物流概述1-文庫吧資料
2025-02-17 18:25本頁面
【正文】 劃 倉儲戰(zhàn)略 ? 形象協(xié)同 —倉庫對于市場營銷的形象影響 ? 行業(yè)協(xié)同 —廠商與服務(wù)于同行業(yè)的其它廠商駐扎同一地點 ? 作業(yè)靈活性 —調(diào)整倉庫策略和作業(yè)流程以滿足客戶需求的能力 ? 地點靈活性 —調(diào)整倉庫地點與數(shù)目，以適應(yīng)季節(jié)性或永久性的變化 ? 經(jīng)濟規(guī)模 —通過應(yīng)用先進技術(shù)降低搬運和存儲成本的能力 私有倉庫 合同倉庫 公共倉庫形象協(xié)同行業(yè)協(xié)同作業(yè)靈活性地點靈活性經(jīng)濟規(guī)模 材料搬運 ? 基本要求 ? 搬運和庫存的設(shè)備盡量標準化 ? 將系統(tǒng)設(shè)計成能提供最大的連續(xù)商品流的系統(tǒng) ? 應(yīng)在可移動的貨物設(shè)備上進行投資，而不是在固定不動的設(shè)備上投資 ? 應(yīng)最大范圍的使用搬運設(shè)備 ? 選取總重量與凈載量比例最小的設(shè)備 ? 系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)成分考慮重力流 ? 常用機械設(shè)備 ? 叉車、步行碼垛車、牽引掛車、輸送機、回轉(zhuǎn)貨架、分檢燈系統(tǒng)等 ? 信息引導(dǎo)系統(tǒng) ? —通過計算機對于空間、路線、分檢以及搬運進行合理管理 包裝 ? 消費者包裝強調(diào)營銷，強調(diào)方便顧客、提高市場吸引力以及保護產(chǎn)品安全。 ? 系統(tǒng)緊張、生產(chǎn)能力的波動以及時間表的變動會容易造成混亂。 ? 物流優(yōu)點 —協(xié)調(diào)裝運，降低了配送中心的運輸費用；準確反應(yīng)具體商品需求，降低存貨水平以及倉庫空間；延遲交貨現(xiàn)象減少，降低運輸成本；提高預(yù)算能力 ? 局限 ? 依賴精確的預(yù)測數(shù)字，預(yù)測誤差有可能導(dǎo)致嚴重問題。對于每一個計劃周期，明細表報告總需求數(shù)、已定時接受數(shù)、預(yù)計存貨數(shù)和已計劃訂貨數(shù) 。 ??njj I1 ?njjD1 多地點多存貨單位（ SKU）的存貨需求管理 ? 配送需求計劃（ DRP） ? DRP的最基本工具是明細表，每一個 SKU和配送設(shè)施都有一張明細表。 ? 顧客需求模式相對穩(wěn)定與不變時，系統(tǒng)處于最佳狀態(tài) ? 反應(yīng)性存貨管理系統(tǒng)確定中心對于各個現(xiàn)場的獨立配貨時間和數(shù)量，缺乏協(xié)調(diào)能力。 ? 存貨功能 ? 地域?qū)I(yè)化 ——提高生產(chǎn)效率 ? 分離 ——分訂集送 ? 平衡供求 ——緩解周期銷售 ? 不確定因素的緩沖 ——安全儲備 平均存貨與存貨成本 ? 平均存貨 ? 周期存貨（基本儲備） ——正常周轉(zhuǎn)過程中啟動訂貨時的存貨水平 ? 安全儲備 ——為防止不確定因素對于系統(tǒng)的影響的存貨儲備 ? 中轉(zhuǎn)存貨 ——正在轉(zhuǎn)移或在運輸工具中的存貨 ? 中轉(zhuǎn)存貨代表了資產(chǎn)，必須予以償還 ? 中轉(zhuǎn)存貨具有大量的不確定性 ? 現(xiàn)代物流中小批量多頻次的訂貨以及準時化的戰(zhàn)略，使中轉(zhuǎn)存貨在資產(chǎn)中的比例上升。 ? 批發(fā)：批發(fā)商的經(jīng)濟合理性來自于有無能力向小批量零售顧客提供來自不同制造商的分類產(chǎn)品。 ? 制定戰(zhàn)略計劃 ? 戰(zhàn)略聯(lián)盟形成 ? 能力和機會的開發(fā)和提煉 ? 集中的以顧客為基礎(chǔ)的顧客服務(wù)分析 內(nèi)部一體化的障礙 ? 組織結(jié)構(gòu) ? 一體化的目的是在各個功能領(lǐng)域之間進行協(xié)調(diào)，傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)會阻礙成功進行。 ? 金融衡量：成本、資產(chǎn)管理 ? 顧客服務(wù)衡量 ? 生產(chǎn)效率衡量 ? 質(zhì)量衡量 一體化物流層次 ?第三層次是決策分析 ， 主要集中于決策的應(yīng)用上 ， 協(xié)調(diào)管理人員鑒別評估和比較物流戰(zhàn)略和策略上的可選方案 。 ?交易系統(tǒng)是用于啟動和記錄個別物流活動的最基本層次 。 存貨流 信息流 實物配送 制造支持 購買獲取 供應(yīng)商 消費者 物流計劃協(xié)調(diào)管理
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