汽車基礎(chǔ)知識(shí)1-文庫(kù)吧資料
2025-02-10 19:26本頁(yè)面
【正文】 但這也并不意味著，所有的車都有必要安裝這些設(shè)備。 ESP “電子穩(wěn)定程序” ? ESP最重要的特點(diǎn)就是它的主動(dòng)性，如果說(shuō)ABS是被動(dòng)地作出反應(yīng)，那么 ESP卻可以做到防患于未然。 ESP可以監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，并自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，以保持車子在正常的車道上運(yùn)行，甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒 150次的制動(dòng)。 ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。這一組系統(tǒng)通常是支援 ABS及 ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)）的功能。所以在安全指標(biāo)上，汽車的性能又多了“ ABS+EBD”。 當(dāng)緊急剎車車輪抱死的情況下， EBD在 ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力，可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車制動(dòng)距離。汽車制動(dòng)時(shí)，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著于干燥路面，四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同，在制動(dòng)時(shí)（四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同）就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。對(duì)于一些想追求駕駛刺激的高級(jí)賽車手，他們同樣不喜歡給汽車裝上 ABS。其工作過(guò)程實(shí)際上是抱死 — 松開(kāi) — 抱死 — 松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。特別是在積雪路面，當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，就更容易發(fā)生上述的情況。 在沒(méi)有 ABS時(shí)，如果緊急剎車一般會(huì)使輪胎抱死，由于抱死之后輪胎與地面是滑動(dòng)摩擦，所以剎車的距離會(huì)變長(zhǎng)。因此使得壓住摩擦塊之力量被這些氣泡所吸收而使剎車失靈。 ? 盤(pán)式剎車 ：這是一種有一只和輪胎一起回轉(zhuǎn)之圓盤(pán)（碟）并且在其外側(cè)有兩塊摩擦材料之剎車。 輪胎指標(biāo) 輪胎速度上限指標(biāo)對(duì)照表 剎車 ? 鼓 式剎車 ：這是一種在剎車鼓內(nèi)裝有摩擦材料，而剎車鼓與車輪一起回轉(zhuǎn)之剎車裝置。 ? R表示輪胎為子午線輪胎 ? 14表示輪胎的內(nèi)徑為 14英寸 ? 87為輪胎荷重指數(shù)，即輪胎所能承受之最大重量。它主要適用于承載負(fù)荷大的客車及卡車。主要用于轎車。 現(xiàn)在的自動(dòng)擋車的方向盤(pán)上又增加了“ +”、“ ”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開(kāi)方向盤(pán)加減擋。在 D擋時(shí)，可自由變換降擋（ ）或加擋（ +），如同手動(dòng)擋一樣。 手動(dòng) /自動(dòng)變速器 ? 由德國(guó)保時(shí)捷車廠在 911車型上首先推出，稱為 Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。由于本質(zhì)上還是手動(dòng)變速箱， AMT在省油方面也繼承了手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)。這四款產(chǎn)品中只有奧迪和旗云帶巡航定速。 CVT將是自動(dòng)變速箱的發(fā)展方向。但 CVT的缺點(diǎn)也是明顯的，就是傳動(dòng)帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在 1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動(dòng)變速器占有率約 4%以下。 變速箱 CVT ? CVT采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞，即當(dāng)棘輪變化槽寬肘，相應(yīng)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪上傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速，傳動(dòng)帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。 變速箱 CVT ? 無(wú)級(jí)變速器 (CVT：ContinuouslyVariableTransmission)與有級(jí)式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，譬如可以從 直變化到 。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動(dòng)，不能用推車或拖車的方法啟動(dòng)。 但缺點(diǎn)也多，一是對(duì)速度變化反應(yīng)較慢，沒(méi)有手動(dòng)波靈敏，因此許多玩車人士喜歡開(kāi)手動(dòng)波車；二是費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)，傳動(dòng)效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問(wèn)題；三是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難。它能夠根據(jù)油門(mén)的 開(kāi)度和車速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換擋。 其中，最常見(jiàn)的是液力自動(dòng)變速器。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。如果駕駛者技術(shù)好， 裝手動(dòng)變速器的汽車在加速、超車時(shí)比自動(dòng)變速車快，也省油。 變速箱 ? 手動(dòng)變速器（ MT） 手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。在德國(guó)等國(guó)家亦投入出租車運(yùn)營(yíng) 變速箱 ? 汽車變速器： 通過(guò)改變傳動(dòng)比，改變
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