【正文】 1H,TH0 MOV 52H,TL0 MOV 50H,15 MOV TH0,0 MOV TL0,0 SETB TR0 EXIT: RETI CALCULATE:MOV A,52H MOV B,2 MUL AB MOV B,10 DIV AB MOV R1,A MOV A,52H CLR C SUBB A,R1 MOV 55H,A MOV B,10 DIV AB MOV 40H,A MOV 41H,B RET DISPLAY: SETB CLR MOV A,40H MOVC A,A+DPTR MOV P2,A LCALL DELAY SETB CLR MOV A,41H MOVC A,A+DPTR MOV P2,A LCALL DELAY RET DELAY: MOV 30H,1 LR2: MOV 31H,100 LR1: MOV 32H,100 DJNZ 32H,$ DJNZ 31H,LR1 DJNZ 30H,LR2 RET TABLE:DB 3FH,06H,5BH,4FH,66H,6DH,7DH,07H,7FH,6FH,77H,7CH,39H,5EH,79H,71H DB 0C0H,0F9H,0A4H,0B0H,99H,92H,82H,0F8H,80H,88H,83H,0C6H,0A1H,86H,8EH END 5 結(jié)束語 通過本次應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計，在很大程度上提高了我的獨立思考能力和單片機(jī)的專業(yè)知識，有過這樣的一次經(jīng)歷， 深刻了解到理論與實際應(yīng)用的差距還是比較大的。 功耗 :625 mW。 最大集電極電流 (A): A。 極性 :PNP。 它是一種低電壓 ,大電流 ,小信號的 PNP 型硅三極管。以此來通知駕駛員進(jìn)行調(diào)速，減少發(fā)生交通事故。 圖 10 顯示電路連接圖 報警電路 報警模塊主要有聲音報警，報警電路相對來說比較簡單，聲音報警由單片機(jī)引腳接上兩個 10K 電阻，電源， 一只三極管 8550 和一只蜂鳴器組成 [12]。 顯示電路 輸出 位選信號，從每個 LED 公共陰極吸入電流 ， 吸收顯示器共陰極電流的位驅(qū)動線 [11]。 MAX7219 同樣允許用戶對每一個數(shù)據(jù)選擇編碼或者不編碼。 一個方便的四線串行接口可以聯(lián)接所有通用的微處理器。 其上包括一個片上 的 B 型 BCD編碼器、多路掃描回路，段字驅(qū)動器，而且還有一個 8*8 的靜態(tài) RAM 用來存儲每一個數(shù)據(jù)。方便駕駛員的操作 [9]。沒有磁鋼時輸出高電平，有磁鋼時輸出低電平。圓盤每轉(zhuǎn)動一圈 ，霍爾傳感器便輸出一個脈沖。 圖 5 霍爾傳感器圖片和管腳圖 霍爾傳感器檢測轉(zhuǎn)速示意圖如下?；魻栃?yīng)是研究半導(dǎo)體材料性能的基本方法。霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是霍爾（ 1855— 1938）于 1879 年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時發(fā)現(xiàn)的。 RST 端在加電時應(yīng)保持的高電平時間包括 VCC的上升時間和振蕩器起振的時間，所以一般為了可靠的復(fù)位， RST 在上電應(yīng)保持 20ms 以上的高電平。 AT89C51 單片機(jī)只要接一個電容至 VCC即可。在有時碰到干擾時會造成錯誤復(fù)位，但在大多數(shù)條件下，不會出現(xiàn)單片機(jī)錯誤復(fù)位，而可能會引起內(nèi)部某些寄存器錯誤復(fù)位，如果在復(fù)位端加一個電容，則會得到很好的效果。按鍵按下系統(tǒng)復(fù)位，是電容處于一個短路電路中，釋放了所有的電能，電阻兩端的電壓增加引起的。單片機(jī)也一樣，當(dāng)單片機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行中，受到環(huán)境干擾出現(xiàn)程序跑飛的時候，按下復(fù)位按鈕內(nèi)部的程序自動從頭開始執(zhí)行。電容 C1 和 C2 的作用有兩個：其一是使振蕩器起振，其二是對振蕩器的頻率 f起微調(diào)作用（ C C2 大， f 變小），其典型值為 30p。清“ 0” PD，使振蕩器工作產(chǎn)生時鐘，單片機(jī)便正常運(yùn)行。 CMOS型單片機(jī)內(nèi)部（如 AT89C51）有一個可控的負(fù)反饋反相放大器，外接晶振（或陶瓷諧振器）和電容組成振蕩器，圖為 CMOS 型單片機(jī)時鐘電路框圖 [3]。 外接定時反饋元件以后就組成振蕩器，產(chǎn)生時鐘送至單片機(jī)內(nèi)部的各個部件。 通過時鐘電路可以得知計算機(jī)的工作狀態(tài)。但在訪問外部數(shù)據(jù)存儲器時，這兩次有效的 /PSEN 信號將不出現(xiàn)。 /PSEN：外部程序存儲器的選通信號。另外，該引腳被略微拉高。如想禁止 ALE 的輸出可在 SFR8EH 地址上置 0。因此它可用作對外部輸出的脈沖或用于定時目的。在 FLASH 編程期間，此引腳用于輸入編程脈沖。當(dāng)振蕩器復(fù)位器件時，要保持 RST 腳兩個機(jī)器周期的高電平時間。 P3 口也可作為 AT89C51 的一些特殊功能口，如下表所示： 口管腳 備選功能 RXD（串行輸入口） TXD（串行輸出口） /INT0（外部中斷 0） /INT1（外部中斷 1） T0（記時器 0 外部輸入） T1（記時器 1 外部輸入） /WR（外部數(shù)據(jù)存儲器寫選通） /RD（外部數(shù)據(jù)存儲器讀選通） P3 口同時為閃爍編程和編程校驗接收一些控制信號。當(dāng)P3 口寫入后，它們被內(nèi)部上拉為高電平，并用作輸入。在給出地址 時，它利用內(nèi)部上拉優(yōu)勢，當(dāng)對外部八位地址數(shù)據(jù)存儲器進(jìn)行讀寫時， P2 口輸出其特殊功能寄存器的內(nèi)容。這是由于內(nèi)部上拉的緣故。 P2 口： P2 口為一個內(nèi)部上拉電阻的 8 位雙向 I/O 口， P2 口緩沖器可接收，輸出 4 個 TTL門電流，當(dāng) P2 口被寫 1 時，其管腳被內(nèi)部上拉電阻拉高，且作為輸入。 P1 口管腳寫入 1 后，被內(nèi)部上拉為高，可用作輸入， P1 口被外部下拉為低電平時，將輸出電流，這是由于內(nèi)部上拉的緣故。在 FIASH 編程時， P0 口 作為原碼輸入口，當(dāng) FIASH 進(jìn)行校驗時， P0輸出原碼，此時 P0 外部必須被拉高。當(dāng) P1 口的管腳第一次寫 1 時，被定義為高阻輸入。 GND：接地。但8051 內(nèi)部只有 256B 的數(shù)據(jù)存儲器，系統(tǒng)可以外接 RAM 芯片以滿足系統(tǒng)的需求 [2]?？梢赃B接 存儲器、 LED 顯示器、速度傳感器等各種外部器件。8051 CPU 的工作頻率采用 12MHZ，方便系統(tǒng)對速度傳感器的計數(shù)脈沖進(jìn)行快速的處理。 8051 的片內(nèi)程序存儲器（ ROM）是掩膜型的，即在制造芯片時已將應(yīng)用程序固化進(jìn)去。 3 超速報警器硬件設(shè)計 主控模塊 本系統(tǒng)采用 MCS 一 51 系列的 8051 單片機(jī)作為控制核心 [1]。如果超過了預(yù)設(shè)值則可判斷汽車超速，蜂鳴器報警提示。本系統(tǒng)的功能在車主電源電路 時鐘電路 復(fù)位電路 報警電路 按鍵電路 霍爾傳感器連接電路 顯示電路 單片機(jī) 超速時提醒車主，保證駕駛?cè)藛T的人身安全 。該系統(tǒng)由電源電路、時鐘電 路、復(fù)位電路、速度顯示電路、按鍵電路、鍵盤（設(shè)定報警車速值）、報警電路、霍爾傳感器連接電路和控制單片機(jī)組成。 得到的數(shù)值通過 與單片機(jī)內(nèi)部設(shè)定值相比較。 2 系統(tǒng)方案原理及特色 超速報警器設(shè)計思路 基于單片機(jī)的超速報警器電路 是 一個具有數(shù)字顯示功能的單片機(jī)系統(tǒng)， 通過 速度顯示電路 得知 車輛當(dāng)前速度輸出，當(dāng)達(dá)到所設(shè)定的速度上線時 通過 報警電 路進(jìn)行 報警， 使駕駛?cè)藛T得知車輛已經(jīng)超速，使駕駛員作出反應(yīng)， 以保證駕駛?cè)藛T的人身安全。一種是限速器，另一種是調(diào)速器。安裝上這種裝置的汽車如果超過預(yù)先設(shè)定的車速時，報警器就會發(fā)出聲響警報，同時有指示燈在車內(nèi)閃爍，以警示司機(jī)降速。 據(jù)悉，法國汽車制造和營銷委員會與法國標(biāo)致雪鐵龍汽車集團(tuán)和雷諾汽車公司日前聯(lián)合向用戶推出三 種汽車限速裝置。該設(shè)備實時顯示車輛速度。 本選題在國內(nèi) 外的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 各國為了解決車主有意無意超速駕駛問題，采取了各種各樣的措施，與此同時，汽車