【正文】 電阻把端口拉到高電平，此時(shí)可作輸入口。在 Flash編程時(shí)， P0口接收指令字節(jié)，而在程序校驗(yàn)時(shí)，輸出指令字節(jié)，校驗(yàn)時(shí)，要求外接上拉電阻。 安徽工程科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 AT89S51 引角功能說明 : Vcc：電源電壓 GND：地 P0口： P0口是一組 8位漏極開路型雙向 I/O口，也即地址 /數(shù)據(jù)總線復(fù)用口，作為輸出口用時(shí)，每 位能驅(qū)動(dòng) 8個(gè) TTL邏輯門電路，對端口寫“ 1”可作為高阻抗輸入端口?？臻e方式停止 CPU 的工作，但允許 RAM，定時(shí) /計(jì)數(shù)器，串行通信口及中斷系統(tǒng)繼續(xù)工作。 圖 21 AT89S51 芯片引腳圖 其 主要功能特性： 兼容 MCS51指令系統(tǒng) 4k 可反復(fù)擦寫 (1000 次） ISP Flash ROM 32 個(gè)雙向 I/O口 工作電壓 2 個(gè) 16 位可編程定時(shí) /計(jì)數(shù)器 時(shí)鐘頻率 033MHz 全雙工 UART 串行中斷口線 128x8 bit 內(nèi)部 RAM 2 個(gè)外部中斷源 低功耗空閑和省電模式 中斷喚醒省電模式 3 級加密位 看門狗（ WDT）電路 軟件設(shè)置空閑和省電功能 靈活的 ISP 字節(jié)和分頁編程 雙數(shù)據(jù)寄存器指針 可以看出 AT89S51提供以下標(biāo)準(zhǔn)功能： 4K字節(jié) Flash閃速存儲器， 128字節(jié)內(nèi)部 RAM，32 個(gè) I/O 口線，看門狗（ WDT）， 兩個(gè)數(shù)據(jù)指針，兩個(gè) 16 位定時(shí)器 /計(jì)數(shù)器，一個(gè) 5向量兩級中斷結(jié)構(gòu)，一個(gè)全雙工串行通信口，片內(nèi)振蕩器及時(shí)鐘。 AT89S51 具有如下特點(diǎn)：40 個(gè)引腳， 4k Bytes Flash 片內(nèi)程序存儲器， 128 bytes 的隨機(jī)存取數(shù)據(jù)存儲器（ RAM），32 個(gè)外部雙向輸入 /輸出（ I/O）口， 5 個(gè)中斷優(yōu)先級 2層中斷嵌套中斷， 2個(gè) 16位可編程定時(shí)計(jì)數(shù)器 ,2 個(gè)全雙工串行通信口，看門狗（ WDT）電路，片內(nèi)時(shí)鐘振蕩器。 根據(jù)上述方案， 本系統(tǒng)采用 MSC51 系列單片 機(jī) AT89S51 和可編程并行 I/O 接口芯片 8255A 為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過 AT89S51 芯片的 P1 口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；為了系統(tǒng)穩(wěn)定可靠采用了 MAX629“ 看門狗 ” 芯片，避免了系統(tǒng)因?yàn)樗罊C(jī)而停止工作的情況發(fā)生；顯示時(shí)間直接通過 8255 的 PA、 PB口輸出；交通燈信號通過 PC 口輸出；交通燈的點(diǎn)亮采用 VT 雙向晶閘管來控制，直接采用220V 交流電源驅(qū)動(dòng) 。 A 道車流大 ， 通行時(shí)間長 。 （ 3）當(dāng) A 道綠燈， A道車輛通行； B道為紅燈， B道車輛禁止通過，行人通行。 （ 2） 當(dāng) A 道 為紅燈， A 道車輛禁止通行， A 道行人可通過； B 道為綠燈， B 道車輛通過，行人禁止通行。設(shè) A道比 B道的車流量大，指示燈燃亮的方案如表 11。紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行。 2．兩條干道的紅綠時(shí)間不能隨時(shí)間的改變而修改。目前，國內(nèi)的 交通燈一般設(shè)在十字路門，在醒目位置用紅、綠、黃三種顏色的指示燈 ，加上一個(gè)倒計(jì)時(shí)的顯示計(jì)時(shí)器來控制行車。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時(shí) ,可以進(jìn)入交叉路口。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。 1968 年，聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。紅外光束能把信號燈的紅燈延長一段時(shí)間，推遲汽車放行，以免發(fā)生交通事故。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，當(dāng)車輛接近時(shí) ,紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴(kuò)音器來啟動(dòng)紅綠燈，司機(jī)遇紅燈時(shí)按一下喇叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。 1914 年，電氣啟動(dòng)的紅綠燈出現(xiàn)在美國。它由紅綠兩塊以旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”。這是世界上最早的交通信號燈。 劉濤：基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2 第 1章 緒論 交通燈發(fā)展的歷史背景 今天，紅綠燈安裝在各個(gè)道口 上，已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車輛最常見和最有效的手段 ,但這一技術(shù)在 19世紀(jì)就已出現(xiàn)了。 隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 以及 電子元件的進(jìn)一步發(fā)展， 交通燈將會出現(xiàn)更 多的 類型 ，它們的 功能 會 日益強(qiáng)大，使用更加方便， 穩(wěn)定 性更強(qiáng) 。 它是以 AT89S51 單片機(jī)為核心，包括看門狗電路及其它擴(kuò)展設(shè)備 ，并通過編程來實(shí)現(xiàn)的。 如何采用合適的控制方法，越來越成為 交通運(yùn)輸 管理部門亟待解決的主要問題。提高十字路口的通行效率，對緩解交通阻塞具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。s application was moving toward unceasingly thoroughly. The monolithic integrated circuit was often takes a core part to use, and the only knowledge of monolithic integrated circuit was insufficient, but should also act according to the concrete hardware architecture and make concrete using the object characteristic and unifies with the software. Key words: MCU 。 The signal of traffic lights is exported through usually PC mouth。 For system stabilize reliable have adopted MAX629 the chip dog looks after the house , have avoided that system stops working condition because of halting to occur。 近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷地走向深入，單片機(jī)往往是作為一個(gè)核心部件來使用，僅單片機(jī)方面知識是不夠的，還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu) 和 具體應(yīng)用對象特點(diǎn) 與 軟件 相 結(jié)合，加以完善。那么靠什么來實(shí)現(xiàn)這井然秩序呢？靠的是交通信號燈的自動(dòng)指揮系統(tǒng)。 ： （ 1）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）正文； （ 2）附相關(guān)程序； （ 3）至少一篇引用的外文文獻(xiàn)及其譯文； （ 4）附不少于 10 篇主要參考文獻(xiàn)的題錄及摘要 。 本設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)的交通燈工作在十字路口，它不僅能夠調(diào)節(jié)車流的通行，還能根據(jù)車流量的大小，人為地修 改紅綠燈燃亮的時(shí)間。 安徽工程科技學(xué)院本科 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 專 業(yè)： 電子信息工程 題 目： 基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 作 者 姓 名 ： 劉濤 導(dǎo) 師 及職稱 ： 生芳（講師） 導(dǎo)師所在單位： 電氣工程系 2020 年 6 月 10 日 安徽工程科技學(xué)院 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 2020 屆 電氣工程 系 電子信息工程 專業(yè) 學(xué)生姓名： 劉濤 Ⅰ 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目 中文： 基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 英文： The Design of the Traffic Light Control System based on MCU Ⅱ 原始資料 [1]胡漢才 單片機(jī)原理及其接口技術(shù) [M]， 清華大學(xué)出版， 1996 [2]蔡美琴 MCS51 系列單片機(jī)系統(tǒng)及其應(yīng)用 ， 高等教育出版社 [3]付家才 單片機(jī)控制工程實(shí)踐技術(shù) [M]， 化學(xué) 工業(yè)出版社 ， [4]潘新民 微型計(jì)算機(jī)控制技術(shù) [M]， 人民郵電 出版社 ， [5]余錫存 單片機(jī)原理及接口技術(shù) [M] ， 西安電子科技大學(xué)出版社 , Ⅲ 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)內(nèi)容 1. 本課題 的研究意義及 要求 ： 現(xiàn)代社會，人們生活水平日益提高，私家車也越來越多，給交通運(yùn)輸帶來了極大的挑戰(zhàn)，因此如何管理這些車輛的正常通行成為當(dāng)代社會交通運(yùn)輸部門亟待解決的問題。交通燈的出現(xiàn)使得車輛擁堵的現(xiàn)象得以緩解，它能夠很好地代替交通工作人員控制車輛的通行，不僅節(jié)約了人力，也提高了效率。 ： （ 1） 系統(tǒng)的硬件 設(shè)計(jì)，包括單片機(jī)選型 、控制電路 圖、配置外圍設(shè)備等 ； （ 2） 對本 次設(shè)計(jì)中所選單片機(jī)的理論知識和在各個(gè)功能模塊的應(yīng)用進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究 ； （ 3） 系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)， 包括系統(tǒng)總體框架的軟件流程圖以及程序語言設(shè)計(jì) 。 指導(dǎo)教師（簽字） 教研室主任（簽字） 批 準(zhǔn) 日 期 2020 年 1 月 5 日 接受 任務(wù)書日期 2020 年 1 月 9 日 完 成 日 期 2020年 6月 10日 接受任務(wù)書學(xué)生（簽字） 安徽工程科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） I 基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘 要 十字路口車輛 穿梭 ，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。 本系統(tǒng)采用 MSC51 系列單片機(jī) AT89S51 和可編程并行 I/O 接口芯片 8255A 為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過 8031 芯片的 P1 口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；為了系統(tǒng)穩(wěn)定可靠采用了 MAX629“ 看 門狗 ” 芯片，避免了系統(tǒng)因?yàn)樗罊C(jī)而停止工作的情況發(fā)生；顯示時(shí)間直接通過 8255 的 PA、 PB 口 輸出；交通燈信號通過 PC 口輸出；交通燈的點(diǎn)亮采用 VT雙向晶閘管來控制，直接采用 220V 交流電源驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng) 實(shí)用性強(qiáng) 、 操作簡單 、擴(kuò)展性強(qiáng) 。 關(guān)鍵詞 ： 單片機(jī)；交通燈；自動(dòng)控制 ； 時(shí)間顯示器 劉濤：基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) II The Design of the Traffic Light Control System based on MCU Abstract Crossroads vehicle wear b, pedestrian Xi Rang, turn to be all right lane, person pedestrian says , methodically. Do you lean what to realize this orderly order? What lean is that the automatic mand system of traffic signal lamp. This system adopts MSC51 series only flat machine AT89S51 with but programming parallel interface chip 8255 A of I/O is central device the design controller of traffic lights, have realized can measure according to actual wagon flow the P1 installation bonus and green light that passes through AT89S51 chips burn to light the function of time。 Show that time is directly exported through PB and PA of 8255。 The point of traffic lights light to adopt VT twoway Jing floodgate pipe e to control, directly drive with the alternating current source of 220 V, practicality is strong, operating is simple. In recent years along with the technical swift development, monolithic integrated circuit39。Traffic lights； Automatic control； Time indicator 安徽工程科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） III 目 錄 引 言 .....