【正文】 能修復(fù)的，修復(fù)的能力通常用維修性表示；n 維修性 是指 在規(guī)定條件下使用的產(chǎn)品在規(guī)定的時間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法進行維修時，保持或恢復(fù)到能完成規(guī)定功能的能力 。在異常情況下需要由人員來操作，以保證安全。n 人、機分別適合的工作：n 人： 智力、視力、聽力、綜合判斷力、應(yīng)變能力及反應(yīng)能力要求較高的工作；n 機器： 承擔功率大、速度快、重復(fù)性作業(yè)及持續(xù)作業(yè)的任務(wù)。2023/3/5 星期五 69利用機器的有利條件① 對決定的工作能反復(fù)計算，能儲存大量的信息資料；② 迅速地給予很大的物理力；③ 整理大量的數(shù)據(jù)；④ 受環(huán)境限制，由人來完成有危險或易犯錯誤的作業(yè)；⑤ 需要調(diào)整操作速度；⑥ 對操縱器需要精密的施加力；⑦ 需要施加長時間的力時，用機器好。同 時 ，其 動 力設(shè)備 和效 應(yīng) 運 動 完全合 為 一體操 縱 力、速度、精密度操作等方面都超 過 人的能力，必 須 外加 動 源工作效能 可依次完成多種功能作 業(yè) ，但不能 進 行高階 運算，不能同 時 完成多種操作和在 惡劣 環(huán) 境條件下工作能在 惡 劣 環(huán) 境條件下工作，可 進 行高 階 運算和同 時 完成多種操 縱 控制。但工作 過 程中，人的技 術(shù) 高低，生理和心理狀況等 對 可靠性都有影響經(jīng) 可靠性 設(shè)計 后，可靠性高且 質(zhì) 量保持不 變 。2023/3/5 星期五 67人與機器功能特征的比較比 較 內(nèi)容 人的特征 機器的特征創(chuàng) 造性 具有 創(chuàng) 造能力，能 夠?qū)?各種 問題 具有全新的、完全不同的 見 解，具有 發(fā)現(xiàn) 特殊原理或關(guān) 鍵 措施的能力完全沒有 創(chuàng) 造性信息 處 理 人有智慧、思 維 、 創(chuàng) 造、辨 別 、 歸納 、演 繹 、 綜 合、分析、 記憶 、 聯(lián) 想、決斷、抽象思 維 等能力對 信息有存 儲 和迅速提取能力，能 長 期 儲 存，也能一次 廢 除。n 將人和機器特性有機結(jié)合起來，可以組成高效、安全的人機系統(tǒng)。2023/3/5 星期五 66人機相互匹配n 隨著科學(xué)技術(shù)的進步，人類的生產(chǎn)勞動越來越多地為各種機器所代替。n 特別強調(diào)：n 安全功能應(yīng)該潛藏于設(shè)備、設(shè)施或工藝技術(shù)內(nèi)部。n 故障 安全功能。指操作者即使操縱失誤也不會發(fā)生事故和傷害。n 技術(shù)裝備安全化水平的提高有助于改善安全管理和防止人的不安全行為。2023/3/5 星期五 61改進的事故預(yù)防工作模型事故發(fā)生及預(yù)防的基本理念、原則、信念預(yù)防事故的基本方法（安全管理）長期安全管理的內(nèi)容與安全工作 l制定方針政策 l企業(yè)環(huán)境 l安全工作趨勢 l管理方式 l安全工作的方式 l動機激勵 l對職工的要求 l思想工作 l訓(xùn)練 l其他即時安全管理的問題與內(nèi)容 l災(zāi)害 l事故 l不安全行動 l不安全狀態(tài) l規(guī)程 l安全規(guī)則 l程序 l裝置 l分析 l其他資料收集資料分析改善方法的選定改善方法的應(yīng)用監(jiān)測2023/3/5 星期五 62五、人機匹配法n 為了防止事故的發(fā)生，充分考慮人和機的特點，防止出現(xiàn)：n 人的不安全行為n 物的不安全狀態(tài)n 人和機的不匹配2023/3/5 星期五 63防止人的不安全行為n 可采取的具體措施包括：n (1)職業(yè)適應(yīng)性檢查；n (2)人員的合理選拔和調(diào)配；n (3)安全知識教育；n (4)安全態(tài)度教育；n (5)安全技能培訓(xùn)；n (6)制定作業(yè)標準和異常情況處理標準；n (7)作業(yè)前的培訓(xùn)；n (8)制定和貫徹實施安全生產(chǎn)規(guī)章制度；n (9)開好班前會；n (10)實行確認制；n (11)作業(yè)中的巡視檢查，監(jiān)督指導(dǎo)；n (12)競賽評比，獎勵懲罰；n (13)經(jīng)常性的安全教育和活動。 實施改進措施 。針對原因， 選擇恰當?shù)母倪M措施 。分析事故及不安全 問題產(chǎn)生的原因 。2023/3/5 星期五 60四、事故預(yù)防工作的五個階段建立健全事故預(yù)防 工作組織 ，建立事故預(yù)防工作體系，并切實發(fā)揮其效能。2023/3/5 星期五 59以城市道路交通為例說明 3E準則n 安全教育：n 學(xué)校教育： 對在校學(xué)生進行交通法規(guī)、交通安全和交通知識教育。2023/3/5 星期五 57以城市道路交通為例說明 3E準則n 工程措施：n 改進汽車設(shè)計 ，采用耐撞擊的車身結(jié)構(gòu)、安全玻璃、安全帶、氣囊、靠枕、防滑輪胎、靈敏可靠的制動器、變光燈、安全油箱等；n 改善道路設(shè)計 ，在城市道路兩側(cè)設(shè)人行道，盡量避免形成多于四路相交的復(fù)雜交叉口，必要時封閉與干線街道相交的某些橫向街道，修建環(huán)島或立交道口等；n 修建安全設(shè)施 ，如設(shè)人行橫道、修建人行過街天橋或人行過街地道、安裝信號燈和安全監(jiān)測設(shè)備、設(shè)立護欄、設(shè)置交通安全標志等。2023/3/5 星期五 56對 3E準則的說明n 3E準則中，n 安全技術(shù) 對策著重解決物的不安全狀態(tài)的問題；n 安全教育 對策和 安全管理 對策則主要著眼于人的不安全行為的問題，安全教育對策主要使人知道應(yīng)該怎么做，而安全管理對策則要求人必須怎么做。n 除人道主義動機之外，兩種強有力的經(jīng)濟因素也是促進企業(yè)事故預(yù)防工作的動力：n 安全的企業(yè)，其生產(chǎn)效率也高；不安全的企業(yè)，其生產(chǎn)效率也低；n 事故后用于賠償及醫(yī)療費用的直接經(jīng)濟損失，只占事故總經(jīng)濟損失的五分之一。n 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者有進行事故預(yù)防工作的能力，并且能把握進行事故預(yù)防工作的時機，因而應(yīng)該承擔預(yù)防事故工作的責任。2023/3/5 星期五 53二、海因里希提出的工業(yè)安全公理n 防止工業(yè)事故的四種有效的方法是：n 工程技術(shù)方面的改進；n 對人員進行說服、教育；n 人員調(diào)整；n 懲戒。大多數(shù)情況下，人員在事故發(fā)生時可以免遭傷害。n 由于不安全行為而受到了傷害的人，他已經(jīng)重復(fù)了幾乎 300次以上的這種不安全的行為，只是沒有造成傷害。具體內(nèi)容如下：n 人員傷亡的發(fā)生，往往是處于一系列因果連鎖末端的事故的結(jié)果；而事故常常起因于人的不安全行為 或 物的不安全狀態(tài) 。n 連鎖作用造成人的失誤或物的故障傳播，導(dǎo)致事故。 2023/3/5 星期五 44考慮的變化類型n 在變化分析中，常見的變化有以下 9類：n 計劃的變化和未計劃的變化n 實際的變化和潛在的變化n 時間的變化n 技術(shù)的變化n 人的變化n 社會的變化n 組織的變化n 操作的變化n 宏觀的變化和微觀的變化2023/3/5 星期五 45尋找變化的途徑n 可由下列因素的現(xiàn)在狀態(tài)、以前狀態(tài)的差異來發(fā)現(xiàn)變化：n 對象物、防護裝置，能量等n 人員n 任務(wù)、目標、程序等n 工作條件，環(huán)境，時間安排等n 管理工作，監(jiān)督檢查等2023/3/5 星期五 46作用 — 變化與作用連鎖模型n 系統(tǒng)元素在其他元素或環(huán)境因素的作用下發(fā)生變化，這種變化主要表現(xiàn)為元素的功能降低。2023/3/5 星期五 43應(yīng)用變化分析方法主要情況n 主要有兩種情況 ：n 當觀察到系統(tǒng)發(fā)生的變化時，探求這種變化是否會產(chǎn)生不良后果。n 對變化的敏感程度，是衡量各級企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)安全人員的安全管理水平的重要標志。沒有變化就沒有事故。2023/3/5 星期五 42變化 — 失誤模型n 又稱變化分析方法。n 事故過程中，一次引起其他變化或能量釋放，作用于下一個行為者，形成連鎖反應(yīng)。n 當行為者能夠適應(yīng)不超過其承受能力的擾動時，生產(chǎn)系統(tǒng)可以維持動態(tài)平衡而不發(fā)生事故。n 生產(chǎn)活動是在一種自動調(diào)節(jié)的動態(tài)平衡中進行的，在事件的穩(wěn)定運動中向預(yù)期的方向發(fā)展。174。系統(tǒng)理論的指導(dǎo)意義2023/3/5 星期五 40六、變化的觀點174。n 安德森等人對瑟利模型的修正：n 增加了一組問題 ， 危險線索的來源及可察覺性，運行系統(tǒng)內(nèi)的波動 (機械運行過程及環(huán)境狀況的不穩(wěn)定性 )，以及控制或減少這些波動使之與人的行為的波動相一致。2023/3/5 星期五 37安德森模型n 瑟利模型研究的不足：n 在客觀已經(jīng)存在潛在危險的情況下， 人與危險之間的相互關(guān)系、反饋和調(diào)整控制的問題 。n 通過培訓(xùn)和教育的手段n 提高人感覺危險信號的敏感性，準確理解含義，提高抗干擾能力，做出正確的決策。2023/3/5 星期五 35瑟利模型人和環(huán)境感覺對危險的構(gòu)成有警告嗎？感覺到了這警告嗎？認識到了這警告嗎？知道如何避免危險嗎？決定要采取行動嗎？無危險 迫近的危險危險出現(xiàn)認識行為響應(yīng) 能夠避免嗎？Y