【正文】 況則進(jìn)行其弱點(diǎn) (設(shè)計(jì)上的弱點(diǎn) )或過(guò)度負(fù)荷的弱點(diǎn)、不合使用條件等做一解析，以謀求延長(zhǎng)其壽命，進(jìn)而再進(jìn)行降低故障的 活動(dòng)。 腐蝕 , 變形 , 裂縫 , 破裂 灰塵 , 污染 , 原料 粘著 ☆ 設(shè)備故障發(fā)生 何為故障？ （ 1）零故障的基本思考方向 設(shè)備可以不故障 故障為零是 目標(biāo) 。 43 ☆ 設(shè)備故障是由于 設(shè)備失去了規(guī)定的功能；可以說(shuō)是由于人有思維方法和行動(dòng)上的錯(cuò)誤而引起 的 。要用數(shù)據(jù)來(lái)衡量檢查的結(jié)果 4．對(duì)于點(diǎn)檢中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，要進(jìn)行改善，不要讓相同的故障頻繁出現(xiàn) ?點(diǎn)檢作業(yè)的業(yè)務(wù)分擔(dān) 點(diǎn)檢作業(yè)的業(yè)務(wù)分擔(dān)可以根據(jù)我們?cè)O(shè)備維護(hù)機(jī)制的不同而有所區(qū)別。要盡量保證對(duì)設(shè)備和部件的檢查在規(guī)定的時(shí)間 內(nèi)完成 （ 2）要在點(diǎn)檢，檢查中盡量發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不要在下次點(diǎn)檢，檢查之前或者設(shè)備運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)同樣的問(wèn)題 2．判斷是設(shè)備正常的劣化，還是不正常的劣化。通過(guò)對(duì)設(shè)備外觀的檢查或者用簡(jiǎn)單的儀器進(jìn)行測(cè)量，來(lái)掌握設(shè)備的不良情況（如各種間隙，導(dǎo)軌的磨損，緊固部位的松動(dòng)等） （ 3） 定期檢查（包括點(diǎn)檢） ：在工廠休息日對(duì)設(shè)備進(jìn)行分解，拆卸，通過(guò)各種測(cè)量，檢查儀器，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定量的檢查（如各種軸，齒輪，葉片等的形狀，尺寸檢查及罐體的后薄，龜裂的非破壞性檢查等） （ 4） 針對(duì)性點(diǎn)檢 ：主要是針對(duì)在日常點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的異常情況（如異音，發(fā)熱，振動(dòng) 等），在設(shè)備停機(jī)時(shí)進(jìn)行計(jì)劃性的修理。 系統(tǒng)的訓(xùn)練可分為： （ 1）自主維護(hù)步驟別教育 （ 2）總點(diǎn)檢的教育 （ 3）設(shè)備維護(hù)技能教育 重要的教育方式是通過(guò) OPL（ One Point Lesson） 教材 35 講 師 參加者 教育內(nèi)容 設(shè)備課 小組 設(shè)備 組組長(zhǎng) 維護(hù) 人員全員 維護(hù) 的全員一起學(xué)習(xí) 重點(diǎn) 職務(wù)編制的示范制造部門(mén) 設(shè)備 組組長(zhǎng) 示范成員 長(zhǎng) 般教育與工程用教材的特別教育實(shí)施 一般小組 ?職務(wù)編制 示范成員 ?一般小組長(zhǎng) 小組成員 (操作人員 ) 般教育與該工程的教材來(lái)講授 項(xiàng)目、做法、不良的內(nèi)容等 經(jīng)理 主管 區(qū)長(zhǎng) 組長(zhǎng) 36 設(shè)備點(diǎn)檢 設(shè)備點(diǎn)檢，就是要掌握設(shè)備的運(yùn)行情況，對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，保養(yǎng)，改善及技術(shù)更新，使其以更大的能力投入生產(chǎn)。加油基準(zhǔn)書(shū)作成 ) 第 2STEP (發(fā)生源 找出潛在缺陷 ③ 設(shè)備以改良保全改善時(shí)，應(yīng)以改善后的最佳時(shí)間為基準(zhǔn) 。 19 （ 3） 設(shè)備綜合效率計(jì)算 （ 例 單機(jī)） 設(shè) 備 LOSS 管 理 指 標(biāo) 作 業(yè) 時(shí) 間 分 負(fù) 荷 時(shí) 間 A分 a分 稼 動(dòng) 時(shí) 間 B分 b分 凈稼動(dòng)時(shí)間 C分 c 價(jià) 值 稼動(dòng)時(shí)間 D 分 d ① 故障 分 ② 準(zhǔn)備 調(diào)整 分 ③ 分 ④ 速度 (實(shí)際 CT理論 CT)*個(gè)數(shù) 分 ⑤ 工程 不良 分 ⑥ 初期 收率 時(shí) 間 稼 動(dòng) 率 100 性 能 稼 動(dòng) 率 100 良 品 率 100 即：設(shè)備綜合效率 OEE = X Y Z 100% = OEE% B A X% Z% Y% 理論 C/T 生產(chǎn)量 B 良品數(shù)量 生產(chǎn)數(shù)量 1 計(jì)劃 停止 分 2 教育 早會(huì) 分 設(shè)備綜合效率 OEE= 時(shí)間開(kāi)動(dòng)率 性能開(kāi)動(dòng)率 良品率 100% = 85%以上 工程瞬間 停止 20 (4) LINE實(shí)際綜合效率的計(jì)算方式 LINE 設(shè)備綜合效率 = 時(shí)間開(kāi)動(dòng)率 性能開(kāi)動(dòng)率 良品率 100(%) = 100 (%) 開(kāi)動(dòng)時(shí)間 負(fù)荷時(shí)間 最大理論 C/T 生產(chǎn)數(shù)量 稼動(dòng)時(shí)間 良品數(shù)量 生產(chǎn)數(shù)量 (5) 理論 C/T 適用基準(zhǔn) ① 設(shè)備導(dǎo)入時(shí)說(shuō)明書(shū)上記錄的時(shí)間。 凈開(kāi)動(dòng)時(shí)間 = 理論 C/T 實(shí)際生產(chǎn)量 = 開(kāi)動(dòng)時(shí)間 – 速度損失時(shí)間 ⑤ 價(jià)值開(kāi)動(dòng)時(shí)間 : 設(shè)備只生產(chǎn)良品所需要的時(shí)間 價(jià)值開(kāi)動(dòng)時(shí)間 = 理論 C/T 良品數(shù)量 = 純開(kāi)動(dòng)時(shí)間 – 不良品損失時(shí)間 良品數(shù) 生產(chǎn)數(shù)量 理論 C/T 良品數(shù) 負(fù)荷時(shí)間 18 ⑥ 休止時(shí)間：作業(yè)時(shí)間中由于設(shè)備的非稼動(dòng)而引起的損失時(shí)間 (與設(shè)備的機(jī)能無(wú)關(guān)停止的時(shí)間 ) 會(huì)議、早會(huì)：作業(yè)中因計(jì)劃或必需的會(huì)議及早會(huì)而使設(shè)備停止的時(shí)間 (例：月例會(huì)、早會(huì) , 參加活動(dòng) , 故障 , 車(chē)間、班組早會(huì)） 教育訓(xùn)練：必須參加的公司內(nèi)部、外部教育訓(xùn)練而引起的設(shè)備停止時(shí)間 停電停水：電力供給 (斷水 ) 中斷引起的設(shè)備不能稼動(dòng)的時(shí)間 以及生產(chǎn)過(guò)程中由于資材的品質(zhì)問(wèn)題引起的生產(chǎn)不能持續(xù)進(jìn)行導(dǎo)致設(shè)備停止的時(shí)間 (管理上的損失 ) ⑦ 停止時(shí)間：由于以下的原因而引起的設(shè)備不能稼動(dòng)的時(shí)間： 機(jī)器故障：故障停機(jī)的時(shí)間 機(jī)種變更：資材不良 , 品質(zhì)等偶發(fā)因素依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃變更時(shí)發(fā)生的設(shè)備停止時(shí)間 準(zhǔn)備調(diào)整：產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)束或開(kāi)始時(shí)工具類(lèi)的調(diào)整 , 整理 , 清掃等相關(guān)的作業(yè)引起的停止時(shí)間 資材不良：不良材料引起的投入前的選取、修理或生產(chǎn)過(guò)程中修正導(dǎo)致設(shè)備停止的情況 不良再作業(yè)：不合格制品的修理和中間檢查后修理作業(yè)需要的設(shè)備稼動(dòng)時(shí)間 工程不均衡：前、后工程（或前、后設(shè)備）中由于其他因素引起的作業(yè)停止或者擔(dān)當(dāng)設(shè)備后工程 (設(shè)備 )的生產(chǎn)數(shù)量或者目標(biāo)量已達(dá)成而停止的時(shí)間 其 它：由上述原因以外的其他原因引發(fā)的設(shè)備停止時(shí)間 ⑧ 理論 .: 設(shè)備生產(chǎn)公司提示的或者設(shè)備設(shè)置后最佳的狀態(tài)下單位產(chǎn)品的生產(chǎn)所需要的時(shí)間。 ① 作業(yè)時(shí)間 : 指在一定期間內(nèi)作業(yè)單位的出勤時(shí)間中與機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)與否無(wú)關(guān)但要支付工資的時(shí)間。 [不良 = 初期開(kāi)始不良 + 作業(yè)內(nèi)不良 + 不良修理品 (返工 )] 良 品 率 = 100% = 100% 良品數(shù)量 生產(chǎn)數(shù)量 生產(chǎn)數(shù)量 – 不良數(shù)量 生產(chǎn)數(shù)量 設(shè)備綜合效率 OEE的計(jì)算基準(zhǔn)和用語(yǔ)定義 設(shè)備綜合效率 = 時(shí)間開(kāi)動(dòng)率 性能開(kāi)動(dòng)率 良品率 = 85%以上 17 ⑥ 設(shè)備綜合效率即指導(dǎo)設(shè)備的綜合利用度，體現(xiàn)設(shè)備具有的創(chuàng)造價(jià)值的能力 。 凈開(kāi)動(dòng)率 = 100% 生產(chǎn)數(shù)量 實(shí)際 Cycle Time 開(kāi)動(dòng)時(shí)間 ④ 性能開(kāi)動(dòng)率：速度開(kāi)動(dòng)率和凈開(kāi)動(dòng)率相乘得出的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)部門(mén)對(duì)設(shè)備的實(shí)際利用度。 ① 時(shí)間開(kāi)動(dòng)率；設(shè)備效率的概念一向都是體現(xiàn)設(shè)備的時(shí)間性的利用度。在月球上成功著陸的阿波羅宇宙飛船，據(jù)說(shuō)可靠程度達(dá)到了 ％，這就是近似于完美的設(shè)計(jì)，可以認(rèn)為是維護(hù)預(yù)防的典范。為了作好改良維護(hù)，操作者必須 記錄故障的詳細(xì)情況 ，以便維修人員和設(shè)備的設(shè)計(jì)人員搞清楚故障原因，制定防止再發(fā)生的方案，驗(yàn)證可行性后進(jìn)行改善，保證設(shè)備效率更高，維護(hù)更方便。仍然是用家用汽車(chē)來(lái)說(shuō)明：由于在日常維護(hù)，定期維護(hù)上不認(rèn)真，不全面，汽車(chē)發(fā)生故障，不得不進(jìn)行修理，這就是事后維護(hù)。所以，操作者必須按照針對(duì)設(shè)備制定的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施潤(rùn)滑，點(diǎn)檢，清掃等日常性維護(hù)工作?！?PM”的第一步就是日常維護(hù)。如果不做，汽車(chē)就會(huì)在中途拋錨或者出現(xiàn)意外。 ◆ 舉例說(shuō)明 以家用車(chē)為例：當(dāng)我們每天開(kāi)車(chē)出門(mén)時(shí)，必須檢查水箱的水和汽油是否不足，車(chē)胎是否良好等等方面，這些工作就是 日常維護(hù) ；在此之外，還要定期去維修中心檢查車(chē)輛，修理不良，這就是 定期檢修 。 (1)TPM是什么？ 8 (2)TPM的發(fā)展歷程 1925 1954 1957 1960 1971 1980 年 制造部門(mén)及工廠的 TPM (Total Productive Maintenance) ， 由日本協(xié)會(huì)提出 全公司參與，追求源流生產(chǎn)系統(tǒng)效率 化的 TPM 改良維護(hù) (Corrective Maintenance) ， 重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)改善設(shè)備本身的體質(zhì) 維護(hù)預(yù)防 (Maintenance Prevention) ， Factory 雜志社刊載談及新設(shè)計(jì)和 MP情報(bào) 的活用 ,FMEA 預(yù)防維護(hù) （ Preventive Maintenance)， 首先在美 國(guó)文獻(xiàn) 上出現(xiàn) 這類(lèi)描述， 1951年由日本 東亞燃料株式會(huì)社引進(jìn) 生產(chǎn)維護(hù) （ Productive Maintenance)， 由美國(guó) GE公司提倡， 強(qiáng)調(diào)設(shè)備維護(hù) 是要 增 加生 產(chǎn) 力 管理層次 BM 9 PM的內(nèi)容構(gòu)架 事后維護(hù) 生產(chǎn)維護(hù) (PM) 預(yù)防維護(hù) 改良維護(hù) 維護(hù)預(yù)防 10 在設(shè)備發(fā)生故障前，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并采取措施就是預(yù)防維護(hù)。 從公司最高層到生產(chǎn)第一線全員參加。 具體做法如下： 以建立整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的效率化運(yùn)作 為目標(biāo) . 生產(chǎn)系統(tǒng)的 LIFE CYCLE全體為對(duì)象，追求企業(yè)： 零災(zāi)害 、 零不良 、 零故障 等現(xiàn)場(chǎng) 零損失 (Zero Loss)的生產(chǎn)運(yùn)作體制。 關(guān)于 M被解釋 為 MANAGEMENT 等 (TPM : ) TPM是什么 T P M Productive Perfect Production Maintenance Management Total 7 TPM 是什么 ? 我們知道“ PM”是生產(chǎn)維護(hù)，就是讓設(shè)備以最大的能力進(jìn)行生 產(chǎn)而只消耗最少的資金。 多品種 小批量生產(chǎn) T P M 的 目 標(biāo) 設(shè)備 (生產(chǎn) )面的對(duì)策 6 TPM是 “ 全員參加的 PM” (TOTAL PRODOCTIVE MAINTENANCE)的 第一個(gè)英文字母即 “ TOTAL PM” 的簡(jiǎn)稱(chēng) 。 品質(zhì)維護(hù)（源流的品質(zhì)預(yù)防和管理） 客戶(hù)需求的多樣化 交期縮短 縮短換線換模的時(shí)間 零庫(kù)存生產(chǎn) 提升設(shè)備綜合效率 OEE 嚴(yán)格的品質(zhì)要求 高效率 Lean Manufacturing —— TPM 精益生產(chǎn)之全面生產(chǎn)維護(hù)（ TPM） 長(zhǎng)安福特馬自達(dá)工程技術(shù)部 Body 1 Lean manufacturing is a total system. * Problem Solving 6σ * Standardized Work * 5S / Visual Factory * Value Stream Mapping * Kanban * Error Proofing * Total Productive Maintenance (TPM) * Quick Changeover * Kaizen Lean manufacturing 精益生產(chǎn) 2 目錄 單元 TPM概論 單元 TPM之自主維護(hù)活動(dòng) 單元 TPM之計(jì)劃維護(hù)活動(dòng) 單元 TPM之個(gè)別改善活動(dòng) 單元 TPM其他重要活動(dòng)介紹 單元 現(xiàn)場(chǎng) 6S活動(dòng)實(shí)務(wù) * 供應(yīng)商需要關(guān)注的問(wèn)題點(diǎn) 3 單元一 TPM概論 內(nèi) 容 目 錄 TPM活動(dòng)與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 什么是 TPM TPM的推動(dòng)方式 TPM活動(dòng)的主要衡量指標(biāo) MTBF、 MTTR計(jì)算與分析 設(shè)備綜合效率 OEE分