交通事故預(yù)案01-文庫吧資料
2025-01-31 00:32本頁面
【正文】 占總數(shù)的 38%，其次是摩托車，占總數(shù)的 23.%。 ? 還有一個(gè)現(xiàn)象值得關(guān)注，就是非廈門籍新駕駛?cè)私煌ㄕ厥卤壤^高，過境車肇事者為新駕駛?cè)说囊草^普遍，有關(guān)部門應(yīng)多渠道、多方式地加強(qiáng)對新駕駛?cè)说墓芾砗徒逃?。而駕齡一年以上的新駕駛?cè)思夹g(shù)逐漸熟練，但心理仍不夠成熟，有的司機(jī)在路上開賭氣車，有的司機(jī)故意長時(shí)間占用超車道，有的司機(jī)自恃技術(shù)高超，在車流里左突右沖逞能，行車心理極不成熟。剛拿到駕駛證的駕駛?cè)艘蚣夹g(shù)不夠成熟、不太適應(yīng)路面情況，行車一般較為謹(jǐn)慎，車速較慢，發(fā)生的事故也多為刮擦小事故。 夏季事故最高發(fā) 2023年東莞交通事故占全省比重 最具威脅的駕駛?cè)? ? 三年以內(nèi)駕齡 ? 駕齡在三年以內(nèi)，負(fù)同等以上責(zé)任的新駕駛?cè)嗽斐墒鹿?1191起，造成 64人死亡，分別占機(jī)動(dòng)車方負(fù)同等以上責(zé)任事故總數(shù)的 %和 %。 ? 基于上下班高峰期及前半夜是交通事故高發(fā)、并且死亡較多的時(shí)間段，我們交警部門各大隊(duì)將結(jié)合本轄區(qū)的具體情況，適當(dāng)調(diào)整警力部署，加大事故高發(fā)時(shí)間段的交通違法行為查糾力度。這并非巧合。 ? 從 24小時(shí)事故分布來看，上半年事故最少的時(shí)間段在凌晨 4－ 5時(shí)，最多的在下午 18－ 19時(shí)，死亡事故最少的時(shí)間段在凌晨 5－ 6時(shí)，最多的在下午 17－ 18時(shí)。 事故最高發(fā)的時(shí)段 ? 上下班高峰期，行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車較多的傍晚、夜間等休閑時(shí)間段的事故數(shù)和事故死亡數(shù)較高 ? 上午 7－ 8時(shí)、中午 12－ 13時(shí)亦為事故多發(fā)時(shí)間段。脫險(xiǎn)后，再仔細(xì)觀察車輛的險(xiǎn)情，視情況采取相應(yīng)的措施。因?yàn)橐坏┎认码x合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有任何負(fù)荷的情況下會致使“飛車”加劇，后果將更加嚴(yán)重。如著火面積較大而又無滅火器具，應(yīng)用路旁的沙土、冰雪進(jìn)行覆蓋。如駕駛室門無法立即打開，可以從風(fēng)窗玻璃處逃離。若后輪爆胎，會發(fā)生車尾搖擺，但方向一般不會失控，可反復(fù)緩踏制動(dòng)踏板，將車
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