現(xiàn)場質(zhì)量管理培訓(xùn)教材(ppt87頁)-文庫吧資料
2025-03-08 16:15本頁面
【正文】 提高機(jī)制。 人性管理，向更高的目標(biāo)沖擊。 35 戴明的管理要點(diǎn) 10. 消除那些要求員工做到零缺陷及高生產(chǎn)力水準(zhǔn)的口號(hào)、訓(xùn)示及目標(biāo)。 即使是每個(gè)部門的工作都無可挑剔。 34 戴明的管理要點(diǎn) 7. 建立領(lǐng)導(dǎo)體系 8. 排除恐懼，是人人都能有效地為公司工作。 6. 建立在職訓(xùn)練制度。從事“專檢”的人員有一百多人。 第 3點(diǎn)在我公司不容易實(shí)現(xiàn)。 2. 采用新觀念?？梢娝麑?duì)世界質(zhì)量管理的貢獻(xiàn)。 31 戴明的管理 14要點(diǎn) 戴明是美國的物理學(xué)博士， 47年赴日本講學(xué)到 93年去世，為日本的質(zhì)量提升作出了巨大的貢獻(xiàn)。 作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，如何重視質(zhì)量，如何開展質(zhì)量工作，以實(shí)現(xiàn)價(jià)值觀為目的就有成效了。所有的質(zhì)量專家和學(xué)者都將領(lǐng)導(dǎo)者的作用放在第一的位置。在任何的活動(dòng)中，如果沒有資源的支持，是無法實(shí)現(xiàn)的。 2023726 27 28 美國馬爾克姆 .波多里奇國際質(zhì)量獎(jiǎng)的核心價(jià)值觀 領(lǐng)導(dǎo)者的遠(yuǎn)見卓識(shí)； 顧客推動(dòng)； 有組織的和個(gè)人的學(xué)習(xí)； 尊重員工和合作伙伴； 靈敏性；以未來為中心； 管理創(chuàng)新；基于事實(shí)的管理； 社會(huì)責(zé)任和公民義務(wù)； 重在結(jié)果及創(chuàng)造價(jià)值； 1系統(tǒng)觀點(diǎn)。 2023726 21 一、質(zhì)量的回顧 從耳板出斷開 2023726 22 一、質(zhì)量的回顧 原因就是焊接沒有全熔透 2023726 23 一、質(zhì)量的回顧 370船在黃驊挖泥的時(shí)候彎管斷裂 2023726 24 一、質(zhì)量的回顧 彎管斷裂的原因是沒有熱處理 2023726 25 一、質(zhì)量的回顧 這個(gè)例子告訴我們，鑄鋼件如果沒有熱處理，機(jī)械性能降低很多。 2023726 17 一、質(zhì)量的回顧 2300船長室的電路短路起火 2023726 18 一、質(zhì)量的回顧 電路短路的情況，過載保護(hù)也沒起作用 2023726 19 一、質(zhì)量的回顧 我們想一想，如果發(fā)生著火的時(shí)候沒有及時(shí)撲滅，結(jié)果如何？這個(gè)損失將是很慘重的，也許我們失去了挖泥船市場。 2023726 15 一、質(zhì)量的回顧 2002年11月GWS289 主機(jī) 2023726 16 一、質(zhì)量的回顧 由于主機(jī)到廠后沒有做好防護(hù)，造成主機(jī)曲軸生銹。 一、質(zhì)量的回顧 該事故質(zhì)量直接經(jīng)濟(jì)損失340多萬，屬于重大質(zhì)量事故，公司為此召開了幾次專題會(huì)，分兩次向集團(tuán)公司報(bào)告。GWS355換上另臺(tái)主機(jī)，并進(jìn)行第二次航行試驗(yàn)。查明為第 8道軸瓦燒損所致。 2023726 5 一、質(zhì)量的回顧 2023年 8月 26日凌晨 2：47新造的 1700TEU集裝箱船GWS355在珠江口外萬山群島海域進(jìn)行航行試驗(yàn)。文船輸了官司，給予相關(guān)人員解除勞動(dòng)合同、免職、記過、通報(bào)批評(píng)。由于焊縫反復(fù)拍片 →返工 → 超聲波探傷 → 焊縫最終報(bào)驗(yàn)共花了 18天時(shí)間（正常 2到 3天即可完成）。 2月12日外板對(duì)接縫基本焊接完畢，根據(jù) ABS驗(yàn)船師的要求，對(duì)外板對(duì)接縫拍 20張 X光片。1 現(xiàn)場質(zhì)量管理 為工班長而說 簡單實(shí)用、運(yùn)用方便
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