【正文】 值。復(fù)雜的多問題還可以采用正交試驗(yàn)方法，找出引起失效的主要因素。 3/15/2023 54 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 第 3章 PFMEA 潛在的失效原因 /機(jī)理 ?下面列舉一些典型的過程失效原因： 測量數(shù)據(jù)不正確，焊接電流不適合，加熱時(shí)間過長，加熱溫度過高或不足，通風(fēng)不足，潤滑不足，零件丟失，刀具調(diào)整錯(cuò)誤，刀具易磨損，擰緊力矩過大或過小，機(jī)床轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，定位錯(cuò)誤，定位肖易磨損，噴咀堵塞，材料過硬或過軟，板材厚度變差過大，毛坯組織疏松與氣孔等等。 ? 誤操作（人的誤操作，機(jī)器的誤操作）是失效模式的可能原因之一。 ? 一個(gè)失效模式可能只有一個(gè)可能的原因，也能有若干個(gè)可能的原因，都應(yīng)該考慮到。 3/15/2023 51 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 第 3章 PFMEA 小組練習(xí)（一） 根據(jù)公司的流程描述過程功能、失效模式、失效后果，分析嚴(yán)重度和等級(jí)。詳見 DFMEA相關(guān)內(nèi)容中的說明。 2 無 無可辨別的影響 或?qū)Σ僮骰虿僮髡叨杂休p微的不方便或無影響 1 3/15/2023 50 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 第 3章 PFMEA 失效模式重要性等級(jí) ? 這里指的是被顧客（如三大汽車公司）定義的特殊特性。 顧客不滿意 或一部分（小于 100%）產(chǎn)品可能需要報(bào)廢，不需分檢或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返修少于 6 低 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性 /便利性項(xiàng)目性能水平有所下降 或 100%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛 /項(xiàng)目在線返修，不需送往返修部門處理 5 很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒響項(xiàng)目不舒服，多數(shù)（ 75%以上）顧客能發(fā)覺缺陷 或產(chǎn)品可能需要分檢，無需報(bào)廢，但部分產(chǎn)品（小于 100%）需返工 4 輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響項(xiàng)目不舒服， 50%的顧客能發(fā)覺缺陷 或部分（小于 100%）產(chǎn)品可能需要返工，無需報(bào)廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。 或可能在有警告的情況下對(duì)（機(jī)器或總成）操作者造成危害 9 很高 車輛 /項(xiàng)目不能工作（喪失基本功能） 或 100%的產(chǎn)品可能需要報(bào)廢，或者車輛 /項(xiàng)目需在返修部門返修 1小時(shí)以上 8 高 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行但性能水平下降。（制造 /裝配后果） 嚴(yán)重度級(jí)別 無警告的危害 當(dāng)潛在的失效模式在無警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和 /或涉及不符合政府法規(guī)的情形時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高。（顧客的后果） 評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客 /或一個(gè)制造 /裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果。 3/15/2023 48 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 第 3章 PFMEA 失效后果 嚴(yán)重性分級(jí)系統(tǒng) —— 內(nèi)在模式 缺陷級(jí)別 造成人身傷害事故 造成運(yùn)轉(zhuǎn)失靈 造成現(xiàn)場難以確定位置的間斷性運(yùn)轉(zhuǎn)故障 造成次于標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)轉(zhuǎn)故障 導(dǎo)致增加保養(yǎng)次數(shù)或減短壽命 造成顧客安裝上的困難 外形、涂層或工藝上的困難 特別嚴(yán)重 （ 9 10 ） 易 必然 * 必然 嚴(yán)重 （ 7 8 ） 必然 ** 大概會(huì) 必然 必然 大大增加 中等嚴(yán)重 （ 4 ~ 6 ） 可能會(huì) 可能會(huì) 可能會(huì) 增加較少 大 輕微 （ 2 ~ 3 ） 不會(huì) 不會(huì) 不會(huì) 小 不 可能 發(fā)生 （ 1 ） * 現(xiàn)場難以糾正 * * 現(xiàn)場易于糾正 3/15/2023 49 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 第 3章 PFMEA QS9000推薦的 PFMEA嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 后果 評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度 當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客 /或一個(gè)制造 /裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便得出相應(yīng)的定級(jí)結(jié)果。 嚴(yán)重度采用 10分制進(jìn)行打分。 3/15/2023 47 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 第 3章 PFMEA 嚴(yán)重度 (S)后果嚴(yán)重性的評(píng)估 ? 嚴(yán)重度是指失效后果的嚴(yán)重程度。 3/15/2023 46 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 第 3章 PFMEA 潛在的失效后果 ? 對(duì)最終顧客的影響應(yīng)使用與產(chǎn)品性能有關(guān)的術(shù)語來描述，如噪聲、振動(dòng)、工作不正常、停止工作、工作不穩(wěn)定、操作力過大、異味、性能衰退、外觀不良、褪色，等等。 ? 描述失效的后果，盡可能采用表達(dá)顧客關(guān)注和感受的詞匯。也可由設(shè)備、工裝的 FMEA來實(shí)施 3/15/2023 45 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 第 3章 PFMEA 潛在的失效后果 ? 潛在的失效后果是指該失效模式可能帶來的對(duì)顧客的影響。此外，對(duì)設(shè)計(jì)目的的了解也很必要。 ? 在 FMEA準(zhǔn)備中，應(yīng)假定提供的零件 /材料是合格的。 3/15/2023 42 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 第 3章 PFMEA 潛在的失效模式 ? 在產(chǎn)品設(shè)計(jì) FMEA中已經(jīng)分析的失效模式原則上不需在PFMEA中重復(fù)。 ? 在考慮過程失效模式時(shí)，常常使用“零件為什么會(huì)被拒收？” “它是怎樣不滿足要求”的思考方法，如， ? 焊接過程零件被拒收可能因?yàn)椤昂覆煌浮?、“焊穿”、“焊接后零件變形”等等，這些就是潛在的失效模式。 ? 一般情況下，它是指按規(guī)定的操作規(guī)范進(jìn)行操作時(shí)的潛在的失效問題，但由于過程設(shè)計(jì)中對(duì)技術(shù)與體力的能力考慮不足而造成的失效，或容易產(chǎn)生誤操作的問題也是潛在失效模式考慮的范圍。如把中間軸裝入變速箱箱體，把變速箱蓋裝上變速箱箱體等。所謂過程的功能 ,是指該過程或工序的目的是什么 ?例如烘烤原料中的水分，將零件 A焊接到 B零件上等等。 （ 9）核心小組：列出被授權(quán)確定和 /或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門 和個(gè)人姓名（建議所有參加人員的姓名、 部門、電話、地址等都應(yīng)記錄在一張分發(fā) 表上）。 （ 7）編制日期：填入編制 FMEA原始稿的日期。 3/15/2023 38 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 第 3章 PFMEA PFMEA的準(zhǔn)備工作 （ 5） FMEA編號(hào)：填入 FMEA文件的編號(hào)，以便于查詢。 （ 3）過程責(zé)任：填入主機(jī)廠、部門和小組名單， 如果知道 還應(yīng)包括供應(yīng)商的名稱。 3/15/2023 20 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 FMEA 潛在失效模式及后果分析 第 2章 DFMEA設(shè)計(jì) FMEA 3/15/2023 21 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 FMEA 潛在失效模式及后果分析 第 3章 PFMEA過程 FMEA 3/15/2023 22 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 第 3章 PFMEA PFMEA的思路 過程的功能與要求 潛在的失效模式 潛在的失效后果 嚴(yán)重度 S后果嚴(yán)重性評(píng)估 失效模式重要性等級(jí) 潛在的失效原因 /機(jī)理 頻度 O失效模式出現(xiàn)可能性大小的評(píng)估 3/15/2023 23 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 第 3章 PFMEA 現(xiàn)行過程控制 探測度 D過程控制方法有效性的評(píng)估 潛在失效模式的綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 RPN 建議措施 對(duì)被采用的措施的評(píng)價(jià) 跟蹤 3/15/2023 24 FMEA 蘇州英群企業(yè)管理顧問有限公司 第 3章 PFMEA