航空航天鋁合金材的熱處理工藝課件-文庫吧資料
2025-02-20 13:35本頁面
【正文】 天領(lǐng)域的應(yīng)用 鋁合金在航空領(lǐng)域的應(yīng)用 （ 2） Boeing777客機所用先進鋁合金 目前Boeing777客機所用的主要先進鋁合金主要有 7055T77，7150T77，2X24T3等，如圖 1所示。這就需要通過 熱處理工藝精確調(diào)控材料圍觀組織 提高鋁合金綜合性能 ，滿足航空航天工業(yè)發(fā)展對材料的 苛刻要求，其作用至觀重要、不可或缺 。應(yīng)用： 大型運載工具等 一、前言 隨著航空航天工業(yè)的發(fā)展和其他材料技術(shù)的發(fā)展，鋁材在性能、規(guī)格方面面臨歷史上最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。航空航天鋁合金材的熱處理工藝 中色科技蘇州分公司 李鵬輝 1 前言 2 鋁合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用 3 熱處理工藝在航空航天鋁合金上的應(yīng)用 4 結(jié)束語 主要內(nèi)容 一、前言 航空航天鋁合金主要指： 軍用飛機 民用飛機 航天器 運載火箭 導(dǎo)彈武器 一、前言 典型的航空航天用鋁合金產(chǎn)品 預(yù)拉伸板 7075 蒙皮板 模 鍛 件 鍛件、大型整體壁板、大梁型材等。 飛機用材中，鋁材用量占 80%以上 一、前言 鋁合金是航天裝備的主要結(jié)構(gòu)材料，一代鋁合金一代高新技術(shù)裝備，歷經(jīng) 5代 發(fā)展，推動了航空航天技術(shù)的發(fā)展 （ 1） 第一代 － 時效硬化 高靜強度 ；應(yīng)用： 運 轟 5…… （ 2） 第二代 － 過時效熱處理 高強耐蝕 ；應(yīng)用： 運 轟 殲 1運 8…. （ 3） 第三代 － 高純?yōu)榛A(chǔ) ， 高強高韌耐蝕 ；應(yīng)用： 殲 梟龍、 ARJ21 …. （ 4） 第四代 －以精確控制多尺度第二相為基礎(chǔ)－ 超強高韌耐蝕抗疲勞鋁合金 ；應(yīng)用： ARJ2 大運機 … （ 5） 正在研發(fā)第五代 － 具 有 高淬透性的高綜合性能鋁合金 。鋁合金的發(fā)展以結(jié)構(gòu)的減重、高可靠和長壽命為目標(biāo)， 主攻高強高韌耐蝕抗疲勞高綜合性能、極端環(huán)境的服役性能以及性能均勻、殘余應(yīng)力小的大規(guī)格高性能材料 。 二、鋁合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用 鋁合金在航空領(lǐng)域的應(yīng)用 （ 1）飛機上不同部位應(yīng)用的鋁合金 表 1 20世紀(jì)歐美國家鋁合金在飛機不同部位的應(yīng)用情況 飛機上不同部位應(yīng)用的鋁合金主要有2X24，7X75，7X5X等，其合金牌號及熱處理狀態(tài)隨年代的變化，如表1所示。 圖 1 Boeing777采用的先進鋁合金 二、鋁合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用 鋁合金在航空領(lǐng)域的應(yīng)用 （ 3）客機 A380所用先進鋁合金 目前空客 A380所用的主要先進鋁合金主要有 70x2024等，見圖 2及表 2所示。 二、鋁合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用 鋁合金在航空領(lǐng)域的應(yīng)用 （ 5）飛機上常用鋁合金的特點、用途及狀態(tài) 合金 牌號 主要特點 主要用途 主要狀態(tài) 1420 密度小、抗蝕性好 機身蒙皮和縱梁、座艙、油箱、艙口蓋、地板、翼肋、管道附件 2024 強度高，有一定耐蝕性，綜合性能較好 飛機蒙皮、骨架、肋梁、螺旋槳元件等飛機結(jié)構(gòu)件 T35 T T851 2219 具有較高的室溫強度和高溫持久強度，熱塑性好，無擠壓效應(yīng)，可焊接，抗腐蝕性差 飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)件 T3 T3 T8
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