第01章現(xiàn)代物流技術(shù)概論-文庫吧資料
2025-01-24 13:07本頁面
【正文】 Hubbing優(yōu)化亞優(yōu)化亞 洲的供洲的供 應(yīng)鏈應(yīng)鏈73供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)n 一體化的系統(tǒng)o對成本有影響滿足顧客需求的每一個(gè)方面都屬于其內(nèi)容n 目的在于o提高服務(wù)水平o降低總成本n 與所有公司運(yùn)作都有關(guān)o戰(zhàn)略o戰(zhàn)術(shù)o作業(yè)74供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容o① 戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理；o② 供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測與計(jì)劃；o③ 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)；o④ 企業(yè)內(nèi)及企業(yè)間物料供應(yīng)與需求管理；o⑤ 基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理；o⑥ 基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流管理；o⑦ 企業(yè)間資金流管理；o⑧ 基于 Inter/Intra的供應(yīng)鏈信息管理。 69四、供應(yīng)鏈管理o 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)擴(kuò)展的企業(yè)，跨越了企業(yè)間的界線，它囊括了涉及生產(chǎn)與交付最終產(chǎn)品和服務(wù)的一切努力，從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶。各城市也開始重視物流。近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，情況有所改善。物流成本高，是我國企業(yè)經(jīng)營成本高、產(chǎn)品價(jià)格高的重要原因。68物流速度與效率低。 例如：玻璃、陶瓷的運(yùn)輸破損率達(dá) 20％，每年損失上億元。6667 我國產(chǎn)品在物流過程中的浪費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重，物流成本已經(jīng)占到商品流通成本的 50％～ 60％。 如果我國能夠降低 5個(gè)百分點(diǎn)，就可以節(jié)約資金 890億元人民幣。 現(xiàn)代物流是以滿足顧客需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來進(jìn)行綜合考慮的一種戰(zhàn)略措施。65 1997年，物流業(yè)在全北美擁有 7100億美元的營業(yè)額，在 2023年這一數(shù)字達(dá)到了 9000億美元。 物流的降低成本價(jià)值物流的利潤價(jià)值物流的服務(wù)價(jià)值（ 二 ） 物流對企業(yè)的作用（二）物流的作用保值節(jié)約縮短距離增強(qiáng)企業(yè)競爭力、提高服務(wù)水平加快商品流通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展保護(hù)環(huán)境創(chuàng)造社會效益和附加價(jià)值物流對環(huán)境有比較大的負(fù)面影響，這個(gè)負(fù)面影響隨著物流量的增大而增大，隨著物流合理化而將降低。 物的流轉(zhuǎn) 59三、物流的地位和作用o（二）物流的作用o（ 1）物流是保障社會再生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)的基本條件；o（ 2）物流是保障商品的交易進(jìn)行、實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值與使用價(jià)值的物質(zhì)基礎(chǔ)；o（ 3）物流技術(shù)的發(fā)展直接影響商品生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展 ；o（ 4）物流管理改進(jìn)是提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉。從 “供應(yīng)者到需求者 ”強(qiáng)調(diào)是流通領(lǐng)域物資實(shí)體強(qiáng)調(diào)實(shí)體流動 物流的概念56三、物流的地位和作用o（二）物流與商流的關(guān)系 物流與商流的聯(lián)系商流是物流的先導(dǎo)n物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，物流服務(wù)于商流，是商流的后續(xù)者和服務(wù)者。商流活動 可以創(chuàng)造物資的所有權(quán)效用 。 商流的功能商流主要表現(xiàn)為等價(jià)交換和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移強(qiáng)調(diào)與物流的伴隨活動強(qiáng)調(diào)物資價(jià)值實(shí)體的活動商流的概念 商流，是物資在 由供應(yīng)者向需求者轉(zhuǎn)移時(shí)物資社會實(shí)體 的流動，主要表現(xiàn)為物資與其等價(jià)物的交換運(yùn)動和物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運(yùn)動。物流的特征是物品運(yùn)動和停滯。物流 產(chǎn)品或商品在時(shí)間空間上的流動全過程簡稱 “物流 ”。o四大量化要素：o流速與流向、流量、流程是構(gòu)成物流的四大量化要素， 是衡量物流效率和效益的重要指標(biāo)。 51流速o 流速是指流體通過載體在一定流程上的速度表現(xiàn)。物流路徑的數(shù)量表現(xiàn)，即物流的里程。49流量o 流量是指流體在一定流向上通過載體的數(shù)量表現(xiàn)。27載體 —— 物流的設(shè)施與設(shè)備1）固定基礎(chǔ)設(shè)施 —— 線路和場站；2）承載設(shè)備 —— 移動設(shè)備，車、船、飛機(jī)、集裝器具等。市場商品銷售市場供應(yīng)物流25二、物流的基本構(gòu)成要素o 流體o 載體o 流向o 流量o 流程o 流速 ? 是構(gòu)成物流的四大量化要素，是衡量物流效率和效益的重要指標(biāo)。生產(chǎn) 24物流活動領(lǐng)域范圍示意圖 回收物流及廢棄物流廣義物流銷售物流生產(chǎn)物流（ 3）從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造空間價(jià)值。（ 1）從集中生產(chǎn)空間流入分散需求空間創(chuàng)造價(jià)值。 物流的價(jià)值時(shí)間價(jià)值 “物 ”從供給者到需求者之間有一段時(shí)間差，因改變這一段時(shí)間差而創(chuàng)造的價(jià)值稱為時(shí)間價(jià)值。o （ 2）物流的 作用 是將產(chǎn)品由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移（包括物品的廢棄與還原），在這一轉(zhuǎn)移過程中創(chuàng)造 空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值 。?如裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)取 流： 物理性移動。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。于 2023年 CLM重新定義 ： 物流 是供應(yīng)鏈活動運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存而進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施、控制過程。19（一）物流概念 （續(xù)） 代表性的概念o 20世紀(jì) 60年代，被引入日本，解釋為 “物的流通 ”， “實(shí)物流通 ”，簡稱 “物流 ”。o 戰(zhàn)后軍事后勤學(xué)的理論方法被引入到商業(yè)領(lǐng)域，被稱為
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