海上班輪進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)概述-文庫吧資料
2025-03-09 14:59本頁面
【正文】 /L 開證銀行 ⑤ HB/L 實(shí)際承運(yùn)人 ③ 寄單 house bill of lading MASTER BILL OF LOADING 幾個概念 ?MB/L=master bill of lading,一般是船公司簽發(fā)的，在拼箱里叫大提單，也有的叫主單，就是提整箱時需要的提單 ?HB/L=house bill of lading,一般是貨代公司簽發(fā)的，在拼箱里叫小單，是整箱里每票貨的客人提取他們相應(yīng)貨物時需要的提單 ? 一個整箱只有 1張 MB/L，但此提單號下可以有 N多個小單，視箱子里裝的貨多少而定，沒有特別的要求。表 52顯示了無船承運(yùn)人提單與實(shí)際承運(yùn)人提單在若干項(xiàng)目上的差別。 ? （ 1） 承運(yùn)人對實(shí)際承運(yùn)人的行為負(fù)連帶責(zé)任 ， 但承托雙方事先有約定的除外 ? （ 2） 實(shí)際承運(yùn)人對其履行的運(yùn)輸承擔(dān)與承運(yùn)人同等的法律責(zé)任 ? （ 3） 承運(yùn)人 、 實(shí)際承運(yùn)人及他們的受雇人或代理人的賠償總額不能超出法定限額 ? （ 4） 承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人可按他們之間的合同約定相互追償 ? （ 5） 一般情況下 ， 向承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人提出的索賠或發(fā)出的指示具有同等的效力 5． 3． 1 無船承運(yùn)人 5． 3． 2無船承運(yùn)人提單業(yè)務(wù) ?主提單與子提單在其格式 、 內(nèi)容 、 條款 、簽發(fā)等方面均應(yīng)符合有關(guān)調(diào)整海運(yùn)提單的國際公約 、 法律法規(guī)的規(guī)定 ， 其法律地位相同 ， 而且基于同一運(yùn)輸目的 ， 它們之間具有一定的關(guān)聯(lián)性 ， 但在繕制與流轉(zhuǎn)程序上流有所不同 。 （ 5） 經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù) ， 不得有以下行為： a) 以低于正常 、 合理水平的運(yùn)價提供服務(wù) ， 妨礙公平競爭； b) 在會計(jì)賬簿之外暗中給予托運(yùn)人回扣 ， 承攬貨物； c) 濫用優(yōu)勢地位 ， 以歧視性價格或者其他限制性條件給交易對方造成損害； d) 其他損害交易對方或者國際海上運(yùn)輸市場秩序的行為 。 （ 3） 應(yīng)委托依法取得經(jīng)營資格的國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者 、 無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者和國際海運(yùn)輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者代理簽發(fā)提單 。 （ 2） 無船承運(yùn)人的業(yè)務(wù)范圍 ① 以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人訂立國際貨物運(yùn)輸合同； ② 以承運(yùn)人身份接收貨物 、 交付貨物； ③ 簽發(fā)提單或者其他運(yùn)輸單證； ④ 收取運(yùn)費(fèi)及其他服務(wù)報酬； ⑤ 向國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者或者其他運(yùn)輸方式經(jīng)營者為所承運(yùn)的貨物訂艙和辦理托運(yùn)； ⑥ 支付港到港運(yùn)費(fèi)或者其他運(yùn)輸費(fèi)用； ⑦ 集裝箱拆箱 、 拼箱業(yè)務(wù)； ⑧ 其他相關(guān)的業(yè)務(wù) 。 交貨記錄通常由到貨通知書聯(lián) 、 提貨單聯(lián) 、 費(fèi)用賬單 （ 一 ） 聯(lián) 、 費(fèi)用賬單 （ 二 ） 聯(lián)和交貨記錄聯(lián)等五聯(lián)構(gòu)成 . ? 中國海運(yùn)集團(tuán)交貨記錄則由提貨單 （ Delivery Order） 聯(lián) 、 港口貨運(yùn)作業(yè)委托單 （ 合同 ） 、 港口貨運(yùn)作業(yè)委托單 （ 費(fèi)用結(jié)算 ） 、 港口貨運(yùn)作業(yè)委托單（ 費(fèi)用結(jié)算 ） 和交貨記錄聯(lián)等五聯(lián)構(gòu)成 。 此外 ， 所用的貨運(yùn)單證也與集裝箱貨物有所不同 。如果貨運(yùn)代理擁有自己的海關(guān)監(jiān)管倉庫 ， 也可以先接收貨物再進(jìn)行報關(guān)報驗(yàn) 。 ? （ 2） 對于危險品等特殊物品 ， 托運(yùn)人或其代理還需要提供特殊的單證 (海運(yùn)出口包裝容器使用鑒定結(jié)果單 、 危險品使用性能證明書 、 包裝危險貨物安全適運(yùn)申報單 、 裝箱證明書等 )。 ? 裝箱單一式數(shù)份 ， 有的一式四聯(lián) ， 也有一式五聯(lián)甚至一式十聯(lián)的 。 （ 5） 碼頭 、 堆場經(jīng)辦人員留下堆場聯(lián) ， 作為每日統(tǒng)計(jì)進(jìn)出場集裝箱量的依據(jù) ， 并將箱管單位聯(lián)匯總 ， 于第 2天交至船舶代理 （ 箱管單位 ） ， 做到一天一清 。如果發(fā)現(xiàn)單箱不符或箱體殘損 ， 雙方則在設(shè)備交接單上批注 。 在一般情況下 ， 船舶代理 （ 箱管部門 ） 在開具出場設(shè)備交接單的同時 ，也開好了進(jìn)場設(shè)備交接單 ， 以便重箱進(jìn)場或歸還空箱 。 ? 設(shè)備交接單的流轉(zhuǎn)程序： （ 1） 用箱人 、 運(yùn)箱人持所必需的單證或指示到船舶代理 （ 箱管部門 ）換取設(shè)備交接單 。 ? 設(shè)備交接單 （ Equipment Interchange Receipt或Equipment Receipt— E/R） 是集裝箱所有人或其代理簽發(fā)的用以進(jìn)行集裝箱等設(shè)備發(fā)放 、 收受等移交手續(xù)并證明移交時箱體狀況的書面憑據(jù) 。 注：在實(shí)際業(yè)務(wù)中 ， 正本場站收據(jù)通常由船代在港區(qū)的現(xiàn)場人員與港區(qū)場站簽證組交接將其帶回 ， 船代據(jù)此簽發(fā) “ 裝船提單 ” 。CY或 CFS查驗(yàn)集裝箱或貨物 ， 留下裝貨單及大副聯(lián) ， 其中：裝貨單聯(lián)歸檔保存供日后查詢 ， 裝貨單附頁用來向托運(yùn)人或貨運(yùn)代理結(jié)算費(fèi)用；大副聯(lián)連同配載圖應(yīng)及時轉(zhuǎn)交理貨部門 ， 由理貨員在裝船完畢后 ， 將大副聯(lián)交船上大副留底 。 （ 6） 貨運(yùn)代理將
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