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正文內(nèi)容

xx地鐵一體化經(jīng)營(yíng)思路的探索與嘗試-文庫(kù)吧資料

2025-03-08 23:59本頁(yè)面
  

【正文】 類人員的素質(zhì)特點(diǎn) 、 實(shí)事求是的著重培育這兩種人才 。 事實(shí)上它在描述兩種人 , 一是出類 —— 綜合性的人才 。 作為一個(gè)國(guó)有企業(yè) , 我們尚難一步到位的建立有效吸引人才的市場(chǎng)機(jī)制 , 因此 、 培育人才并形成合理的人才結(jié)構(gòu)就顯得尤為重要 。 ? 我們對(duì)卓越的追求使得公司的管理水平不斷穩(wěn)步提升 , 其效果也將會(huì)在今后的發(fā)展中逐步顯現(xiàn) 。 通過(guò)創(chuàng)建企業(yè)文化 , 樹(shù)立以人為本的理念 , 注重發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神 、 尊重員工的自主意識(shí) , 促進(jìn)員工心智模式的改善 , 提高員工的思想境界 , 使之從 “ 要我干 ” 轉(zhuǎn)變?yōu)?“ 我要干 ” 。一號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后及二號(hào)線建設(shè)時(shí)期 , 公司通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 、 狠抓建章立制 ,系統(tǒng) 、 全面 、 分門別類的制定了企業(yè)的管理法規(guī) , 規(guī)范了業(yè)務(wù)運(yùn)作流程 ,逐步形成了規(guī)范化 、 標(biāo)準(zhǔn)化的科學(xué)管理方式 , 完成了企業(yè)管理的第一次升級(jí) 。 ? 追求管理的卓越 , 就意味著要按照企業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) , 逐步實(shí)施管理的升級(jí) 。 第二階段實(shí)施戰(zhàn)略管理 、 知識(shí)管理 、 客戶關(guān)系管理 、 及決策支持等四個(gè)功能板塊 。 準(zhǔn)備分兩個(gè)階段 ,逐步建立以 “ 企業(yè)資源管理集成及財(cái)務(wù)管理系統(tǒng) ” 、 “ 工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理系統(tǒng) ” 、 “ 工程項(xiàng)目施工管理系統(tǒng) ” 、 “ 人力資源管理系統(tǒng) ” 、 “ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng) /企業(yè)信息門戶 ” 等五個(gè)應(yīng)用模塊為基礎(chǔ)的企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng) 。 ? 另一方面 、 由于現(xiàn)代信息技術(shù)的提供了提升效率的有效手段 。 ? 為此 、 一方面我們通過(guò)制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略建立了戰(zhàn)略目標(biāo)體系 , 并分解為各年度的經(jīng)營(yíng)目標(biāo) , 依此實(shí)施目標(biāo)管理 。 沒(méi)有效果 、 再高的效率也只是做 “ 無(wú)用功 ” , 使企業(yè)根本無(wú)法生存 。 管理水平?jīng)Q定著企業(yè)的成敗 , 評(píng)價(jià)管理的兩大基本指標(biāo)就是效果和效率 。 通過(guò)廉政的預(yù)警 , 在單一財(cái)務(wù)審計(jì)的基礎(chǔ)上 、 增加了效能監(jiān)察和管理績(jī)效審計(jì) , 使事前預(yù)防 、 事中檢查 、 事后評(píng)估有機(jī)配合 ,營(yíng)造了一個(gè)健康的 、 經(jīng)得起風(fēng)吹雨打的內(nèi)部環(huán)境 ,幾年來(lái) 、 基本杜絕了工程中的違法亂紀(jì)行為 。 通過(guò)財(cái)務(wù)的預(yù)警 、 實(shí)時(shí)監(jiān)控經(jīng)營(yíng)狀況 ,隨機(jī)采取必要的應(yīng)對(duì)措施 , 在實(shí)現(xiàn)預(yù)定社會(huì)效益的前提下確保經(jīng)營(yíng)效益的最大化 。 設(shè)計(jì) 監(jiān)理 物資 咨詢 物業(yè)管理 環(huán)境工程 培訓(xùn)中心 招待所 飯?zhí)? 車隊(duì) 醫(yī)務(wù)所 地鐵建設(shè) 地鐵運(yùn)營(yíng) 廣告 房地產(chǎn) 通訊 商貿(mào) 逐步剝離 設(shè)計(jì) 監(jiān)理 物資 咨詢 物業(yè)管理 環(huán)境工程 培訓(xùn)中心 招待所 飯?zhí)? 車隊(duì) 醫(yī)務(wù)所 過(guò)渡期 五、總公司特征分析( SW分析) (一)當(dāng)前的發(fā)展階段 總公司當(dāng)前處于從初創(chuàng)期向成長(zhǎng)期的過(guò)渡時(shí)期,還屬于比較初級(jí)的發(fā)展階段,面臨較大的經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)。 設(shè)計(jì) 、 監(jiān)理 、物資 、 物業(yè)管理 、 電梯 、 環(huán)境工程 、 培訓(xùn)中心 、 招待所等 房地產(chǎn) 、 廣告 、 商貿(mào)和通訊 地鐵建設(shè)與運(yùn)營(yíng) 四、業(yè)務(wù)組合特征分析 (一)業(yè)務(wù)組合內(nèi)容及相關(guān)性 其它業(yè)務(wù)是非核心業(yè)務(wù),但目前對(duì)總公司的貢獻(xiàn)較大。其中,有些是基于資源優(yōu)勢(shì)而產(chǎn)生的,如運(yùn)營(yíng)和附屬資源開(kāi)發(fā)等,有些則是從企業(yè)能力派生出來(lái)的,如建設(shè)管理、設(shè)計(jì)、物資供應(yīng)、監(jiān)理等。 匯報(bào)提綱 一、總則 二、使命與愿景 三、外部環(huán)境分析 四、業(yè)務(wù)組合特征分析 五、總公司特征分析 六、戰(zhàn)略選擇 七、戰(zhàn)略目標(biāo) 八、戰(zhàn)略實(shí)施 九、戰(zhàn)略評(píng)價(jià) 十、關(guān)于戰(zhàn)略管理的若干設(shè)想 一、總 則 總公司戰(zhàn)略 事業(yè)部戰(zhàn)略 職能總部戰(zhàn)略 使命、目標(biāo)、業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)組合 如何在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)勝對(duì)手、保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)? 為配合戰(zhàn)略實(shí)施,應(yīng)采取什么政策和措施? (二)思路 集團(tuán)戰(zhàn)略 業(yè)務(wù)戰(zhàn)略 職能戰(zhàn)略 理論依據(jù):“哺育優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)略理論 理論依據(jù):產(chǎn)業(yè)組織學(xué)派戰(zhàn)略理論 理論依據(jù):資源配置學(xué)派戰(zhàn)略理論 行業(yè)組合特征 ? 內(nèi)容 ? 相關(guān)性 ? 競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu) ? 關(guān)鍵成功因素 總公司特征 ? 歷史分析 ? 價(jià)值觀與行為模式 ? 組織結(jié)構(gòu)及職能分工 ? 流程與機(jī)制 ? 管理體制 ? 內(nèi)部關(guān)系 ? 政策 微觀環(huán)境 ? 行業(yè) ? 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 ? 供應(yīng)商 ? 客戶 宏觀環(huán)境 ? 經(jīng)濟(jì) ? 政策 ? 改革 ? 城市規(guī)劃 戰(zhàn)略選擇 ? 戰(zhàn)略定位 ? 業(yè)務(wù)組合策略 ? 業(yè)務(wù)發(fā)展策略 ? 新業(yè)務(wù)策略 ?職能管理策略 戰(zhàn)略目標(biāo) ? 長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo) ? 規(guī)劃期目標(biāo) ? 年度目標(biāo) 戰(zhàn)略實(shí)施 ? 企業(yè)管理 ? 人力資源 ? 財(cái)務(wù)管理 ? 科技與信息 ? 運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù) ? 資源開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù) ? 建設(shè)業(yè)務(wù) ? 企業(yè)文化 企業(yè)使命 可持續(xù)發(fā)展 價(jià)值創(chuàng)造 一、總 則 (三)方法 核心業(yè)務(wù) 二、使命與愿景 (一)使命 以人為本, 科學(xué)地建造和經(jīng)營(yíng)地鐵; 開(kāi)發(fā)資源,創(chuàng)效贏利, 為客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù), 進(jìn)而貢獻(xiàn)社會(huì)。 通過(guò)科學(xué)劃分管理層次 , 清晰各類管理職責(zé) , 使整個(gè)企業(yè)管理在宏觀 、 中觀 、微觀三個(gè)管理層面上 , 在戰(zhàn)略 、 經(jīng)營(yíng) 、 技術(shù)三個(gè)管理領(lǐng)域間 , 真正做到職能清晰 , 責(zé)任明確 , 合理銜接 , 有效協(xié)調(diào) 。 廣州地鐵管理信息系統(tǒng)規(guī)劃 資 源 管 理 工 程 項(xiàng) 目 管 理 設(shè)備及維修管理 采購(gòu)及庫(kù)存管理 資源管理 客戶關(guān)系管理 人力資源 人力資源規(guī)劃 招聘 崗位培訓(xùn) 薪資 績(jī)效分析 黨群 財(cái)務(wù)管理 財(cái)務(wù)核算 預(yù)算管理 融資管理 企管職能 合同管理 市場(chǎng)營(yíng)銷 戰(zhàn)略管理 法律事務(wù)管理 績(jī)效指標(biāo)監(jiān)控體系 數(shù) 據(jù) 倉(cāng) 庫(kù) I N T R A N E T EXTRANET I N T E R N E T 業(yè) 務(wù) 流 程 組 織 機(jī) 構(gòu) 規(guī) 章 制 度 電 子 商 務(wù) 決 策 支 持 運(yùn)營(yíng)管理 建設(shè)管理 票務(wù)系統(tǒng) 辦 公 自 動(dòng) 化 工程設(shè)計(jì)管理 知 識(shí) 管 理 職能監(jiān)察 財(cái)務(wù)審計(jì) 監(jiān)察審計(jì) 實(shí)施總體計(jì)劃 ? 第一階段: 2年內(nèi)實(shí)施完畢 ? 財(cái)務(wù)管理、供應(yīng)鏈管理、人力資源管理、項(xiàng)目管理、工程設(shè)計(jì)、設(shè)備管理、合同管理、辦公自動(dòng)化 等信息系統(tǒng) ? 第二階段: 23年內(nèi)實(shí)施完畢 ? 知識(shí)管理、資源管理、決策支持、績(jī)效監(jiān)控系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理以及電子商務(wù)等信息系統(tǒng) 7.戰(zhàn)略管理體系 ? 按照現(xiàn)代企業(yè)管理模式和企業(yè)發(fā)展規(guī)模的需求 , 將戰(zhàn)略管理從經(jīng)營(yíng)管理中相對(duì)分離出來(lái) 。 ? 實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)量化。 ? 知識(shí)得以積累和持續(xù)改進(jìn) 遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)目標(biāo): (35年 ) ? 增加運(yùn)營(yíng)、資源銷售收入 。 ? 打破信息壁壘,信息高度共享,信息流順暢 。 ? 聘請(qǐng)漢普公司 , 正在開(kāi)發(fā)建設(shè)中 管理信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的方法 確定業(yè)務(wù)與IT項(xiàng)目 確定主實(shí)施計(jì)劃 IT策略 IT體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式 IT規(guī)劃 評(píng)估廣州地鐵當(dāng)前 IT體系結(jié)構(gòu)與能力 評(píng)估廣州地 鐵業(yè)務(wù)策略 商業(yè)最佳實(shí)踐 IT最佳實(shí)踐 確定管理 原則 ?開(kāi)發(fā) IT運(yùn)作模型: ?關(guān)鍵 IT流程 ?組織機(jī)構(gòu) ?管理 ?技能與資源 ?建立所需的結(jié)構(gòu)體系 ?應(yīng)用結(jié)構(gòu) ?系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施 ?網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施 ?評(píng)估影響廣州地鐵的行業(yè)與外部環(huán)境 ?依據(jù)世界最佳實(shí)踐,識(shí)別關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程和需改進(jìn)之處 ?評(píng)估當(dāng)前的 IT能力 ?識(shí)別 IT的關(guān)鍵作用點(diǎn) ?建立 IT遠(yuǎn)景以及未來(lái) 35年業(yè)務(wù)和 I/T發(fā)展的構(gòu)想 ?確定實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和 IT策略的啟動(dòng)項(xiàng)目 ?指定實(shí)施全部業(yè)務(wù)和IT項(xiàng)目的主實(shí)施計(jì)劃 ?提出監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)程的管理框架 制定 IT/IS 規(guī)劃依據(jù) 廣州地鐵 35年發(fā)展戰(zhàn)略 業(yè)務(wù)部門需求 香港地鐵 IT/IS應(yīng)用情況 依據(jù) 制定 IT/IS規(guī)劃 未來(lái)管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 近期實(shí)現(xiàn)目標(biāo): (12年 ) ? 降低運(yùn)營(yíng)、建設(shè)成本、加強(qiáng)財(cái)務(wù)、人力資源、合同管理 。 同時(shí) 、 通過(guò)對(duì)各類信息的有效管理 , 解決了傳統(tǒng)管理方式中 , 控制與效率難以兼顧的弊病 , 在確保有效控制前提下 , 大幅提高了運(yùn)作的效率 。 建立了對(duì)投融資的管理 、 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管理 , 經(jīng)營(yíng)成本的管理等各種管理體系;加強(qiáng)了對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)分析 、 會(huì)計(jì)分析 、 經(jīng)營(yíng)分析 , 建立了全面預(yù)算管理制度 , 為公司實(shí)施效益導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)策略奠定了基礎(chǔ) 。 5.財(cái)務(wù)制度改革 ? 通過(guò)系列的改革措施 , 將財(cái)務(wù)從原來(lái)的一種單純的計(jì)帳工具而變?yōu)檎嬲墓芾砉ぞ?, 強(qiáng)化了管理會(huì)計(jì)的職能 。 將薪點(diǎn)相近的崗位歸入同一個(gè)工資等級(jí) , 形成崗位工資體系 。 ? 通過(guò)聘請(qǐng)管理顧問(wèn)開(kāi)展崗位評(píng)估 ,確定崗位相對(duì)價(jià)值 。 在完善公開(kāi)招聘制度 、 為員工提供均等機(jī)會(huì)的前提下 , 運(yùn)用 “ 二八原則 ” 使薪酬分配向核心員工傾斜 , 向市場(chǎng)靠近 , 以助于企業(yè)吸引人才 , 儲(chǔ)備人才 ,增強(qiáng)對(duì)核心員工的凝聚力 , 為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定人才基礎(chǔ) 。 使得二號(hào)線開(kāi)通之時(shí) , 我們可以毫不費(fèi)力的抽調(diào)出一批管理 、 技術(shù)骨干建立運(yùn)營(yíng)管理框架 。 目前已有 5位 總部副職 、 5位 下屬子公司 ( 設(shè)計(jì)院 )正副職及一批部門經(jīng)理 、 主管通過(guò)公開(kāi)競(jìng)聘脫穎而出 。 對(duì)崗位性質(zhì)及用人標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)酬差距作出了相對(duì)合理的分析和界定 。 ? 最近聘請(qǐng)畢馬威公司對(duì)合同及分級(jí)授權(quán)制度進(jìn)行評(píng)估 ,準(zhǔn)備改進(jìn)完善 。 合理的界定了集 、分權(quán)的尺度 。 2.實(shí)行財(cái)務(wù)、合同管理派駐制度 ? 在對(duì)三大事業(yè)總部實(shí)行分權(quán)式一條龍管理的同時(shí) , 將工程概預(yù)算管理 、 合同管理 、 財(cái)務(wù)管理從中分離出來(lái) , 實(shí)行了派駐制度 , 進(jìn)行集權(quán)式管理 。 ? 成立了人力資源總部 、 財(cái)務(wù)總部 、 企業(yè)管理總部 , 分別對(duì)企業(yè)管理人 、 財(cái) 、 組織資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配 , 形成了人才 、 資產(chǎn)管理 、 概預(yù)算 、 策劃 、 企劃 、 新線規(guī)劃 、 市場(chǎng) 、 合同法律 、信息中心等企業(yè)關(guān)鍵職能的統(tǒng)一管理格局 , 對(duì)三個(gè)事業(yè)總部的運(yùn)作進(jìn)行宏觀調(diào)控和技術(shù)性支持 。 ? 解決了原工程管理系統(tǒng)五個(gè)處室職責(zé)重疊 , 界面不清 , 效率低下問(wèn)題 。 重新界定了職責(zé) , 重設(shè)了工作流程 , 實(shí)行了項(xiàng)目式的模塊管理方式 。 根據(jù)企業(yè)的發(fā)展水平 , 通過(guò)不斷變革 、逐步實(shí)現(xiàn)管理的不斷完善和升級(jí) , 最終達(dá)到文化管理 , 是廣州地鐵不懈的追求 。所有員工認(rèn)同企業(yè)價(jià)值觀 , 并在價(jià)值觀指導(dǎo)下自覺(jué)主動(dòng)地做好每一件事情 。 企業(yè)已不太關(guān)注基礎(chǔ)管理 , 而在實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃 、 戰(zhàn)略管理 。 管理階段 ( 三 ) ? 現(xiàn)代管理階段 :完成企業(yè)文化的提煉和完善 , 靠企業(yè)文化來(lái)維系 、 牽引和凝聚員工 , 來(lái)彌補(bǔ)制度化管理的不足 。 但企業(yè)里仍然有許多制度和程序管不到的地方 。 這時(shí)企業(yè)從無(wú)序管理到有序管理 , 強(qiáng)調(diào)量化管理與嚴(yán)格管理 。 ? 科學(xué)管理階段 :特征是規(guī)范化 、 制度化 、 模式化 。 當(dāng)今優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展普遍經(jīng)歷了從 經(jīng)驗(yàn)管理 到 科學(xué)管理 , 再到 現(xiàn)代管理 這樣三個(gè)階段的進(jìn)程 。 與時(shí)俱進(jìn)的管理能力就成為決定企業(yè)成敗的關(guān)鍵因素之一 。 管理階段定位 ? 管理是企業(yè)永恒的主題 , 無(wú)論多么恢弘的戰(zhàn)略抱負(fù) 、 多么激動(dòng)人心的企業(yè)愿景 、 多么催人奮進(jìn)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo) , 如果沒(méi)有一個(gè)堅(jiān)實(shí) 、 高效并與時(shí)俱進(jìn)的管理體系作為支撐 , 必將淪為紙上談兵 、 海市蜃樓 。 而必須能在經(jīng)營(yíng)一帆風(fēng)順的時(shí)候 、 在事業(yè)蒸蒸日上的時(shí)期 , 就看到企業(yè)潛在的危機(jī) , 看到未來(lái)將臨的風(fēng)險(xiǎn) , 以卓絕的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見(jiàn)和氣魄勇于變革 、 不斷變革 。 要做到這一點(diǎn)的唯一手段就是 “ 不斷變革 、 追求卓越 ” 。 預(yù)計(jì) 2023年公司經(jīng)營(yíng)總收入將達(dá)到 上 , 實(shí)現(xiàn)可彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)虧損的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)到 7300萬(wàn)以上 ,公司的整體運(yùn)作已漸漸步入了良性循環(huán) 。 運(yùn)營(yíng)保持了安全運(yùn)行記錄 , 并初步完成了二號(hào)線的籌備工作 。 三號(hào)線已于去年底分 4個(gè)工點(diǎn)同時(shí)開(kāi)工
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