車工實(shí)習(xí)報(bào)告_車工實(shí)習(xí)總結(jié)(精選4篇)-文庫(kù)吧資料
2025-05-26 00:02本頁(yè)面
【正文】 往看他人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給他人。這就是上帝老先生為甚么給我們每一個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧 !而贊美，我以為是人性的需要。專心凝聽(tīng)是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從凝聽(tīng)中得來(lái)的。所以我必須把握正確的人際溝通方法 ! 在與老員工的相處進(jìn)程當(dāng)中，我以為，最重要的是學(xué)會(huì)凝聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美。在做好我的本職工作之外，我更加重視對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和進(jìn)步自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺點(diǎn)和不足，想 辦法改正以便進(jìn)步自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。 作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證 x 高效運(yùn)行的基石。多想、多看、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)?？此坪?jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)碰到很多困難。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操縱也不能說(shuō)熟練。 ⑶ 第四～六周：行車操縱的逐漸熟習(xí)與適應(yīng)的階段 經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化，我開(kāi)始了我的行車操縱。 在班長(zhǎng)的指點(diǎn)下，我逐漸熟知了安全操縱規(guī)程、保護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操縱行車有關(guān)的技能和保護(hù)知識(shí)和相干留意事項(xiàng)。但真要站好行車操縱崗，還是需要不斷的強(qiáng)化。另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。各種工種要嚴(yán)格遵照的作業(yè)程序和操縱規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序 。從業(yè)職員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和謝盡背章指揮權(quán)等 。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。 ⑴ 第 二周：屬于適應(yīng)的階段 基于公司對(duì)新員工的要求及行車操縱的特殊性，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì) x 的熟悉和操縱規(guī)程的了解。安全操縱是行車操縱的核心，需要行車工遵照操縱規(guī)程、仔細(xì)謹(jǐn)慎。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn) 。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有益于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。 2 實(shí)習(xí)單位及崗位先容 x 船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本 億元人民痹冬是一家以船舶制造為主的大型船舶產(chǎn)業(yè)企業(yè)。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性熟悉，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的正確性，積極探求平常治理工作的本質(zhì)與規(guī)律。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。 因此，車床上的工作，最 講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。 總結(jié)體會(huì)： 車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體 ,另一個(gè)是小型手把。 獨(dú)立完成作業(yè)件。 二、基本技能： 正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。 車削的一般工藝知識(shí)。 車削用量的概念及選擇。 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。 普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。 停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。 工作后認(rèn)真做到： 。 停車一個(gè)班 1作高速切削時(shí)，必須注意： ① 切削鋼件要有斷屑裝置。 工作后認(rèn)真做到： 。 1作高速切削時(shí)，必須注意： ① 切削鋼件要有斷屑裝置。 1加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。 1改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。 車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。 裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。 加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。 加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端 300 毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。 三、工件 名稱 加工內(nèi)容 工具 車外圓 車 φ30177。 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明 C W 6 1 40 車床 特性：萬(wàn)能 變通車床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的 1/10 表普通車床型 車 床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。 二、車工理論知識(shí) 車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。 車
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