3配送與倉(cāng)儲(chǔ)管理-文庫(kù)吧資料
2025-03-09 10:44本頁(yè)面
【正文】 當(dāng)?shù)奶幹谩? . 物流實(shí)體流程配送管理 6/6 DRP的限制 存貨計(jì)劃系統(tǒng)對(duì)每一配送中心的預(yù)測(cè)必須要正確，否則 DRP便無(wú)法順利完成。 ，協(xié)調(diào)物流及制造流程的關(guān)系。 d. 快速補(bǔ)貨。 b. 減少存貨成本。 e. 強(qiáng)化企業(yè)的服務(wù)能力。 c. 改善處理預(yù)期短缺的能力，減少存貨量。 . 物流實(shí)體流程配送管理 5/6 配銷需求計(jì)劃 DRP效益 —— 市場(chǎng)效益 a. 改善服務(wù)水準(zhǔn)，如增加準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)送和減少顧客抱怨。 . 物流實(shí)體流程配送管理 4/6 配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建 ： (1)合作記錄良好 (2)未經(jīng)手競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品 (3)與零售商關(guān)系良好 (4)服務(wù)地區(qū)較廣 (5)配銷功能與成本 (1)經(jīng)手品牌的知名度 (2)長(zhǎng)期合作關(guān)系 (3)配銷功能與成本 . 物流實(shí)體流程配送管理 5/6 配銷需求計(jì)劃 目的是為了確保物品流通的順暢與便利。 3. 二階通路 有批發(fā)商存在的通路便可稱為二階通路。 零 階 通 路 ： 制 造 商 一 階 通 路 ： 制 造 商 二 階 通 路 ： 制 造 商 三 階 、 四 階 、 五 階 ? ?消 費(fèi) 者消 費(fèi) 者消 費(fèi) 者零 售 商零 售 商批 發(fā) 商1. 零階通路商 制造商直接安排運(yùn)輸服務(wù)，將商品交給消費(fèi)者。成品通路可由代理商和零售商等機(jī)構(gòu)所組成，其可分別向上與向下連結(jié)生產(chǎn)者與顧客，提供所需的各項(xiàng)功能，達(dá)成行銷任務(wù)。第三章 配送與倉(cāng)儲(chǔ)管理 學(xué)習(xí)重點(diǎn) 1. 配送管理 . 物流實(shí)體流程配送管理 . 逆向物流管理 . 顧客關(guān)系管理 . 全球配送網(wǎng)絡(luò) 2. 存貨與倉(cāng)儲(chǔ)管理 . 企業(yè)存貨基本概念 . 存貨管理 . 國(guó)際客戶需求快速響應(yīng)系統(tǒng) . 國(guó)際制造供貨商管理庫(kù)存系統(tǒng)（ VMI） . 物流實(shí)體流程配送管理 1/6 快速反應(yīng)系統(tǒng)（ Quick Response, Effective Customer Response）是指物流企業(yè)在面對(duì)多品種、小批量的買方市場(chǎng)時(shí)，不是儲(chǔ)備了制成的成品，而是各種要素，在用戶提出要求時(shí)，能以最快的速度抽取要素，及時(shí)組裝，提供用戶所需的服務(wù)或產(chǎn)品 。 通路是指將產(chǎn)品從生產(chǎn)者送交抵顧客的過(guò)程中，所流經(jīng)的各個(gè)組織與活動(dòng)所形成的信道。 . 物流實(shí)體流程配送管理 2/6 通路按照參與其中組織數(shù)目與層級(jí)的多寡，可分成各種階層的通路形式，如下圖所示。 2. 一階通路 零售商在一階通路中扮演著加速物流流程的角色。 . 物流實(shí)體流程配送管理 3/6 配送通路的重要性： 從實(shí)際的營(yíng)運(yùn)面來(lái)看，配送管理發(fā)展的趨勢(shì)： 1. 提供一次購(gòu)足的服務(wù)； 2. 零售業(yè)藉由經(jīng)濟(jì)規(guī)模來(lái)降低價(jià)格，減少批發(fā)商通路，建立自營(yíng)物流中心，實(shí)時(shí)補(bǔ)貨減少存貨； 3. 使用 POS、條形碼與連續(xù)性補(bǔ)貨信息系統(tǒng)； 4. 零售業(yè)國(guó)際化； 5. 主導(dǎo)權(quán)由供應(yīng)鏈的制造端逐漸移轉(zhuǎn)至零售端。 DRP I（ Distribution Requirements Planning）配銷需求計(jì)劃 ：以時(shí)間動(dòng)態(tài)規(guī)劃配送以滿足消費(fèi)者，并減少存貨； DRP II（ Distribution Resource Planning）配銷資源計(jì)劃 ：規(guī)劃配送系統(tǒng)的主要資源，如倉(cāng)儲(chǔ)空間、人力、運(yùn)輸容量和財(cái)務(wù)等。 b. 改善促銷方案和新產(chǎn)品導(dǎo)入計(jì)劃。 d. 由 DRP設(shè)置共同的規(guī)劃數(shù)據(jù)，改善部門間的存貨調(diào)度作業(yè)。 . 物流實(shí)體流程配送管理 6/6 DRP效益 —— 物流效益 a. 協(xié)調(diào)出貨的時(shí)間，減少配送中心的運(yùn)費(fèi)成本。 c. 減少倉(cāng)儲(chǔ)空間的需求。 e. 減少因顧客產(chǎn)生的運(yùn)輸成本。 。預(yù)測(cè)的誤差可能來(lái)自于下列三項(xiàng)： (1)預(yù)測(cè)方法不適當(dāng) (2)判定需求的位置錯(cuò)誤 (3)判定需求的時(shí)間錯(cuò)誤 . 逆向物流管理 1/7 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) (1998)在研究報(bào)告中定義逆向物流為：透過(guò)產(chǎn)源減量 (Source reduction)、再生(Recycling)、替代 (Substitution)、再利用 (Reuse)、及清理 (Disposal)等方法所進(jìn)行的物流活動(dòng)，即在實(shí)體物流的流程中扮演產(chǎn)品退回、維修與再制、物品再處理、物品再生、廢棄物清理 (Waste disposal)及有害物質(zhì) (Hazardous materials)管理的功能。 . 逆向物流管理 2/7 產(chǎn)品逆向物流流程 供 應(yīng) 商 組 裝 零 件 制 造 零 件處 理 程 序 再 造 再 生 再 用最 終 物 品 備 用 零 件配 送 中 心 地 區(qū) 性處 理 焚 化顧 客正 向 物 流逆 向 物 流. 逆向物流管理 3/7 逆向物流與正向物流的不同
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