車工實(shí)習(xí)報(bào)告_車工實(shí)習(xí)總結(jié)(精選4篇)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。 90 度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺 車臺(tái)階 (畫線定位 ) 車 φ22 和 φ17 90 度外圓車刀 游標(biāo)卡尺 車圓弧 車 r105 和 r135 圓弧 成型車刀 整形 用銼刀整形 銼刀、砂布 四、車床通用規(guī)定： 工作中認(rèn)真作到： 找正工件時(shí)只準(zhǔn) 用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。 用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。 溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前 50~100 毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。 1工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。 ② 必須使用活頂塵 1大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。 ② 必須使用活頂塵 1大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 一、基本知識(shí)： 車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。 車工安全技術(shù)。 實(shí)習(xí)結(jié)果： 車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。 老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。真可謂是 “ 牽一發(fā)而動(dòng)全身 ” 。 實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須具有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開視野，增長(zhǎng)見識(shí)，為我們以落后一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 我在 x的崗位是行車操縱。行車操縱的實(shí)際上是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象經(jīng)常是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要實(shí)行 的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制 。 ⑵ 第三周：接觸、熟習(xí)工作崗位和行車操縱培訓(xùn) 對(duì)操縱行車，我實(shí)在不生疏 。技能需要我自己逐漸學(xué)習(xí)把握、強(qiáng)化。特別在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。我逐漸熟悉到， 必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。 ⑷ 第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng) 從事行車操縱近一月后，基本上我已能安全操縱并正確處理操縱中出現(xiàn)的題目了。溝通的最好方法就是凝聽。人首先是對(duì)自己感愛好，人們關(guān)心的是自己而不是他人。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。 同時(shí)，進(jìn)步責(zé)任心也是相當(dāng)重要的。 我們每一個(gè)部分，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。硬說自己還 有剛進(jìn) x 那會(huì)兒的熱情，那是掩耳盜鈴。在 x，固然經(jīng)常有加班，可是，這就是工作，是必須往做并且要做好的。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單 位人，在思想的層面上，必須熟悉到兩者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。 社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂。只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，增進(jìn)自己工作的順利展開。一樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。究竟，活到老，學(xué)到老。 車工實(shí)習(xí)報(bào)告 _車工實(shí)習(xí)總結(jié)精選篇 3 這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。 在實(shí)習(xí)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。 學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。 90 度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺 車臺(tái)階 (畫線定位 ) 車 φ22 和 φ17 90 度外圓車刀 游標(biāo)卡尺 車圓弧 車 r105 和 r135 圓弧 成型車刀 整形 用銼刀整形 銼刀、砂布 四、車床通用規(guī)定： 工作中認(rèn)真作到： 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。 用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。 溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前 50~100 毫米處停止快 速移動(dòng)，防止碰撞。 1工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1