【正文】 國加入 WTO，東風汽車零部件事業(yè)部的車橋業(yè)務(wù)將面臨更大的外部挑戰(zhàn) 政策的改變 競爭的挑戰(zhàn) 汽車廠商的要求 東風 車橋業(yè)務(wù) ? 國外零部件巨頭的進入 ? 新科技層出不窮 ? 競爭對手加緊提高生產(chǎn)能力，增加研發(fā)投入 ? 汽車及配件零售渠道進一步變革發(fā)展 ? 最終用戶日益成熟，期望值升高 ? 產(chǎn)品投放市場加快 ? 高技術(shù)、高質(zhì)量、低成本成為選擇供應(yīng)商的關(guān)鍵因素 ? 要求供應(yīng)商提供模塊化和系統(tǒng)化的產(chǎn)品與服務(wù) ? 中國入世進一步開放零部件市場 ? 政府產(chǎn)業(yè)整合的決心加大 ? 特殊扶植政策將逐步消失 ?取消汽車制造商零部件本地化的要求 ?五年內(nèi)關(guān)稅降至10% ?開放零部件零售、分銷及售后服務(wù)領(lǐng)域 WTO關(guān)于汽車零部件產(chǎn)業(yè)的承諾 市場 /用戶的挑戰(zhàn) 面對新形勢的挑戰(zhàn)，東風零部件事業(yè)部為車橋業(yè)務(wù)制定了明確的發(fā)展愿景和總體思路 ? 愿景 在 2023年建成國內(nèi)最大最強的汽車車橋總成及零部件開發(fā)、生產(chǎn)及經(jīng)營企業(yè)，躋身國內(nèi)企業(yè) 500強，初步參與國際大循環(huán)，融入全球采購體系 ? 總體思路 ? 以產(chǎn)品開發(fā)為龍頭，形成多系列多品種格局，并向制動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)擴展 ? 在生產(chǎn)經(jīng)營上內(nèi)保東風，外拓市場，擴大營銷份額，在 2023年達到內(nèi)外各半 ? 以資產(chǎn)為紐帶，主動尋求國內(nèi)外合作機遇，參與汽車零部件工業(yè)的重組整合 ? 在國內(nèi) A股市場上市，擴大資產(chǎn)重組，爭取成為國家重點扶持的零部件企業(yè)之一 ? 在搞好主業(yè)的同時，涉足高新科技領(lǐng)域，尋求新的效益增長點 為了實現(xiàn)這些戰(zhàn)略思路，東風正積極尋求和國外零部件巨頭進行 合作，對現(xiàn)有的分廠進行優(yōu)化整合成為事業(yè)部的當務(wù)之急 資料來源：東風汽車有限公司零部件事業(yè)部提供 我們認為對現(xiàn)有分廠的優(yōu)化和整合應(yīng)該在運營、組織結(jié)構(gòu)和股本結(jié)構(gòu)等層面上全面進行 整合的成功與否很大程度上取決于零部件事業(yè)部能否及時 地對以上關(guān)鍵問題找到滿意的解決方案 成功 建立一個整合的車橋業(yè)務(wù) ?如何將三個工廠目前各自獨立的價值鏈進行整合，發(fā)揮潛在的協(xié)同優(yōu)勢來提高運營效益，降低成本？ 運營整合和優(yōu)化 ?如何根據(jù)運營整合的需要設(shè)計關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程？ ?總部如何定位？ ?如何設(shè)計相應(yīng)的公司組織機構(gòu)？ 業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計 ?股本結(jié)構(gòu)將如何調(diào)整來滿足合資談判的需要？ ?非核心資產(chǎn)該如何處理？ ?對現(xiàn)有的非主要股東該如何安排退出？ ?如何設(shè)計新的公司監(jiān)管模式？ 股本結(jié)構(gòu)和控制模式的設(shè)計 0501001502002501997 1998 1999 2023 2023 2023 2023 2023 20230501001502002501997 1998 1999 2023 2023 2023 2023 2023 2023為了在 2023年實現(xiàn)愿景目標，應(yīng)該將重型車橋業(yè)務(wù)作為今后幾年的發(fā)展重點，并通過相應(yīng)的戰(zhàn)略手段來保證其實現(xiàn) 年均增長率 =46% 年均增長率 =13% 年均增長率 = 4% 年均增長率 = 2% 重型卡車銷量增長預(yù)測 中型卡車銷量增長預(yù)測 與中型卡車的銷量不斷下降形成強烈對比， 重型卡車的銷量將以每年 13%的 速度迅速增長，到 2023年達到 23萬輛 千輛 千輛 東風車橋業(yè)務(wù)應(yīng)該積極進行中、重型車橋結(jié)構(gòu)調(diào)整，力爭成為行業(yè)龍頭 中型車產(chǎn)品比例 重型車產(chǎn)品比例 低 高 低 高 2023年 目前 如何采用適當?shù)膽?zhàn)略手段 (整合、合資、并購 或自建 )將企業(yè)資源向重型車橋傾斜？ ?產(chǎn)品研發(fā) ?合資產(chǎn)品與技術(shù)引進 ?產(chǎn)品布局和生產(chǎn)能力調(diào)整 ?集團外業(yè)務(wù)開拓和產(chǎn)品營銷 關(guān)鍵問題： 資料來源：東風汽車有限公司零部件事業(yè)部提供；中國汽車工業(yè)年鑒 2023；科爾尼公司分析 我們所理解的車橋業(yè)務(wù)改進項目的任務(wù)和范圍 … 任務(wù) 描述 范圍 ? 通過價值鏈分析來確定三家工廠的潛在協(xié)同優(yōu)勢，并進行相應(yīng)整合規(guī)劃 ? 分析主要產(chǎn)品系列的供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀，對產(chǎn)品布局提出合理化建議 ? 對未來的公司股本結(jié)構(gòu)進行分析，提出可選方案， 并進行評估 ? 根據(jù)運營整合和優(yōu)化的結(jié)果重新設(shè)計未來公司總部和分廠的主要業(yè)務(wù)流程 ? 總部定位 ? 重新設(shè)計公司組織結(jié)構(gòu) ? 準備一份包括關(guān)鍵行動，資源分配和時間表的分階段實施計劃 ? 未來公司總部 ? 各分廠和未來公司總部各職能部門 ? 上述全部 ? 對事業(yè)部所屬的三家車橋廠目前的運營狀態(tài)進行高層面的評估 ? 發(fā)現(xiàn)運營中的不足之處，找到改進方向 ? 各分廠 ? 未來公司總部和各分廠 I. 企業(yè)現(xiàn)狀評估和分析 III. 運營整合和優(yōu)化 V. 未來股本結(jié)構(gòu)和控制模式的設(shè)計 VI. 實施計劃 IV. 業(yè)務(wù)流程設(shè)計和組織結(jié)構(gòu)重組 第一階段 第二階段 II. 潛在戰(zhàn)略手段確認 ? 對潛在的戰(zhàn)略手段進行分析，再次確認項目的目標 ? 未來公司總部 … 以及項目的預(yù)期成果 關(guān)鍵任務(wù) 期望的主要成果 I. 企業(yè)現(xiàn)狀評估和分析 ? 對目前運營狀態(tài)所作的高層次評估報告 ? 根據(jù)公司的愿景目標提出業(yè)務(wù)發(fā)展的方向性建議 III. 運營整合和優(yōu)化 ? 三家車橋分廠的價值鏈一體化整合方案，確定量化的改進機會和實施的難易程度以及先后順序 ? 產(chǎn)品系列在各分廠的分布更趨合理，確定供應(yīng)鏈效益提高的量化改進機會 V. 未來股本結(jié)構(gòu)和控制模式的設(shè)計 ? 未來總部職能部門和分廠內(nèi)部以及之間的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程 ? 未來總部定位的方向性建議 ? 未來總部和分廠新的組織結(jié)構(gòu)和職能部門的設(shè)立 VI. 實施計劃 ? 對未來公司的股本結(jié)構(gòu)的建議 ? 清楚定義總部與分廠關(guān)系和責任的公司監(jiān)管模式的建議 ? 初步的實施計劃包括關(guān)鍵行動項目，關(guān)鍵成功因素，資源需求和時間跨度 IV. 業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)重組 II. 潛在戰(zhàn)略手段確認 ? 根據(jù)公司的愿景目標提出業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略手段的方向性建議，并對項目的目標作出確認 第一階段 第二階段 項目工作重點及工作方法 我們建議采用包含兩階段的方案來實現(xiàn)項目的預(yù)期成果 第二階段 第一階段 3 4 實施計劃的制定 關(guān)鍵的任務(wù) ? 了解東風車橋業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀 ? 了解各分廠在價值鏈上各環(huán)節(jié)的競爭能力及管理模式 /流程 ? 了解各分廠資本結(jié)構(gòu)、組織設(shè)置及重要職能管理的現(xiàn)狀 ? 找出符合未來業(yè)務(wù)發(fā)展需要的整合模式、所需資源及可能面臨風險 ? 確定決策層對于整合方案的衡量標準及比重 ? 與東風共同選擇并確認整合方案 (包含股本結(jié)構(gòu)及控制模式設(shè)計、整合優(yōu)化后的運營供應(yīng)鏈等） ? 分析評估東風車橋業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及未來的發(fā)展目標及愿景 ? 找出內(nèi)部最佳供應(yīng)和管理模式，并分析量化改進空間 ? 分析評估各項戰(zhàn)略擴張選擇方案，確認車橋業(yè)務(wù)整合作為擴張戰(zhàn)略第一步的可行性 ? 為所選擇的整合方案制定可實施的行動計劃、時間表及負責整合小組 ? 設(shè)計符合整合要求的新關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程 ? 根據(jù)新的供應(yīng)模式及流程重新設(shè)計組織架構(gòu)及關(guān)鍵職能 關(guān)鍵問題 ? 目前東風車橋業(yè)務(wù)的市場狀況及供需關(guān)系為何 ? ? 各分廠在運營價值鏈上的表現(xiàn)如何 ? ? 各分廠在資本結(jié)構(gòu)、組織設(shè)計和職能管理上的表現(xiàn)如何 ? ? 可能的整合方案及各自的優(yōu)缺點為何？ ? 東風衡量整合成功的標準及優(yōu)先排序為何 ? ? 什么樣的整合方案可以滿足東風整合上的需求 ? ? 東風集團車橋業(yè)務(wù)發(fā)展擴張目標為何 ? ? 各分廠在運營價值鏈上效益改進的潛力有多大 ? ? 應(yīng)通過怎么樣的戰(zhàn)略布局來達到擴張的目的？ ? 應(yīng)采取何種步驟來逐步實現(xiàn)所選擇的整合方案？ ? 應(yīng)如何優(yōu)化關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程以確保整合效益？ ? 應(yīng)該設(shè)計怎樣的組織架構(gòu)及職能配置來實現(xiàn)整合效益 ? 整合方案的選擇 4 周 6 周 1 資料收集 現(xiàn)狀評估 2 關(guān)鍵決策點 在對車橋業(yè)務(wù)評估分析中，我們將側(cè)重企業(yè)運營的各個方面，并兼顧支持系統(tǒng)中與整合緊密相關(guān)部分以滿足項目短期和長期需求 組織結(jié)構(gòu) 財務(wù) 業(yè)務(wù)流程 生產(chǎn) 物流 采購 營銷 研發(fā) 股本結(jié)構(gòu) 發(fā)展戰(zhàn)略 公司車橋 業(yè)務(wù)方向 運營 價值鏈 支持系統(tǒng) 本項目重點 短期需求 銷售 長期需求 為與 Dana合資談判 提供初步的評估、 優(yōu)化與整合建議 發(fā)現(xiàn)運營上立即 改善機會和整合 協(xié)同效益潛力 提供符合未來三 ~五年 企業(yè)需求的發(fā)展方案 為長期車橋業(yè)務(wù)持續(xù) 優(yōu)化奠定良好基礎(chǔ) 職能崗位 首先項目組必須確認東風在車橋業(yè)務(wù)擴張的整體目標與未來愿景 … 時間 關(guān)鍵領(lǐng)域表現(xiàn) 采 購 制 造 物 流 銷 售 目前表現(xiàn) 現(xiàn)階段目標 未來發(fā)展目標 ?缺乏跨地域、部門的整合組織及流程 ?未發(fā)揮整合后跨地域、部門的協(xié)同效應(yīng) ?開始建立整合的組織及流程 ?充分發(fā)揮整合后的協(xié)同效應(yīng) ?利用成本優(yōu)勢提高產(chǎn)品定位、擴大市場份額 ?建立完全整合的組織并擁有世界級的工藝技術(shù)、 流程及支持系統(tǒng) ?成為國內(nèi)乃至國際重量級車橋供應(yīng)企業(yè) “中上水平企業(yè)” ―成本領(lǐng)先企業(yè)” ―國內(nèi) /國際一流企業(yè)” 采 購 制 造 物 流 銷 售 供應(yīng) / 需求計劃 物流 制造 采購 銷售 完全整合的價值鏈 示意 … 同時通過一系列指標將現(xiàn)有三個車橋工廠的業(yè)務(wù)狀況、產(chǎn)品布局、資本和組織結(jié)構(gòu)等情況進行高層次比較和評估 市場定位 客戶基礎(chǔ) 產(chǎn)品布局 資本結(jié)構(gòu) 供應(yīng)商基礎(chǔ) 人力資源 組織結(jié)構(gòu)形態(tài) 職能部門設(shè)置 信息技術(shù) 企業(yè)文化 /環(huán)境 …….. 1 2 3 4 5 綜合評分 高 低 車橋輪轂廠 行業(yè)先進水平 示意 客戶 成品 運輸 市場 營銷 成品 庫存 車橋 生產(chǎn) 原料 運輸 原料 采購 產(chǎn)品研究 與開發(fā) ? 按車橋品種集中生產(chǎn)的可行性為何？ – 統(tǒng)一生產(chǎn)計劃安排 ? 流程中是否有瓶頸？可否通過與其他生產(chǎn)點的協(xié)調(diào)而解決？ ? 目前成品運輸?shù)陌才艦楹危? – 協(xié)調(diào)還是獨立？ – 自有車輛還是外包？ ? 統(tǒng)一調(diào)