09機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)第7章-文庫(kù)吧資料
2025-02-25 23:28本頁(yè)面
【正文】 接板的 變 形及 應(yīng) 力分布(a) (b) (c)FFτ平均τmaxFFτ平均τmax21壓應(yīng)力拉應(yīng)力FF1F2F2=FF1=F21 τ平均 ≈τmaxF 在外 載 荷作用下，兩個(gè)相 鄰 零件的 聯(lián) 接 處 ，由于各自受力與 變 形不同，兩零件 間產(chǎn) 生相 對(duì)變 形將引起力流密集形成 應(yīng) 力集中。 在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使力流方向變化平緩，以減小應(yīng)力集中。 圖 77(b)、(c)所示的 結(jié) 構(gòu)力流路 線 都 長(zhǎng) ，故尺寸 較 大。吸油壓油2021圖 77 力流路 線對(duì)結(jié) 構(gòu)的影響(a)FF(b) a FFa2a(c) FF機(jī)械中的構(gòu)件與運(yùn) 動(dòng) 副都承受并 傳遞 力，力流路 線 最短、力流轉(zhuǎn) 向平 緩 是減小體 積 提高壽命的有效方式。與為 液 壓 力，與與與2）自平衡 在正常工作狀態(tài)下，自平衡是指將工作力對(duì)零件的不利影響自我抵消掉。 圖 a使得這兩處磨損對(duì)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)誤差的影響互相疊加； 而圖 b的結(jié)構(gòu)則使得影響互相抵消，從而提高了機(jī)構(gòu)的工作精度。 好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以減少這些影響。圖 75所示為自增強(qiáng)作用的密封裝置，壓力 p使錐面圓盤 1更緊密地壓在密封 2上，這就是利用壓力 p產(chǎn)生了增強(qiáng)密封的效果。 圖 74 齒式聯(lián)軸器15 在機(jī)械設(shè)計(jì)中，實(shí)現(xiàn)自增強(qiáng)、自平衡是提高機(jī)械壽命的有效手段。(a) (b)13142）任務(wù)合成 將任務(wù)合成，由同一結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)不同的功能。1）任務(wù)分解 將任務(wù)分解，由不同的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)整體功能。11 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原理主要體現(xiàn)在任務(wù)分配原理、自補(bǔ)償原理、力傳遞原理、變形協(xié)調(diào)原理、力平衡原理、等強(qiáng)度原理、穩(wěn)定性原理與噪聲降低原理諸方面。多點(diǎn)嚙合柔性傳動(dòng) 飛機(jī)襟翼操縱機(jī)構(gòu)10 雙手操作回路是使用兩個(gè)啟動(dòng)用的手動(dòng)換向閥，只有同時(shí)按下兩個(gè)閥時(shí)氣缸才動(dòng)作，起到安全保護(hù)作用。9 冗余配置原理 當(dāng)技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障或失效時(shí)，會(huì)造成人身安全或重大設(shè)備事故，為了提高可靠性，常采用重復(fù)的備用系統(tǒng)。8 過(guò)載保護(hù)回路 ：正常工作時(shí)，電磁換向閥 1通電，使換向閥 2換向，氣缸外伸。 零件的安全指在規(guī)定外載荷和規(guī)定時(shí)間內(nèi)，零件不發(fā)生斷裂、過(guò)渡變形、過(guò)渡 磨損，不喪失穩(wěn)定性； 整機(jī)的安全指整個(gè)技術(shù)系統(tǒng)在規(guī)定的條件下保證實(shí)現(xiàn)總的功能；操作的安全指對(duì)操作人員不得產(chǎn)生人身?yè)p害； 環(huán)境的安全指對(duì)技術(shù)系統(tǒng)的周圍環(huán)境不造成危害和污染。圖
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