 “ 違章就是犯罪。在防洪、防脹等方面，重點(diǎn)要做好基礎(chǔ)性的工作。管內(nèi)各項(xiàng)重點(diǎn)施工必須有車間干部全過程跟班卡控。 三、突出重點(diǎn)，全面卡控： 當(dāng)前正值集中修會(huì)戰(zhàn)時(shí)期，也是防斷的關(guān)鍵時(shí)期。 二、全面查找，邊查邊整： 在反思的基礎(chǔ)上，從 “ 作風(fēng)、管理、設(shè)備、兩違 ” 四個(gè)方面再次入手，再次進(jìn)行全面深入的查 找，建立相關(guān)問題庫(kù)，制定相應(yīng)的整改措施，同時(shí)要做到不等不靠，邊查邊整。 充分利用
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