【正文】 施 ⑴ 被 實(shí) 踐 證 明 有 效 的 對(duì) 策 表 中 的措 施 或 實(shí) 施 中 的 措 施 應(yīng) 納 入 相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn) （包 括 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 和 管 理 制 度 、 辦法 ）； ⑵ 修 訂 標(biāo) 準(zhǔn) ， 應(yīng) 按 規(guī) 定 上 報(bào) 主 管部 門(mén) ， 批 準(zhǔn) 后 正 式 執(zhí) 行； ⑶ 鞏 固 措 施 的 表 述 應(yīng) 精 練 、 具 體、 明 確 ， 能 檢 查 。 每 次機(jī) 器人 故 障 都 會(huì) 造 成較 大 的 影響 目 的 當(dāng)機(jī) 器 人 發(fā) 生 重 大故 障 時(shí) ， 及時(shí) 運(yùn) 用 PPA方 案 ，最 大 限 度 的減 少 對(duì) 故 障度 對(duì) 生 產(chǎn) 造 成 的影響 指導(dǎo) 涂騰飛 課題 擔(dān)當(dāng) 張海平 電 氣擔(dān)當(dāng) 張季飛 機(jī)器人 擔(dān)當(dāng) 郭建新 舉例 :對(duì) 策 推進(jìn) 計(jì)劃 Who Why 34 第事章 本田團(tuán)隊(duì)癿合作不創(chuàng)新 NGH小組活勱流程 實(shí) 施 對(duì)策 機(jī) 械 改造 人員： 陳 永基 、 王瑞 黃新明 完成時(shí) 間 ： 8月 7日 電 氣 改造 人員： 陳 永基 、 王瑞 黃新明 完成時(shí) 間 ： 8月 9日 調(diào) 試 確認(rèn) 人員： 陳 永基 、 王瑞 黃新明 完成時(shí) 間 ： 8月 13日 實(shí) 施 對(duì)策 ⑴ 嚴(yán)格 按 對(duì)策表中的措 施 逐條實(shí)施，并做好活 動(dòng) 記 錄； ⑵ 每項(xiàng) 對(duì) 策實(shí)施完畢， 及 時(shí)確認(rèn)效果是否達(dá)到 其 目 標(biāo)； ⑶ 實(shí)施 過(guò) 程中可適當(dāng)穿 插 有關(guān)的學(xué)習(xí)、訓(xùn)練活 動(dòng)。 間隙： 177。 尾燈 安裝 手法 尾燈及尾門(mén)安裝孔 孔 (BLO C K15) 部位 原 尾 燈 及 尾 門(mén) 安 裝 孔 孔 ( B L O CK 1 5) 尾燈 1 部 位 原 編 尾 燈 及 尾 門(mén) 安 裝 孔 孔 ( B L O C K 1 5) NG 陳祖坤 號(hào) 2 1 1 編 基 準(zhǔn) 值 側(cè) 側(cè) L R 原 安裝 0177。 尾門(mén)單 品 中心 孔 定位 后 ， 左右兩 邊 間隙 均 勻， OK 8LH 8RH 7. 3LH 5 OK 趙 新 軍 ５ .側(cè)圍 外板精 度分析 間隙： 177。 經(jīng)檢證 ,擾流 板單品 精 度并 無(wú)超差 現(xiàn) 象 . OK 蕭 冠 佳 裝擾流 板分析 變化量 擾流板 安 裝 極不穩(wěn)定 ,變 化量在 上 NG 趙 新 軍 安裝精 度分析 標(biāo)準(zhǔn)： 5+ 出車(chē) 間 隙 左右兩 邊 間隙 均 勻， ok OK 王 永 華 單品精 度確認(rèn) 段差： 0177。 例 28 第事章 本田團(tuán)隊(duì)癿合作不創(chuàng)新 NGH小組活勱流程 車(chē) 身精 度差 （ 右尾 燈 周邊 、 安裝 孔） 機(jī) 人 料 法 墊塊精度差 夾具精度不好 零件定位不良 精度基準(zhǔn)錯(cuò)誤 夾具設(shè)計(jì)缺陷 固緊方式失效 操作方法不對(duì) 裝配不良 來(lái)件變形 外板精度不良 工藝不合理 焊接順序不合理 側(cè)圍外板不良 運(yùn)輸變形 尾燈支架不良 定位銷(xiāo)精度差 運(yùn)行狀態(tài) 不穩(wěn)定 焊接機(jī)器人 搬運(yùn)零件 導(dǎo)致變形 回彈 零件規(guī)格 設(shè)計(jì)缺陷 配合精度差 尾燈支架 精度不良 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 不正確 焊點(diǎn)不良 （示教） 設(shè)計(jì)缺陷 焊點(diǎn)少定位不夠 扭曲 偏位 例 要因分 析 ——用數(shù) 據(jù)說(shuō) 話(huà) ,用 工 具說(shuō) 話(huà) ,千萬(wàn)不 能 自己 說(shuō) 話(huà) 29 第事章 本田團(tuán)隊(duì)癿合作不創(chuàng)新 NGH小組活勱流程 4 .9LB 4. 9RB 左 .8 右 .5 確認(rèn) 項(xiàng)目 理論標(biāo)準(zhǔn)值 實(shí)績(jī) 判定 結(jié)果 判定 人 板單品 檢查 段差： 0177。 標(biāo) 準(zhǔn)： 5+202310～ 20235都有發(fā) 生 ， 076月發(fā) 生 量 增加 WHAT WHEN HOW MUCH 7mm 例 現(xiàn)狀調(diào) 查 ——圖文 并茂， 找 出癥結(jié) 06年 10月 － 07年 6月尾 燈 間 隙 不對(duì) 稱(chēng) 指 摘 350 312 9. 0% 300 %8. 0% 7. 0% 250 % 6. 0% 200 200 168 180 5. 0% % 142 % 127 150 % % % 132 % 4. 0% 100 88 87 % 3. 0% 2. 0% 50 1. 0% 0 0. 0% 10 月 11 月 12 月 1月 2 月 3 月 4月 5 月 6 月 指摘 件數(shù) 發(fā)生 率 21 第事章 本田團(tuán)隊(duì)癿合作不創(chuàng)新 NGH小組活勱流程 設(shè) 定 目標(biāo) 、 設(shè) 定 目標(biāo) ⑴ 目 標(biāo) 要 量化 , 并 與 課 題 一致 ⑵ 目 標(biāo) 值 不 宜 多 ， 通 常 是 1個(gè) ⑶ 目 標(biāo) 值 要 有 依 據(jù) ： 水 平 對(duì) 比 、測(cè) 算 分析 舉例 1： 有清 晰 的計(jì) 算 依據(jù) 22 第事章 本田團(tuán)隊(duì)癿合作不創(chuàng)新 NGH小組活勱流程 舉例 2： 有合 理 準(zhǔn)確 的 比 較 基準(zhǔn) 0 1 00 80 60 40 20 其 它 工 廠 馬 來(lái) 西 亞 巴 西 狹 山 鈴 鹿 廣 州 本 田 挑戰(zhàn)最高 換模極 限 ！ 機(jī) 型 換 模時(shí)間 （ 分） 廣州本田 3000 T 20 狹山 3000 T 23 鈴鹿 2500 T 20 巴西本田 3000 T 26 馬來(lái)西亞本田 2500 T 48 中國(guó)其他工廠 2500 T 60 ~ 120 23 第事章 本田團(tuán)隊(duì)癿合作不創(chuàng)新 NGH小組活勱流程 以本田 海 外工 廠 品質(zhì) 水 平 NO. 1為 最 終目標(biāo)， 秉承品 質(zhì) 提 高 10倍的 理 念， 開(kāi) 展活 動(dòng) ！ 10. 0％ 1. 0％ 0. 1％ 10. 0% 量 確異 音 發(fā)生 率 量 產(chǎn) 1個(gè)月 異 音發(fā) 生率 量 產(chǎn) 3個(gè)月 異 音發(fā) 生率 1個(gè)月 2個(gè)月 6. 0% 4. 0% 2. 0% 0. 0% 8. 0% 82. 4% LK品確異 音 發(fā)生率 0. 7％ 0. 2％ 兩 廂飛 度 異 音 發(fā)生率 泰 國(guó) CI TY異音 發(fā) 生率 例 100. 0% 80. 0% 目標(biāo)設(shè) 定 ——階段 目標(biāo) 24 第事章 本田團(tuán)隊(duì)癿合作不創(chuàng)新 NGH小組活勱流程 分 析 原 因 ⑴ 要針 對(duì) 課題的癥結(jié)分 析 原 因 ⑵ 集思 廣 益，找出可能 存 在的全部原 因 ⑶ 逐層 展 開(kāi)，分析到底 ， 直至可直接采取對(duì)策 ⑷ “5M1E”是展示 原 因全 貌 的類(lèi)別 ——人 （ Man） ——設(shè)備 （ Machi ne） ——材料 （ Mat er i al ） ——方法 （ Met hod） ——測(cè)量 （ Measur e） ——環(huán)境 （ Envi r oment ） 69 25 第事章 本田團(tuán)隊(duì)癿合作不創(chuàng)新 NGH小組活勱流程 車(chē) 門(mén) 難 關(guān) 新人培 未按作業(yè) 訓(xùn)不足 標(biāo)準(zhǔn)操作 車(chē)門(mén)安 裝不良 人 VQ判定方法 無(wú)定量靠手感 門(mén)膠條 不 良 車(chē)門(mén)鉸鏈 固定螺釘 使用了不可 調(diào)整螺釘 物 鎖扣精 度 不良 機(jī) 法 車(chē)門(mén)調(diào)整 方法不良 硬度大 車(chē)門(mén)框 精 度 向車(chē)內(nèi)方向偏 車(chē)門(mén)焊 接 夾具 定位精 度不良 未按作業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)操作 環(huán) 車(chē)門(mén)分 裝線(xiàn)投 入使用 車(chē)門(mén)安 裝不良 門(mén)框弧 門(mén)框與 度不良 車(chē)身配 合不良 特性要 因圖 例 26 第事章 本田團(tuán)隊(duì)癿合作不創(chuàng)新 NGH小組活勱流程 確認(rèn)內(nèi)容 時(shí)間 地點(diǎn) 確認(rèn)方式 確認(rèn)人 是否要因 人 VQ判定方法無(wú)定量 03418 檢測(cè)線(xiàn) 現(xiàn)場(chǎng)詢(xún) 問(wèn) 了解 梁宏毅 否 AF車(chē)門(mén) 安裝不良 03421 AF線(xiàn) 現(xiàn)場(chǎng)觀 察 了解 黃浩明 否 機(jī) WE車(chē)門(mén)焊接夾具 03422 WE 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn) 李建魯 否 物 門(mén)膠條不良 03424 解析室 討論 全體 是 車(chē)門(mén)鉸鏈固定螺釘 03425 解析室 討論 全體 否 車(chē)門(mén)框精度不良 03425 解析室 討論 全體 是 門(mén)框車(chē)身配合不良 03426 解析室 討論 全體 是 鎖扣精度不良 03428 解析室 討論 全體 是 法 車(chē)門(mén)調(diào)整方法不良 03422 調(diào)整鏈 現(xiàn)場(chǎng)觀 察 確認(rèn) 廖儉 否 環(huán) 車(chē)門(mén)分裝線(xiàn)投入使 用 03429 AF線(xiàn) 現(xiàn)場(chǎng)詢(xún) 問(wèn) 了解 羅云坤 否 27 第事章 本田團(tuán)隊(duì)癿合作不創(chuàng)新 NGH小組活勱流程 74 根據(jù)分析我們對(duì)雜物箱單體實(shí)物進(jìn)行了仔細(xì)的調(diào)查： 不 裝 鉸鏈的情 況 下 在鎖按鈕 與 本 體間粘貼 不 織 布惡路行 駛 仍 有異音發(fā) 出 。 100. 0% MN 2023 ZP 2023 LK品確 2023 5. 4％ 8. 0％ 0. 0% 15. 0% 30. 0% 45. 0% 60. 0% 75. 0% 90. 0% 82. 4％ 82. 4％ 5. 4％ 0. 7％ LK品確 異音發(fā) 生率 三廂 FI T 異音發(fā)生 率 兩廂 FI T 異音發(fā)生 率 60% 40% 20% 0. 0% 80% 泰國(guó) CI TY 異音發(fā)生 率 0. 2％ 對(duì)