某大橋交通工程設(shè)計技術(shù)交流-文庫吧資料
2025-03-12 00:39本頁面
【正文】 營管理體系研究 主要成果 一輛客車（香港車輛）與一輛大貨車（珠海車輛）追尾，客車后方三輛小汽車（ 1為香港車輛， 2為珠海車輛， 3為澳門車輛）反應(yīng)不及，最終發(fā)生五車連環(huán)追尾事件。 預(yù)留預(yù)埋 橋面高壓電纜拉線孔布置， 每處兩個，縱向間距（青州航道橋除外，每處僅設(shè)置 1個），每個拉線孔均設(shè)密封蓋 。 預(yù)留預(yù)埋 燈柱 、 門架式情報板預(yù)留預(yù)埋 預(yù)留預(yù)埋 防眩板預(yù)留預(yù)埋 ? 設(shè)置在中央分隔帶 ? 單側(cè)布置 ? 栓接在護欄立柱板上，螺栓安裝 預(yù)留預(yù)埋 橋梁懸臂供水管道 預(yù)留螺栓孔 預(yù)留預(yù)埋 橫隔板處線纜預(yù)留預(yù)埋 預(yù)留預(yù)埋 橫肋板處線纜預(yù)留預(yù)埋 預(yù)留預(yù)埋 梁內(nèi)電纜縱向放置在托架上。由于預(yù)留預(yù)埋設(shè)計是各專業(yè)溝通、協(xié)調(diào)、平衡后的整理匯集，因此 協(xié)調(diào)是設(shè)計中花費時間和精力最大的一部分，是貫穿設(shè)計工作的主旋律 。 港珠澳大橋預(yù)留預(yù)埋設(shè)計的重點和難點是對外、對內(nèi)的協(xié)調(diào)工作。 綜合管線 強電電纜側(cè) 弱電電纜側(cè) 強電管廊側(cè) 弱電管廊側(cè) 供水管道 梁內(nèi)管線孔布置 低壓電纜 10kv電纜 35kv電纜 弱 電 弱 電 弱 電 綜合管線 綜合管線 隧道綜合管線布置圖 35kv電纜 10kv電纜 低壓電纜 弱 電 消防管道 供水管道 弱 電 弱 電 系統(tǒng)集成 216。 給排水 口岸人工島 西島 東島 結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測 港 珠 澳 大 橋結(jié) 構(gòu) 健 康 監(jiān) 測 系 統(tǒng)自 動監(jiān) 測人 工巡 檢監(jiān) 測 和 預(yù) 警結(jié) 構(gòu) 安 全 狀 態(tài)輔 助管 養(yǎng) 維 護 決 策分 項 監(jiān) 測系 統(tǒng) 實 現(xiàn)功 能內(nèi) 容方式通 航 孔橋 、 海 底隧 道 、 人工 島其 他 代表 性 結(jié)構(gòu)范圍 結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測 監(jiān) 測 項 目自 動 監(jiān) 測 人 工 巡 檢重要的環(huán)境荷載關(guān)鍵構(gòu)件的變形狀況關(guān)鍵控制截面的應(yīng)力結(jié)構(gòu)振動特性結(jié)構(gòu)腐蝕進程沉管隧道水土壓力常規(guī)養(yǎng)護檢測項目管節(jié)接頭變形、沉降216。全橋輸水水源來自珠海市市政管網(wǎng)，從珠澳口岸的大橋橋頭利用水泵加壓，采用兩條管道，一直輸送至東人工島，供應(yīng)全線用水。 救援設(shè)施包括： 3個救援站 分別位于珠澳口岸人工島；西人工島；東人工島。 消防設(shè)施包括： 布設(shè)間距： 490m 布設(shè)間距： 45m 水噴霧聯(lián)用系統(tǒng) 隧道全線布設(shè)，每個保護區(qū) 布設(shè)間距： 45m（隧道兩側(cè)交錯布置） 隧道內(nèi)變壓器安裝于安全通道的變壓器室內(nèi)， 采用柜式氣體滅火裝置進行保護。 火災(zāi)報警系統(tǒng)組成 火災(zāi)報警不消防 24 火災(zāi)自動報警系統(tǒng) 報警設(shè)備 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng) 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)光纖環(huán)網(wǎng) 交通監(jiān)控系統(tǒng)工業(yè)以太環(huán)網(wǎng) 火災(zāi)報警系統(tǒng)總線制信號線 報警計算機 報警主機 火災(zāi)探測設(shè)備 手動報警設(shè)備 25 北京交科公路勘察設(shè)計研究院有限公司 山西海達消防工程有限公司 216。 隧道有兩處最低點，在兩處最低點分別設(shè)置廢水泵房。 海底隧道特點 通風 隧道縱斷面呈 “ W” 形設(shè)置，有兩處最低點，最大坡度 %。 隧道禁止危險品車輛駛?cè)?，火?zāi)設(shè)計當量 50MW。其中，沉管段長 5664m,封閉段長 6262m（減光段洞口之間長度）。 照明 19 北京交科公路勘察設(shè)計研究院有限公司 山西海達消防工程有限公司 隧道雙向六車道，設(shè)計時速 100km/h。橋梁夜景照明 夜景照明提出了“ 伶仃珠鏈 ”的設(shè)計主題。隧道照明 采用高壓鈉燈和 LED燈混合布置方式，基本段照明燈具為 120W LED燈，布設(shè)間距為 9米。人工島上匝道和環(huán)島道路照明 采用 8m低桿燈沿道路單側(cè)布置，光源為 120W的 LED燈 ，間距 35m?？诎度斯u收費廣場照明及互通立交照明 均采用 30m升降式高桿燈，燈光源為 12x400W高壓鈉燈 。 九洲航道橋橋塔使用 中光強紅色閃光 障礙標志燈。 u航空障礙燈 江海直達船航道橋橋塔使用 中光強紅色閃光 障礙標志燈。 216。兼容廣東不香港兩地 ETC標簽 照明 橋梁主體道路，雙側(cè)對稱布設(shè)方式 216。兼容廣東不香港兩地 ETC標簽 216。 9個子系統(tǒng) 互備 交通監(jiān)控系統(tǒng) 計算機網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng) 閉路電視子系統(tǒng) 交通數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng) 氣象檢測子系統(tǒng) 隧道環(huán)境檢
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