人教版物理九年第十二章運動和力專題訓練3篇-文庫吧資料
2024-11-24 00:11本頁面
【正文】 質量分別是 100 克、 130 克、 170 克，它們對桌面的壓強大小判斷正確的是（ ） A ． 甲最大 B ． 丙最大 C ． 一樣大 D ． 條件不足，無法判斷 18． 神舟號”系列飛船 的成功發(fā)射和順利回收，標志著我國載人航天技術的研究已經進入世界領先行列，我國宇航員登上月球即將成為現實 .月球表面周圍沒有空氣，它對物體的引力僅為地球上的 1/6，月球表面沒有磁場 .根據這些特征，在月球上，如圖 9所示的四種情況能夠做到的是（ ） 19． 如圖 5所示，一小鋼球從光滑固定斜面的 A點靜止釋放，相繼經過 B、 C兩點， AB=BC,則下列分析正確的是（忽略空氣阻力的影響） A．小鋼球下滑過程中做勻速直線運動 B．小鋼球在 AB、 BC 兩段內運動的平均速度相等 C．小鋼球所受重力在 AB、 BC 兩段內做功相等 D．就 A、 B、 C 三點而言，小鋼球在 A點具有的機械能最大 20．伽利略在研究自由落體運動時，利用滴漏法來測時間，就是轉化法的應用。如圖丙：大輪重 10N，小輪重 5N，連桿重 1N。如果將此金屬箔揉成團，它會沉入水底。在體力不支等情況下，可將氣囊壓入水中，防止人下沉?！案ㄏx”由一個氣囊和腰帶 組成，兩者之間由一根線連接。已知某大型飛機采用現在盛行的超高強度結構鋼（ ?鋼 = 103 kg／ m3）制造，耗鋼 130 t；若采用“氣凝膠”代替鋼材來制造一架同樣大小的 飛機，則需 “氣凝膠”的質量約為（ ） A． B． t C． t D． 50 t 7． 如圖，木塊豎立在小車上，隨小車一起以相同的速度向右作勻速直線運動。 第十二章 力和運動專題訓練 2 1． 一只空心球總體積為 V，球腔容積為 V／ 2，當腔內不灌水時，它在水中有一半 露出水面，若將球腔內注滿水再放入水中，則： （ ） ，但露出水面部分小于 V／ 2 V／ 2 的體積露出水面 2． 用 1 m 的玻璃管做托里拆利實驗，下面幾種情況中對管內水銀柱豎直高度有影響的是 ( ) A．玻璃管的粗細 B．玻璃管的長短 C．實驗所在的高度 D．玻璃管插入水銀槽的深度 3． 已知鋁的密度小于銅的密度，用鋁和銅做一個實心球，下面哪種情況是不可能（ ） 的體積和重力都比銅球的大 ，但鋁球比銅球輕 ，但鋁球比銅球重 4． 把一個正方體，保持側面豎直地浸沒在液體里的不同深度處，則 （ ） 、下兩面受的壓力差不變 5． 如圖所示，有輕質木板（質量可忽略不計）長為 L，右端放一重為 G 的物塊，并用一豎直向上的力 F拉著，左端可繞 O 點轉動。 則以下結論正確的是（ ） A．前后 兩次提升貨物過程中貨物豎直向上運動的速度之比 為 4:5 B．卷揚 機對繩子的拉力 F2的大小 為 1280N C．第一次工作過程中拉力所做的總功為 8000J D．利用此裝置第二次工作過程中滑輪組的機械效率為 95% 20．如圖所示，一木塊位于粗糙斜面上，在力 F 作用下處于靜止狀態(tài)， F 與斜面平行。第一次提升質量為 480kg的貨物上升 4m，卷揚機對繩子的拉力為 F1，提升貨物的機械效率為 80%；第二次提升質量為 360kg的貨物時 ，卷揚機對繩子的拉力為 F2。甲、乙均保持靜止狀態(tài)，不計彈簧測力計自重。當車突然停止，則對兩小球的運動情況判斷正確的是 (設車無限長，其他阻力不計 )：（ ） A．兩小球一定相碰 B．兩小球一定不相碰 C．若mm?，則兩小球肯定相碰 D．無法確定兩球是否相碰 15． 如圖所示，彈簧測力計和細線的重力及一切摩擦不計，物重 G= 1N，則彈簧測力計A和 B的示數分別為 （ ） A． 1N， 0 N B． 0 N， 1N C． 2N， 1N D． 1N， 1N 16． 如圖所示。（ ） A．物體與地面之間的摩擦力為 60N B．物體與地面之間的摩擦力為 30N C．乙圖中物體仍做勻速直線運動 D．乙圖中物體在水平方向受力的合力為 10N 3． 一個小球重 3牛頓，當它以 /秒的速度在光滑的平面上作勻速直線運動時，加在小球上的水平推力是 （ ） A． 0牛頓 。 第十二章 力和運動專題訓練 1 1． 關于力和運動的關系，下列說法中錯誤的是 （ ） Ａ．力是維持物體運動狀態(tài)不變的原因 Ｂ．物體在平衡力的作用下運動狀態(tài)一定不變 Ｃ．物體受到力的作用，其運動狀態(tài)一定改變 Ｄ．物體的運動狀態(tài)改變了，它一定受到了力的作用 2． 如圖甲所示，重為 80N的物體在大小為 10N，方向水平向左的拉力 F1作用下，在水平地面上以 3m/s的速度做勻速直線運動，滑輪質量、繩子質量和軸摩擦均不計。當撤去拉力 F1，物體靜止后，改用大小為 30N，方向水平向右的拉力 F2，拉物體向右運動10m，如圖乙所示 。 4． 運動員將足球踢出后，足球在空中飛行時 (不計空氣阻力 )受到的力
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