汽車生產(chǎn)制造工藝-文庫(kù)吧資料
2025-03-14 04:12本頁(yè)面
【正文】 烘干 打磨 拋光 檢查修飾 或返修 ? 汽車塑料件涂裝工藝流程 ? 汽車玻璃鋼件涂裝工藝流程 總裝工藝 ? 總裝工藝 ? 總裝就是將車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、儀表板、車燈、車門等構(gòu)成整輛車的各零件裝配起來(lái)生產(chǎn)出整車的過(guò)程。 ? 表面涂層屬于一級(jí)裝飾精度，具有美麗的外觀，光亮如鏡或光滑的表面，無(wú)細(xì)微的雜質(zhì)、擦傷、裂紋、起皺、起泡及肉眼可見的缺陷，并應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。典型的轎車車身涂裝工藝是電泳底漆、中涂、面漆 3C3B(3Coat3Bake)體系。主要有以下工序：漆前預(yù)處理和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，整個(gè)過(guò)程需要大量的化學(xué)試劑處理和精細(xì)的工藝參數(shù)控制，對(duì)油漆材料以及各項(xiàng)加工設(shè)備的要求都很高，因此涂裝工藝一般都是各公司的技術(shù)秘密。 ? 前圍上部總成 焊裝工藝 ? 地板總成 ? 側(cè)圍總成 焊裝工藝 ? 后圍零件 ? 頂蓋總成 焊裝工藝 ? 行李艙擱板總成 ? 車門總成 焊裝工藝 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 ? 行李艙蓋焊接總成 焊裝工藝 ? 汽車車身部件焊接系列夾具 ? 定位與夾緊 ? 裝配焊接三過(guò)程，一定位，二夾緊，三點(diǎn)固 ? 定位是通過(guò)定位基準(zhǔn)與夾具上的定位元件相接觸而實(shí)現(xiàn)，定位元件有：擋鐵，定位銷，支承板，樣板 ? 夾緊：有力，穩(wěn)定，避免焊接運(yùn)動(dòng)干涉 ? 焊接生產(chǎn)線 ? 機(jī)械手焊接等 涂裝工藝 ? 涂裝工藝 ? 涂裝有兩個(gè)重要作用，第一車防腐蝕，第二增加美觀。 ? 焊接工藝參數(shù)：電源極性／焊絲直徑／電弧電壓／焊接電流／氣體流量／焊接速度／焊絲伸出長(zhǎng)度／直流回路電感等。 ? 點(diǎn)焊設(shè)備：固定式點(diǎn)焊機(jī)，移動(dòng)式點(diǎn)焊機(jī)，包括：供電系統(tǒng)（變壓器和二次回路）、焊具部分（機(jī)臂、電極夾持器、電極）、加壓機(jī)構(gòu)（氣壓、液壓等）、冷卻系統(tǒng)、機(jī)體等。 ? 點(diǎn)焊的過(guò)程：預(yù)壓 焊接 保壓 休止。由于車身沖壓件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳鋼，所以焊接是現(xiàn)代車身制造中應(yīng)用最廣泛的聯(lián)結(jié)方式。裝焊工藝是車身制造工藝的主要部分。在汽車車身制造中應(yīng)用最廣的是點(diǎn)焊，焊接的好壞直接影響了車身的強(qiáng)度。因此，對(duì)于一個(gè)具體的汽車覆蓋件來(lái)說(shuō)，要確定其沖壓工藝，就必須具體地分析該零件的形狀、結(jié)構(gòu)、材料和技術(shù)要求，結(jié)合生產(chǎn)批量 (綱領(lǐng) )和生產(chǎn)設(shè)備條件，才能最后確定。因此，對(duì)于一個(gè)具體的汽車覆蓋件來(lái)說(shuō)，要確定其沖壓工藝，就必須具體地分析該零件的形狀、結(jié)構(gòu)、材料和技術(shù)要求，結(jié)合生產(chǎn)批量 (綱領(lǐng) )和生產(chǎn)設(shè)備條件，才能最后確定。 ? 四、局部成形：用各種不同性質(zhì)的局部變形來(lái)改變毛坯或沖壓成形工序 (包括翻邊、脹形、校平和整形工序等 )。 ? 二、彎曲：將板料沿彎曲線成一定的角度和形狀的沖壓工序。沖壓工序按加工性質(zhì)的不同，可以分為兩大類型：分離工序和成形工序。因此，沖壓技術(shù)對(duì)汽車的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本都有重要的影響。每一個(gè)工件都有一個(gè)模具，只要把各種各樣的模具裝到?jīng)_壓機(jī)床上就可以沖出各種各樣的工件，
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