市場營銷第一章第四節(jié)汽車的使用壽命-文庫吧資料
2025-03-07 05:56本頁面
【正文】 漸發(fā)性和突發(fā)性兩種變化規(guī)律。 ? (2)汽車裝載量應(yīng)按額定裝載量進(jìn)行控制。 上 頁 下 頁 返回 ? 3．汽車的合理運(yùn)用 ? 駕駛技術(shù)、裝載情況和行駛速度等因素對汽車技術(shù)狀況的變化有很大影響。 ? 潤滑油的黏度和抗氧化安定性是對汽車技術(shù)狀況影響較大的性能指標(biāo)。 ? 柴油的蒸發(fā)性、十六烷值、黏度、含硫量對發(fā)動機(jī)工作過程有很大影響。餾分溫度的高低表示汽油中所含重餾分的多少。如發(fā)動機(jī)磨損最小時的冷卻系統(tǒng)水溫為 70~ 90℃ 。氣候條件包括環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)力和陽光輻射強(qiáng)度等。在路面質(zhì)量和交通狀況良好的道路上行駛時，汽車能夠經(jīng)常采用高擋在經(jīng)濟(jì)工況下運(yùn)行，操縱次數(shù)減少，因而汽車運(yùn)行平穩(wěn)，所承受的沖擊載荷大大減輕；而在不良交通狀況下運(yùn)行時，如在城市混合交通狀況下，常因車多路窄、交通流量大、交叉路口多而不能以最佳工況運(yùn)行。 ? 汽車在壞路面上行駛時，行駛阻力大，低擋使用的時間比例大，因而汽車的平均技術(shù)速度低，但發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷卻很大，氣缸內(nèi)平均壓力也很高，所以氣缸一活塞組件磨損嚴(yán)重。 ? 1．汽車運(yùn)行條件 ? (1)道路條件。 上 頁 下 頁 返回 四、影響汽車技術(shù)狀況變化的因素 ? 汽車在使用過程中，其技術(shù)狀況變化的快慢不僅取決于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝水平，還受各種使用因素的影響。 ? 老化是由于零件材料在物理、化學(xué)和溫度變化的影響下，而逐漸變質(zhì)或損壞的故障形式。 ? 腐蝕損壞產(chǎn)生于與腐蝕性物質(zhì)接觸的零件表面。 下 頁 返回 ? 疲勞損壞是由于零件承受超過材料的疲勞極限的循環(huán)應(yīng)力時，而產(chǎn)生的損壞。 ? 磨損是零件的主要損壞形式，磨損現(xiàn)象只發(fā)生在零件表面，其磨損速度的快慢既與零件的材料、加工方法有關(guān)，又受汽車運(yùn)用中裝載、潤滑、車速等條件的影響。 ? 三、汽車技術(shù)狀況變化的原因 ? 汽車技術(shù)狀況的變化是汽車諸多內(nèi)在原因綜合作用的結(jié)果。 ? 使用可靠性。 ? 行駛安全性。 ? 使用方便性。 ? 使用經(jīng)濟(jì)性。 ? 汽車運(yùn)用性能下降會導(dǎo)致汽車運(yùn)輸生產(chǎn)過程中運(yùn)輸生產(chǎn)率下降、運(yùn)輸成本增加、經(jīng)濟(jì)效益變差，同時對環(huán)境的污染加劇，并易于發(fā)生行車安全事故 上 頁 下 頁 返回 ? 動力性。 ? 二 、汽車技術(shù)狀況的評價指標(biāo) ? 汽車的技術(shù)狀況可用汽車的工作能力或運(yùn)用性能來評價。 ? 技術(shù)狀況變化：在汽車使用過程中，汽車內(nèi)部零件之間、零件與工作介質(zhì)和工作產(chǎn)物之間、汽車與外部環(huán)境之間均存在著相互作用，其結(jié)果是汽車零件在機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷和化學(xué)腐蝕作用下，引起零件磨損、發(fā)熱、腐蝕等一系列物理的和化學(xué)的變化，使零件尺寸、零件相互裝配位置、配合間隙、表面質(zhì)量等發(fā)生改變。 ? 各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、物價指數(shù)、勞動力價格指數(shù)等直接影響著汽車的有形損耗和無形損耗，從而影響汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命。 ? 自然條件的差異，會導(dǎo)致各地溫度、濕度、空氣密度、含氧量以及空氣中沙塵含量等不同，影響汽車的有形損耗和無形損耗，從而使得汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命不同。 ? 道路條件對汽車的有形損耗與汽車的使用壽命影響很大。 私家車 商用車 出租車 公交車 長途客車 大貨車 1— 3 2— 5 10— 15 8— 12 10— 20 8— 12 表 5— 2 各類車輛年均行駛里程 （單位：萬 km/年） 22 ? ④ 使用條件 ? 汽車的使用條件影響汽車的有形損耗，從而影響汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命。表中看出：私家車強(qiáng)度最低，長客最高。 ? 顯然， 年 平均行駛里程越長，汽車的使用強(qiáng)度越大，經(jīng)濟(jì)使用壽命也越短。 ? 不同的汽車、不同的使用者、不同的用途，汽車的使用強(qiáng)度差異很大，汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命也一樣。 18 ? ② 汽車的無形損耗 ? 汽車的無形損耗是指由于技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)效率的提高，使得生產(chǎn)同樣車型的成本降低，從而使原有汽車的價格下降； ? 或者是由于技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)效率的提高，出現(xiàn)了性能好、效率高的新車型，使得原來的車型價格下跌，促使舊車提前更新。 ? 有形損耗也發(fā)生在汽車的閑置過程中，如因閑置不用而生銹、因日曬雨淋而使橡膠件及車漆老化等，稱為 第二種損耗
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