產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-章3-文庫(kù)吧資料
2025-03-12 21:55本頁面
【正文】 與帶傳動(dòng)相似，鏈傳動(dòng)也要考慮 張緊 問題。由于鏈傳動(dòng) 存在同時(shí)參與嚙合齒數(shù)問題，鏈傳動(dòng)的轉(zhuǎn)速比不宜太大，通常 取 5~6以下。 鏈輪齒數(shù)一般選擇為奇數(shù)，以便磨損均勻。齒形鏈的主要缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、成本高。滾子鏈主要用于中、輕載荷及非高速運(yùn)轉(zhuǎn)的普通傳動(dòng) 場(chǎng)合。傳動(dòng)鏈按結(jié)構(gòu)分為滾子鏈和齒形鏈兩 種，如圖 320所示。 前兩種分別適合于起重機(jī)械和輸送用機(jī)械使用。 鏈傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)扭矩大、速度高，傳動(dòng)穩(wěn)定可靠， 傳動(dòng)比準(zhǔn)確。張緊 的方式一般采用 施力機(jī)構(gòu)作用在 傳動(dòng)帶上，通過 傳動(dòng)帶的環(huán)狀路 徑改變實(shí)現(xiàn)。 帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般 設(shè)有 張緊裝置 ， 如圖 318所示。 圖 316為用于 激光雕刻機(jī)激 光頭移動(dòng)位置 的實(shí)例照片。如圖 315所示，齒 形帶使用時(shí)需采用相應(yīng)的同步齒形帶輪，其傳動(dòng)為嚙合傳動(dòng)， 傳動(dòng)帶與帶輪間無相對(duì)滑動(dòng)，兼有齒輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。 帶傳動(dòng)突出的缺點(diǎn)是工作中打滑問題，不能保證穩(wěn)定、可靠的 傳動(dòng)比。 V形帶應(yīng)用最廣泛，屬于標(biāo)準(zhǔn)化 、系列化中的部件。 V形帶 以棉線、化纖繩等為芯外裹橡膠制成。 圓形帶 有皮制、麻質(zhì)、鋼絲制等幾種。復(fù)合材料帶常用高強(qiáng)度尼龍 或聚酰胺等材料做強(qiáng)力層，以皮革作摩擦面，另一面使用耐磨 橡膠。膠帶又稱為橡膠帶、帆布袋， 有纖維織物與橡膠粘結(jié)而成，抗拉強(qiáng)度大、制作容易，但耐 油性能較差，常用于簡(jiǎn)單傳動(dòng)系統(tǒng)。 平皮帶 最早使用牛皮制作，故而得名。由于在正常傳動(dòng)過程中也存在 打滑現(xiàn)象且與負(fù)載的變化有關(guān)，因此帶傳動(dòng)可靠性差，不能保證 恒定傳動(dòng)比，傳動(dòng)效率較低，傳動(dòng)帶使用壽命短； 另外帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)尺寸較大，實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比困難，也不適于高 溫、易燃、易爆的使用場(chǎng)合。摩擦力的大小取決于帶輪與傳動(dòng)帶間的接觸壓力、接 觸長(zhǎng)度和摩擦系數(shù)。如圖 313所示，帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由主動(dòng)帶輪、從 動(dòng)帶輪及傳動(dòng)帶構(gòu)成，傳動(dòng)帶以一定張力套在兩個(gè)帶輪上。 采用行星輪系變 速，結(jié)構(gòu)緊湊。 周轉(zhuǎn)輪系有很多用途，其特殊用途主要有：實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比（可 達(dá)幾千），滿足特殊傳動(dòng)要求，且結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間；實(shí)現(xiàn) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解，典型的例子是汽車后橋變速器裝置，將發(fā) 動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)以不同的速度分配給左右兩輪，用于汽車轉(zhuǎn)彎變速。 圖 311為一較簡(jiǎn)單的周轉(zhuǎn)輪系示意圖，兩個(gè)中心輪分別為輸入、 輸出周。根據(jù)輪系傳動(dòng)時(shí)齒輪軸線相對(duì)機(jī)架是否變化，輪系分 為 定軸輪系 和 周轉(zhuǎn)輪系 兩類。 實(shí)際產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中， 為滿足傳動(dòng)要求， 常采用多組齒輪機(jī) 構(gòu)組成的傳動(dòng)鏈， 圖 310為機(jī)械照相 機(jī)的卷片機(jī)構(gòu)。塑料齒輪柔性好、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小，且可鑄塑 生產(chǎn)、成本低，但傳動(dòng)載荷小、使用壽命短，常用于電動(dòng)玩具 等不重要場(chǎng)合。儀表、鐘表等機(jī)構(gòu)中，齒輪傳遞扭矩小，常用黃銅 制造齒輪，表面摩擦小且容易加工。 制造齒輪的材料常見的有鋼、黃銅、尼龍、塑料等。 齒輪齒條機(jī)構(gòu) 是齒輪 機(jī)構(gòu)的另外一個(gè)特 例，相當(dāng)于大齒輪直 徑無限大的齒輪傳 動(dòng)，如圖 39所示。蝸桿的 頭數(shù)為主動(dòng)輪齒數(shù)，一般蝸桿頭數(shù)較少（常用頭數(shù)為 1），因此 蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比較大。 蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu) 屬于特殊的齒輪機(jī)構(gòu)。兩齒輪的齒數(shù)比（從動(dòng)輪齒數(shù)除 以主動(dòng)輪齒數(shù)）稱為 傳動(dòng)比 ，傳動(dòng)比是齒輪傳動(dòng)的一個(gè)基本參 數(shù)。 齒輪配對(duì)使用構(gòu)成 齒輪機(jī)構(gòu) 。輪齒的大小稱為齒輪的模數(shù)，模 數(shù)在國(guó)標(biāo)中已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中嚙合的輪齒保持緊密接觸，配合使用的齒輪輪 齒大小和齒廓形狀必須一致。 齒輪按輪齒齒廓曲線形式可分為漸開線齒輪、擺線齒輪、圓弧 齒輪、正玄曲線齒輪等，其中漸開線齒輪應(yīng)用最廣泛。齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠、傳遞 功率大、效率高結(jié)構(gòu)緊湊且使用壽命長(zhǎng)。機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖不僅表示機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和尺寸， 也可表示出構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，最好按比例繪制 。 在機(jī)構(gòu)學(xué)中，一 般利用構(gòu)件和運(yùn) 動(dòng)副符號(hào)及一些 簡(jiǎn)單的線條、圖 形表示機(jī)構(gòu)的結(jié) 構(gòu)組成、幾何形 狀、相對(duì)位置關(guān) 系等，稱為 機(jī)構(gòu) 運(yùn)動(dòng)圖 ，如圖 3 6所示。一個(gè)機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)應(yīng)大于 0，否則機(jī)構(gòu)無法運(yùn)動(dòng)、不成 立。機(jī)架固定，運(yùn)動(dòng) 自由度為 ，只有相對(duì)機(jī)架 轉(zhuǎn)動(dòng)
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