【正文】 中非價(jià)格因素已經(jīng)相對地變得更重要了。TOYOTA五 .價(jià)格策略? 價(jià)格策略就是根據(jù)購買者各自不同的支付能力和效用情況，結(jié)合產(chǎn)品進(jìn)行定價(jià)，從而實(shí)現(xiàn)最大利潤的定價(jià)辦法。? 總之，豐田汽車在整個(gè)品牌體系中不同層級品牌隔離還是整合、縱向如何發(fā)展、橫向如何延伸都有一套明確的規(guī)則和要求，使得整個(gè)品牌體系層級分明、條理清楚。雷克薩斯作為高端品牌應(yīng)用方法之所以與豐田如此區(qū)別，主要在于豐田面對的目標(biāo)市場比較龐雜，如果只用 “豐田 ”品牌主打，很難滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求，難以形成差異化的品牌吸引力。在這種品牌應(yīng)用做法下，其下屬產(chǎn)品難以稱為品牌，而更多表現(xiàn)為一種區(qū)別的標(biāo)識，他們的共用的品牌就是 LEXUS。雷克薩斯品牌旗下也有多種產(chǎn)品，包括高級轎車、轎跑車及 SUV等，但其產(chǎn)品標(biāo)識更多通過英文字母表現(xiàn)，而不象豐田旗下產(chǎn)品那樣分別命名。這可以利用老品牌的影響力快速的帶動新車型的銷售 Corolla產(chǎn)品品牌橫向發(fā)展，適合小類延伸，不宜大類跨越? 任何一個(gè)產(chǎn)品品牌不可能只開發(fā)某一個(gè)產(chǎn)品，同時(shí)可能要滿足用戶對不同配置的需求，如基本配置版、舒適版、天窗版、豪華版等，但任何一個(gè)產(chǎn)品品牌由于本身品牌價(jià)格區(qū)間的需要，同時(shí)為了防止與兄弟品牌的惡性競爭，每個(gè)產(chǎn)品品牌價(jià)位上下延伸不宜過大。：四項(xiàng)基本原則中，品牌價(jià)值定位是核心，而目標(biāo)細(xì)分市場決定品牌價(jià)值定位的基本動因，產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念和終端風(fēng)格特點(diǎn)則是品牌定位的進(jìn)一步體現(xiàn)和支撐。? 而日野作為商用車品牌，其針對的目標(biāo)市場主要集中在組織客戶上，其品牌訴求則集中在 “安全、可靠 ”上。豐田集團(tuán) 2023年新推出賽昂，則是順應(yīng)時(shí)代潮流，響應(yīng)青年人對車的需求特點(diǎn)而開發(fā)的，其品牌定位在 “時(shí)尚、多功能、驚奇 ”，重點(diǎn)突出年輕人追求的 “與眾不同、前衛(wèi)、時(shí)尚 ”品牌精神。根據(jù) ? 雷克薩斯作為豐田集團(tuán) 1989年精心打造的高端品牌，則與豐田的品牌定位有著明顯的區(qū)隔，一開始就瞄準(zhǔn)了奔馳、寶馬等高級轎車，主打 “豪華、舒適、品位 ”的高端情懷，其產(chǎn)品在靜音設(shè)計(jì)、性能配備、內(nèi)飾裝潢及空間打造上盡其豪華所能，完全超越了豐田原有產(chǎn)品的概念要素。? 豐田汽車可以劃分為四個(gè)層級，最高層級為企業(yè)品牌，也就是豐田汽車；第二層級為業(yè)務(wù)傘（母）品牌，包括 Toyota、 Lexus、 Scion、 Daihatsu、 Hino等五個(gè)傘品牌（不包括 Subaru等聯(lián)營品牌）；第三層級為產(chǎn)品品牌，如 Toyota傘品牌下包括 Camry、 Corolla、 Corona、 Crown等數(shù)十個(gè)產(chǎn)品子品牌；第四層級為產(chǎn)品標(biāo)識，如同樣為Corolla，又具體細(xì)分為運(yùn)動款、標(biāo)準(zhǔn)款、天窗版、 LE版等多種型號，以示不同產(chǎn)品的區(qū)別。輛。輛。年再度提高到 231958年．豐田公司人均年產(chǎn) ， 1965 ? 產(chǎn)品擴(kuò)張策略依賴于勞動生產(chǎn)率的提高和產(chǎn)品質(zhì)量的不斷完善。當(dāng)豐田汽車在美國站住了腳之后，他們并未偃旗息鼓，而是迅速采取產(chǎn)品擴(kuò)張策略，即 年的 年的 由于適合美國大眾消費(fèi)者的口味，花冠車一進(jìn)入美國市場．很快就建立起較高的質(zhì)量信譽(yù)，每銷售100消費(fèi)者接受的范圍和程度決定了產(chǎn)品進(jìn)入國際市場的命運(yùn)。面對美國和西歐這些強(qiáng)勁對手，豐田汽車的產(chǎn)品策略是避實(shí)就虛，生產(chǎn)高質(zhì)量、小型化，具有便利性、可靠性和適用性的小轎 TOYOTA四 .產(chǎn)品策略? 在車型選擇上，選擇了最有吸引力也是公司最有競爭優(yōu)勢的轎車，體現(xiàn)了小型家庭對五座車的需求和東部平原城市對越野性能的低要求。廣汽豐田凱美瑞最終選擇了中高端轎車的定位，并提供一定價(jià)位范圍和配置選擇，最終產(chǎn)生了較好銷量和效益，也促使豐田的品牌在區(qū)域市場上取得了一定程度的提升，有助于未來豐田品牌升級轉(zhuǎn)移策略的進(jìn)一步實(shí)施。 豐田生產(chǎn)的汽車品牌在國內(nèi)乃至國際市場上向來以廉價(jià)著稱，其在中低端汽車市場的價(jià)格優(yōu)勢打敗了眾多競爭對手；但同時(shí)，它的質(zhì)量也廣受詬病，品牌形象不高。 在不同車型的市場中，由于家庭規(guī)模的縮小，轎車發(fā)展速度最快，商用車發(fā)展空間相對較小但利潤空間大。? 。TOYOTA三 .目標(biāo)市場選擇? 企業(yè)通過市場細(xì)分明白自身應(yīng)該集中資源發(fā)展哪個(gè)市場，并以能獲得優(yōu)勢的市場為基礎(chǔ)，實(shí)施長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。通過市場細(xì)分，豐田車在中國發(fā)布的車系已經(jīng)涵蓋了從高到低的所有檔次，并且由于豐田車本身良好的性能，使各個(gè)檔次的豐田車都非常具有競爭力。 對每一個(gè)細(xì)分市場進(jìn)行分析。? 之所以如此，是因?yàn)槊恳豢钴嚨膫?cè)重點(diǎn)不一樣，而每一款車又有不同的配置，這樣豐田王國能滿足任何顧客的需求，實(shí)現(xiàn) “有路必有豐田車 ”。進(jìn)一步分析每一細(xì)分市場需求與購買行為特點(diǎn)，并分析原因，以便在此基礎(chǔ)上決定是否對這些細(xì)分出來的市場進(jìn)行合并，或做進(jìn)一步細(xì)分。如將汽車市場細(xì)分為豪華車 (如雷克薩斯 )、中高檔車 (如皇冠、凱美瑞等 )以及經(jīng)濟(jì)實(shí)用性車 (如威馳、雅力士等 )。根據(jù)潛在顧客需求上的差異方面，將其劃分為不同的群體或子市場，并賦予每一個(gè)子市場一定的名稱。 抽象掉潛在顧客的共同要求，而以特殊需求作為細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)。 對于列舉出來的基本需求，不同顧客強(qiáng)調(diào)的側(cè)重點(diǎn)可能會存在差異。 豐田根據(jù)調(diào)查，了解用戶對汽車的需求。 汽車最基本的功能就是代步工具，但是豐田卻把自己的產(chǎn)品定位為給用戶帶來舒適的感覺。選定產(chǎn)品市場范圍，即確定進(jìn)人什么行業(yè)，生產(chǎn)什么產(chǎn)品。? 心理細(xì)分變量：日?；顒?、興趣點(diǎn)。地理細(xì)分的主要變量：東部地區(qū)和中西部地區(qū)、城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。轎車市場常見主要細(xì)分變量有價(jià)格、排量、性能、車型、外觀和內(nèi)飾等。豐田的汽車款式多達(dá) 16款，甚至有些品牌會互相競爭，其目的在于不同的人想要從購買的商品中得到不同的利益組合。細(xì)分市場營銷 (segnent此外豐田利用地球日的機(jī)會，把一些普銳斯車用綠色的包裝材料包裝，并捐獻(xiàn)給地球日活動二 .市場細(xì)分 ：? 在美國， IRS管制? 汽油和電力混合動力擁有者可以享受高達(dá)2023美元的聯(lián)邦政府的收入稅減免。美國政府處于環(huán)保的考慮和各方的壓力，對汽車廢? 氣的排放進(jìn)行管制，并混合動力汽車的購買者以稅收優(yōu)惠? ? 趨 發(fā) 業(yè) 車 來 了 適 調(diào) 場 目 這 車 型 能 和 型 攻 上 市 中 將 豐 政 上 針 8的 放 總 人 目 量 排 體 室 家 些 諾 制 和 減 室氣 年 22的 遞 國 5到 已 書 日 月 年 12截 》 定 京 的 到 即 20替 以 書 議 哈 哥 了 通 開 根 本 首都 丹 議 次 1方 締 約 架 化 候 國 聯(lián) 月 190④ 廣 范 車 源 好 續(xù) 要 出 知 關(guān) 人 業(yè) 汽 引 知 的 目 減 節(jié) 五 “實(shí) 確 力 工 加 一 于 《 務(wù) 國 日 ,月 年 12? 發(fā) 拓 的 市 型 于 施有 稅 ,燃 80提 每 稅 單 費(fèi) 油 的 征 價(jià) 時(shí) 費(fèi) 公路 二 還 政 取 有 ,逐 收 六 費(fèi) 附 貨 運(yùn) 、 理 輸 路 費(fèi) 附 貨 路 、 理 輸 路 、 護(hù) 道 、 路 路 的 征 價(jià) 成 原 取 改 稅 品 施