岳麓版歷史必修2綜合探究：中國如何應(yīng)對(duì)全球化的挑戰(zhàn)-文庫吧資料
2024-11-26 13:02本頁面
【正文】 牌 海爾首創(chuàng)宇航變頻對(duì)開門冰箱 海爾筆記本 海爾消毒柜 海爾洗衣機(jī) 海爾部分產(chǎn)品 青島海爾集團(tuán)國際物流中心立體庫經(jīng)過第三次技術(shù)革新，躍升為技術(shù)水平世界領(lǐng)先的物流中心。中國海爾集團(tuán)的約旦工廠 —— 海爾中東電器有限公司當(dāng)日在安曼落成并投產(chǎn)。 2020年 10月 15 日前美國 《 財(cái)富 》雜志最新公布了全球商界 50女強(qiáng)人榜，海爾集團(tuán)楊綿綿總裁榮登全球商界 50女強(qiáng)人榜第八位。 2020年海爾集團(tuán)全球營業(yè)額預(yù)計(jì)突破 1000億元，是創(chuàng)業(yè)初期的 29000多倍，成為中國第一個(gè)千億級(jí)規(guī)模的自主品牌。 2020年，海爾蟬聯(lián)中國最有價(jià)值品牌第一名。 —— 摘自 《 國際貿(mào)易問題 》 創(chuàng)維彩電 康佳彩電 廈華彩電 長(zhǎng)虹彩電 返 回 返 回走向世界的海爾 海爾總部 海爾集團(tuán)創(chuàng)立于 1984年， 19年來持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，已成為在海內(nèi)外享有較高美譽(yù)的大型國際化企業(yè)集團(tuán)。因我國向玉米提供的出口補(bǔ)貼，屬于世貿(mào)組織 《 農(nóng)業(yè)協(xié)議 》 第 9條應(yīng)削減的出口補(bǔ)貼之列。在 2020年 7月國務(wù)院發(fā)布的糧食流通體制改革文件中，明文規(guī)定“節(jié)余的糧食風(fēng)險(xiǎn)基金，要用于糧價(jià)差虧損補(bǔ)貼、糧食出口補(bǔ)貼和消化糧食財(cái)務(wù)掛帳等方面的開支，不得挪作他用”。除了直接補(bǔ)貼外，國營貿(mào)易公司還享受間接補(bǔ)貼，因?yàn)樗鼈兛梢酝ㄟ^國內(nèi)收購部門低價(jià)購買定購糧，然后以低于國內(nèi)市場(chǎng)水平的價(jià)格在世界市場(chǎng)上出售。凡提供這種禁止性出口補(bǔ)貼，都將產(chǎn)生強(qiáng)勢(shì)沖突。目前，國家已開始逐步放松糧食和棉花的外貿(mào)經(jīng)營權(quán)。正因?yàn)槿绱耍绹谥袊胧勒勁兄?，要求給予外國和本國的個(gè)人和企業(yè)經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口的權(quán)力，取消對(duì)油菜籽類所有產(chǎn)品的政府專營權(quán)。該制度維護(hù)了現(xiàn)有國營貿(mào)易企業(yè)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口的壟斷地位，限制了農(nóng)產(chǎn)品的自由貿(mào)易，構(gòu)成了非關(guān)稅壁壘。 —— 摘自 《 國際貿(mào)易問題 》 限制競(jìng)爭(zhēng)的外貿(mào)經(jīng)營權(quán) 。到2020年，我國的農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅水平將由現(xiàn)在的平均 %降至平均 17%左右。我國為復(fù)關(guān)和入世，先后于 1992年、 1993年和 1997年自主降低進(jìn)口關(guān)稅稅率，農(nóng)產(chǎn)品算術(shù)平均稅率已從 1997年前的 %降至%。 15年來，伴著復(fù)關(guān)和入世談判，中國現(xiàn)代化、市場(chǎng)化進(jìn)程又向前邁出一大步，社會(huì)面貌和經(jīng)濟(jì)生活發(fā)生了滄海巨變，成為 21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上舉足輕重的一員。 世界貿(mào)易組織（ WTO）第四次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議作出決定，接納中國加入 WTO。 2020年 11月 11日，在卡塔爾首都多哈舉行了中國加入世貿(mào)組織議定書簽字儀式。 一汽 大眾寶來 國產(chǎn)全新奧迪 A6L夢(mèng)幻登場(chǎng) 返 回 返 回在競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展 2020年 11月 11日，中國代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、外經(jīng)貿(mào)部部長(zhǎng)石廣生向世貿(mào)組織總干事邁克爾 04新捷達(dá) 舒適型 CIF+AT 04新捷達(dá) 豪華型 GIF 捷達(dá) CIF舒適型 05款捷達(dá) 據(jù)統(tǒng)計(jì)： 2020年中國新車型投放上百，但即使是在這種情況下，捷達(dá)依然保持著十分強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭，連續(xù)第三年登上我國轎車單一品牌銷量冠軍的寶座。 1997年 5月 31日，在一汽 大眾公司總裝車間舉行了“第 10萬輛國產(chǎn)奧迪轎車下線、 20氣閥‘捷達(dá)王’正式投產(chǎn)和捷達(dá)轎車達(dá)到班產(chǎn) 250輛設(shè)計(jì)能力”的慶祝儀式。項(xiàng)目總投資為 ，注冊(cè)資本為 。
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