qc成果降低低合金鋼合金料消耗-文庫(kù)吧資料
2025-02-19 23:24本頁(yè)面
【正文】 4月份 5月份 6月份 平均擋渣車使用率 % 制表人：馬志偉 時(shí)間： 3 、改進(jìn)出鋼口的維護(hù)。 我們對(duì) 3座轉(zhuǎn)爐的擋渣車進(jìn)行定專人負(fù)責(zé)，強(qiáng)化日常液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)的點(diǎn)檢、維護(hù)；組織人員對(duì)擋渣車軌道進(jìn)行了更換找平，避免發(fā)生溜車事故；對(duì)前進(jìn)限位在原有光電限位基礎(chǔ)上增加機(jī)械限位，雙保險(xiǎn)杜絕車輛因失控?fù)p壞；對(duì)使用擋渣車的外委人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓其了解簡(jiǎn)單原理，發(fā)生小問(wèn)題能及時(shí)處理。1 110℃24h≥7.5110℃24h≥55表 13：改進(jìn)后擋渣球各項(xiàng)性能指標(biāo)制表人：馬志偉 時(shí)間： 擋渣球 密度kg/cm3 直徑 mm 耐火度MgO含量 % 加入鋼中持續(xù)時(shí)間 s改進(jìn)前 240 6 50改進(jìn)后 250 8 80表 14：改進(jìn)前與改進(jìn)后的擋渣球性能指標(biāo)對(duì)比情況制表人：馬志偉 時(shí)間： 標(biāo)準(zhǔn)擋渣球比重 ，耐火度大于 1760℃ 。車間經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐及行業(yè)對(duì)標(biāo)，改進(jìn)了擋渣球標(biāo)準(zhǔn)，見下表：項(xiàng)目 Al2O3 % 耐火度 ℃ 密度 g/cm3 單重 kg 體積 L 抗折強(qiáng)度 Mpa 耐壓強(qiáng)度 Mpa理化指標(biāo) ≥ 75 ≥ 1760 177。耐火度是以擋渣球加入爐內(nèi)擋住渣后控剩余鋼水持續(xù)時(shí)間來(lái)衡量。2轉(zhuǎn)爐主控室 任劍波張紅奎 制表人：馬志偉 時(shí)間： 十一、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：提高轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣效果改進(jìn)擋渣球質(zhì)量。改進(jìn)擋渣球質(zhì)量；改進(jìn)和維護(hù)擋渣車設(shè)備；改進(jìn)出鋼口維護(hù)；特殊爐次使用擋渣塞替代擋渣球工藝；規(guī)范擋渣操作。確認(rèn)過(guò)程： 2023年 1月份，小組成員對(duì) 2023年 10月 2023年 1月低合金鋼高拉碳情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見下表： 表 11確認(rèn)人 張紅奎 確認(rèn)時(shí)間 確認(rèn)結(jié)果 不符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 確認(rèn)結(jié)論時(shí)間 平均高拉碳比例 % 從上述統(tǒng)計(jì)表中可以看出，平均高碳比例僅為 %，遠(yuǎn)小于確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。 確認(rèn)過(guò)程： 2023年 1月份，小組成員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì) 3座轉(zhuǎn)爐冶煉低合金鋼擋渣爐次隨機(jī)進(jìn)行了跟蹤抽查，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見下表： 表 10爐座 時(shí)間 樣 本爐數(shù) 擋 渣率 % SiMn合金吸收率 % 回磷量 %擋 渣失 敗 擋 渣成功 擋 渣失 敗 擋 渣成功1 95 2 107 3 121 均 值 87 90 利用擋渣球擋渣， 18%擋住渣爐次，由于出鋼口后期變大、爐型高低不平，導(dǎo)致鋼包渣厚度超標(biāo)，渣厚分布圖如下：末端原因十：轉(zhuǎn)爐出鋼下渣量大 確認(rèn)人 張國(guó)法 確認(rèn)時(shí)間 確認(rèn)結(jié)果 不符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 確認(rèn)結(jié)論 通過(guò)以上數(shù)據(jù)分析，車間的擋渣率和效果都不理想，進(jìn)入鋼包的氧化性爐渣對(duì)鋼水中合金氧化嚴(yán)重造成鋼水成分不穩(wěn)定，導(dǎo)致脫氧合金化物料消耗增加，鋼水中夾雜物增多進(jìn)而影響鋼水純凈度和流動(dòng)性，處理不好可澆性變差，嚴(yán)重影響鋼水質(zhì)量。確認(rèn)人 張國(guó)法 確認(rèn)時(shí)間 確認(rèn)結(jié)果 符合標(biāo)準(zhǔn) 確認(rèn)結(jié)論 ? 非要因末端原因九：出鋼溫度偏高確認(rèn)內(nèi)容 出鋼溫度偏高 確認(rèn)方法 統(tǒng)計(jì)分析確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 高溫鋼比例不大于 1% 確認(rèn)人 馬志偉 確認(rèn)時(shí)間 確認(rèn)結(jié)果 符合標(biāo)準(zhǔn) 確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)過(guò)程： 2023年 1月份，小組成員對(duì)低合金鋼出鋼溫度情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見下表： 表 9時(shí)間 車間 平均低合金冶 煉 爐數(shù) 1560 1478 1284 1688 6010高溫爐數(shù) 12 8 10 9 39高溫 鋼 比例 % 從上述統(tǒng)計(jì)表中可以看出，平均高溫鋼比例僅為 %，小于確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)過(guò)程： 2023年 1月，一煉鋼車間重新修訂了出鋼時(shí)的合金加入順序，為避免過(guò)多的合金被鋼水氧化，明確規(guī)定出鋼時(shí)先加一部分強(qiáng)脫氧劑，再加入硅錳合金、硅鐵合金等合金料，以保證合金的吸收率，若發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進(jìn)行合金化操作的，每發(fā)現(xiàn)一爐扣合金工、爐長(zhǎng)各 20元。確認(rèn)人 張國(guó)法 確認(rèn)時(shí)間 確認(rèn)結(jié)果 符合標(biāo)準(zhǔn) 確認(rèn)結(jié)論 ?非要因末端原因七：合金料品位低，粉末多? 非要因確認(rèn)內(nèi)容 合金料品位低，粉末多 確認(rèn)方法 抽樣檢測(cè)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 合金成分符合技能中心下發(fā)的 《 煉鋼用原料標(biāo)準(zhǔn)匯編 》確認(rèn)過(guò)程：我小組成員對(duì) 2023年 1月所用合金料進(jìn)行了抽樣檢測(cè)，硅錳、硅鐵合金品位均達(dá)到了 《 煉鋼用原料標(biāo)準(zhǔn)匯編 》 ，合金成固體狀，偶爾有粉末，符合確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)過(guò)程： 2023年 1月，一煉鋼車間重新修訂了出鋼時(shí)的合金加入順序，為
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