【正文】 牌、監(jiān)護(hù)”的安全操作規(guī)程。 2裝卸船作業(yè)時做到均衡裝卸，保持船舶平衡。 2卸貨不得挖井、留山、抽心。 吊貨時關(guān)下嚴(yán)禁有人停留或行走。水中貨物重量不明，嚴(yán)禁起吊。嚴(yán)禁冒險作業(yè)、野蠻裝卸。 1駁船移船時，嚴(yán)禁裝卸作業(yè)。 1操作人員在船上作業(yè)，無論是做關(guān)、拴套、指揮時嚴(yán)禁背朝河心。 （四）裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程 1抽鋼絲繩要慢，防止把貨物掛倒和鋼絲繩彈擊傷人。摘鉤后，待空鉤頭超過人頭高時，方可松手，不得隨手亂扔。落關(guān)時嚴(yán)禁手腳放在貨物、貨架下面。 1落關(guān)。 穩(wěn)關(guān)。 （四）裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程 起吊的貨物應(yīng)高于現(xiàn)場最高障礙物 。 起吊時，吊鉤垂線對準(zhǔn)貨關(guān)中心，起升到 高度時應(yīng)暫停，檢查無異常情況后再繼續(xù)起吊。掛鉤完畢后，操作人員必須盡快避讓到安全位臵。 （四）裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程 掛鉤時，手不得捏在鉤頭上，不得放進(jìn)鋼絲繩“鼻環(huán)”內(nèi)，也不得放在鋼絲繩與貨物貼近處的空檔，防止貨物受力后鋼絲繩夾手。 尖銳邊角處要用木方等軟物墊好。 在用提頭鋼絲繩確定吊點時，嚴(yán)禁用手伸在吊物下方去拉鋼絲繩，或者用腳去勾鋼絲繩。 事故原因 ：嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律 ， 當(dāng)班喝酒 。 不準(zhǔn)弄虛作假 、 謊報情況 ， 隱瞞事故 。 不準(zhǔn)偷 、 拿 、 吃運輸貨物 。 現(xiàn)場不準(zhǔn)猜拳 、 玩牌 、 吵架 、 斗毆 、 嬉戲 。 作業(yè)現(xiàn)場不準(zhǔn)吸煙 。 不戴安全帽 、 不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品 ， 不準(zhǔn)上崗 。 吊鏈端部配件 ， 如吊環(huán) 、 吊耳 、 環(huán)眼吊鉤等應(yīng)符合安全要求 。 。 吊鏈與鉛垂方向的夾角不能大于 30176。 正確使用吊鏈 。 不能使鋼絲繩和物件的尖銳角接觸 ， 在他們接觸處要墊木版 、 麻袋 、 或其他軟性的忖墊 。 禁止超負(fù)荷使用鋼絲繩 。 正確使用鋼絲繩 。 經(jīng) 驗 公 式 。 鋼絲繩吊貨物時應(yīng)考慮其直徑、 繩數(shù) 、 夾角等 。 認(rèn)真檢查鋼絲繩斷絲 、 銹蝕 、 磨損、 變形 、 潤滑等情況 ， 確保鋼絲繩符合安全技術(shù)規(guī)范 。 （二）嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定 正確選擇和使用索具 ， 嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè) 。 司機(jī)對指揮信號不明確時 ， 應(yīng)要求指揮手重新給信號 ， 嚴(yán)禁臆測動車 。 （二）嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定 指揮手站位應(yīng)該做到 與起重機(jī)司機(jī)之間視線清楚； 能清楚地看到貨物拴套情況； 與被吊運物體保持安全距離； 當(dāng)不能同時看見起重司機(jī)和負(fù)載時 ,應(yīng)站到能看見起重機(jī)司機(jī)的一測 ,并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號 。 裝卸作業(yè)時 ， 在摘鉤或掛鉤完畢后 ， 指揮手和本工序裝卸工要嚴(yán)格執(zhí)呼喚應(yīng)答制度 安全站位 。 起重機(jī)械吊貨時 ， 關(guān)路上嚴(yán)禁站人 。 （二）嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定 嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè) “ 十不吊 ” 規(guī)定 超負(fù)荷作業(yè)不準(zhǔn)吊； 貨物重量不明 、 索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊； 吊物下或關(guān)路上有人不準(zhǔn)吊； 吊物上站人不準(zhǔn)吊； 人員未避讓到安全位臵不準(zhǔn)吊； 被壓住 、 埋在地里 、 凝固在其他物體上的貨物不準(zhǔn)吊； 利用吊鉤進(jìn)行斜拉 、 斜吊 、 抽拔不準(zhǔn)吊； 無指揮手指揮 ， 或信號不清不準(zhǔn)吊； 散貨捆扎不牢 、 不平衡不準(zhǔn)吊； 遇有大雨 、 大雪 、 大霧和六級以上暴風(fēng)不準(zhǔn)吊 。 如司機(jī)不能排除 ， 應(yīng)立即通知設(shè)備管理人員和檢修工 ， 進(jìn)行檢查修理 。 （一）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程 起重設(shè)備動車時 ， 嚴(yán)格遵守 “ 聽從指揮 、 認(rèn)真觀察 、 鳴笛示警 、 低速起動 ” 的規(guī)定 。 出入庫門 、 貨垛 、 過鐵路公路平交道 、公路交叉路口時 ,要嚴(yán)格遵守 “ 一慢 、 二看 、 三通過 ” 的規(guī)定 , 必要時下車燎望 , 確保安全通行 。 案例 7： 2023年 7月 14日 2:50左右，操作手 XXX操作 V202卸車號鄂 AH7732上 40英尺集裝箱時，在吊箱過程中，外集卡掛車上靠車頭端的兩個鎖頭為關(guān)閉未開啟狀態(tài)，掛車后端鎖頭為開啟狀態(tài)，待吊箱高度達(dá)到將近 2米時，兩個鎖頭的鎖芯同時抽出，集卡車頭和掛車從 2米高落地，箱體懸離車板面 ，外集卡司機(jī)被震暈在方向盤上，集卡車頭和掛車受損，司機(jī)送往醫(yī)院救治。 二、嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)制度 （一）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程 （二）嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定 （三）現(xiàn)場作業(yè) “ 十不準(zhǔn) ” （四）裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程 （五）電氣設(shè)備維修作業(yè) （六）水上作業(yè) “ 二要八不準(zhǔn) ” （一）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程 操作時必須按照設(shè)備使用說明書上所規(guī)定的 操作程序 進(jìn)行操作 。 作業(yè)第一吊和起吊接近最大負(fù)荷時 ， 必須在貨物起升凈空高度達(dá) 20—30cm處 ,進(jìn)行試吊 ,確認(rèn)設(shè)備制動良好 ,方可正式起吊 。 如實告之現(xiàn)場事故 、 隱患 、 薄弱環(huán)節(jié) 、 存在問題 。 上不清 ， 下不接 ， 接了負(fù)全責(zé) 。 （三）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。 上不清 ， 下不接 ， 接了負(fù)全責(zé) 。 （三）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。 在下達(dá)作業(yè)任務(wù)時 、 要交代裝卸工藝 、 作業(yè)設(shè)備和工索具 ， 同時交代安全注意事項 、 落實安全預(yù)防措施 。 現(xiàn)場隊長組織裝卸工 、 理貨員 、 司機(jī) 、 水手等作業(yè)人召開工前會 ， 會上要點名 。 水手 主要檢查：躉船設(shè)施系纜 、 絞關(guān) 、 水泵 、 消防設(shè)施 、 救身設(shè)施 、 堵漏設(shè)施 、 照明設(shè)施 ， 檢查在躉船與靠泊船之間的空檔的安全通道是否搭好跳板 ， 鋪好安全網(wǎng) ， 檢查躉船外舷的防撞靠把是否妥當(dāng) ， 檢查靠泊船的靠泊是否安全可靠 。 司索工 主要檢查各種索具 （ 鋼絲繩 、 吊鏈 、 吊帶等 ） 、 吊具 、主要工屬具 （ 吊鉤 、 卸口 、 夾具等 ） 是否符合安全規(guī)范；燈光 、 通道 、 安全網(wǎng) 、 跳板 、 梯子等是否符合安全要求 。 確保運行設(shè)備處于完好技術(shù)狀態(tài)。 現(xiàn)場隊長 主要檢查：人 、 設(shè)備設(shè)施 、 吊具 、 工屬具的配臵是否符合作業(yè)安全要求 ， 是否符合裝卸工藝規(guī)范要求 。 通過營造一種 “ 安全生產(chǎn)人人有責(zé) ” 安全氛圍 ， 要求大家都要自覺遵守安全操作規(guī)程 ， 使安全要求轉(zhuǎn)化為行為準(zhǔn)則 。 激勵與約束并重 。 通過安全生產(chǎn)月 （ 年 ） 度考核 、 安全