【正文】 該項(xiàng)結(jié)構(gòu)差異為 ，參照物 Ⅱ 發(fā)動(dòng)機(jī)為 AFE電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，有分電盤，進(jìn)、排氣管在氣缸同側(cè)排列，與被評估車輛相比，還相差 ABS，該項(xiàng)結(jié)構(gòu)調(diào)整為 ，該項(xiàng)調(diào)整系數(shù)為（ +） 73％ = （ 2）銷售時(shí)間差異量化與調(diào)整為： 247。 （ +） = 由于上述數(shù)據(jù)可比實(shí)例成交價(jià)格調(diào)整超過了 10％，因此不可選作為參照物。 （ 2）銷售時(shí)間差異量化與調(diào)整 247。被評估物為新式車型，評估基準(zhǔn)日該項(xiàng)結(jié)構(gòu)差異為 ，參照物 Ⅰ 發(fā)動(dòng)機(jī)為 AFE化油器式，進(jìn)、排氣管在氣缸同側(cè)排列，屬過渡產(chǎn)品，低速動(dòng)力表現(xiàn)欠佳。 解：被評估轎車的價(jià)值為： （元） 230 2205000220235 000 ?????? PP46 例 2：某桑塔納 2023轎車及參照物的技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)如表 103所示，試運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法 ——類比調(diào)整法對該車進(jìn)行評估。 45 例 1：現(xiàn)在要評估一輛轎車，二手車市場上獲得市場參照物的品牌型號，購置年、月，行駛里程，整車的技術(shù)狀況基本相同。 （ 3）分析、比較。 44 5） 現(xiàn)行市價(jià)法的基本程序 采用現(xiàn)行市價(jià)法評估二手車價(jià)值時(shí)，一般可按如下程序進(jìn)行： （ 1）收集資料。 成本比率估價(jià)法是用二手車的交易價(jià)格與重置成本之比來反映二手車的保值程度。 類比調(diào)整法又稱為類似比較法。 43 4）現(xiàn)行市價(jià)法的評估方法 運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法確定單臺車輛價(jià)值通常采用直接比較法、類比調(diào)整法和成本比率估價(jià)法。 42 3）現(xiàn)行市價(jià)法的應(yīng)用前提 ①要有一個(gè)市場發(fā)育成熟、交易活躍的二手車交易公開市場，經(jīng)常有相同或類似二手車的交易，有充分的參照車輛可取，市場成交的二手車價(jià)格反映市場行情，這是應(yīng)用現(xiàn)行市價(jià)法評估二手車的關(guān)鍵。是指通過比較被評估車輛與最近出售類似車輛的異同，并將類似車輛市場價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被車輛價(jià)值一種評估方法。 40 解：首先求預(yù)計(jì)年收入： 350 500＝ 175000元 預(yù)計(jì)年支出： 稅費(fèi) 350 50 ＝ 17500元 油費(fèi) 350 120＝ 42023元 維修、保養(yǎng)費(fèi) 6000元 保險(xiǎn)及規(guī)費(fèi) 12023元 營運(yùn)證使用費(fèi) 18000元 駕駛員勞務(wù)、保險(xiǎn)費(fèi) 60000元 年收入為： － － － － － － 6＝ 其次根據(jù)目前銀行儲(chǔ)蓄和貸款利率、債券、行業(yè)收益等情況，確定資金預(yù)期收益率為 10％，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為 5％，則折現(xiàn)率為 10％＋ 5％ =15％。試用收益現(xiàn)值法評估該車輛目前的價(jià)格。 當(dāng) 時(shí)，即 t從 1～ n未來收益分別相同為 A時(shí)，則有： 簡記為 AAAA n ???? ?21 nnniiiAiiiAP)1(1)1()1(1)1(1112???????????????????? ??? ?niAPAP ,/??37 5）收益現(xiàn)值法評估的工作步驟 運(yùn)用收益現(xiàn)值法評估應(yīng)按下列步驟進(jìn)行： 第一步：搜集有關(guān)營運(yùn)車輛的收入和費(fèi)用的資料； 第二步：估算預(yù)期收入； 第三步：估算運(yùn)營費(fèi)用； 第四步：估算預(yù)期凈收益； 第五步：選用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率 第六步：選用適當(dāng)?shù)挠?jì)算公式求出收益現(xiàn)值。 36 4）收益現(xiàn)值法的計(jì)算方法 收益現(xiàn)值法的評估值的計(jì)算，實(shí)際上就是對被評估車輛未來預(yù)期收益進(jìn)行折現(xiàn)的過程。 ③二手車購買者獲得預(yù)期收益所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也可以預(yù)測，并可以用貨幣衡量。 35 3） 收益現(xiàn)值法的應(yīng)用前提 收益現(xiàn)值法應(yīng)用的前提是： ①被評估二手車必須是經(jīng)營性車輛，且具有繼續(xù)經(jīng)營和獲利的能力。采用收益現(xiàn)值法對二手車進(jìn)行評估所確定的價(jià)值是指為獲得該二手車以取得預(yù)期收益的權(quán)利所支付的貨幣總額，它以車輛投入使用后連續(xù)獲利為基礎(chǔ)。 34 1）收益現(xiàn)值法的定義 收益現(xiàn)值法是將被評估的車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)為評估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此確定評估價(jià)格的一種方法。 33 根據(jù)題意： 1）確定重置成本 2）確定成新率 該車規(guī)定使用年限 G=15年，已使用年限 Y=6年，根據(jù)雙倍余額遞減折舊法，其成新率為 3）計(jì)算綜合調(diào)整系數(shù) 因?yàn)槭嵌壾?，車況較好，技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)取 K1＝ ； 維護(hù)保養(yǎng)一般，取車輛使用與維護(hù)狀態(tài)系數(shù) K2＝ ； 捷達(dá)車為國產(chǎn)名牌車，考慮地域因素，品牌調(diào)整系數(shù)取 K3＝ ； 工作性質(zhì)為私用，年平均行駛里程為 ，取車輛工作性質(zhì)系數(shù) K4＝ ； 該車主要在市內(nèi)使用，取車輛工作條件系數(shù) K5＝ 。行駛里程 6萬公里。該車技術(shù)等級評定為二級車，未發(fā)現(xiàn)有重大事故痕跡，該車外表有多處輕微事故痕跡，需修理與做漆，約需 。經(jīng)評估人員了解，現(xiàn)該型號的車已不生產(chǎn)，替代產(chǎn)品為捷達(dá) FV7160Ci，車價(jià) 10萬元，捷達(dá) FV7160Ci與捷達(dá) FV7160CL的主要區(qū)別一是：將化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)改為了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)；二是將空調(diào)系統(tǒng)改為了環(huán)?？照{(diào)系統(tǒng)。 6）二手車變現(xiàn)系數(shù) 當(dāng)對二手車進(jìn)行價(jià)值評估時(shí)，還應(yīng)充分考慮到市場微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境（如某品牌或某車款的熱賣度、供求關(guān)系、車齡、地區(qū)差異、車輛檔次或價(jià)位等）和政府宏觀政策對車輛變現(xiàn)能力的影響，即需考慮二手車的變現(xiàn)系數(shù)。 29 5）綜合調(diào)整系數(shù) 綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算公式如下： %10%15%20%25%30 54321 ?????????? KKKKKK式中， K1——車輛技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)； K2——車輛使用和維修狀態(tài)調(diào)整系數(shù)； K3——車輛原始制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù)； K4——車輛工作性質(zhì)調(diào)整系數(shù)； K5——車輛工作條件調(diào)整系數(shù)。 4）成新率 對于成新率 C的確定，在實(shí)際評估時(shí)，要根據(jù)被評估對象的不同情況，選擇不同的方法。 28 3）重置成本 重置成本是購買一項(xiàng)全新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低金額。 模型三適用于年限法中的加速折舊法來估算成新率。 2）重置成本法的計(jì)算公式 重置成本法的計(jì)算模型如下： 模型一： 模型二： 模型三： 模型四： 式中， P——被評估車輛的評估值； B——重置成本； DS——實(shí)體性貶值； DG——功能性貶值； DJ——經(jīng)濟(jì)性貶值； C——成新率； K——綜合調(diào)整系數(shù)； Φ——變現(xiàn)系數(shù) )( JGS DDDB ????? CB?? KCB ???? ????? KCB27 采用模型一，除了要準(zhǔn)確了解二手車的重置成本和實(shí)體性貶值外，還必須計(jì)算其功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值，而這兩者貶值因素要求評估人員對未來影響二手車的營運(yùn)成本、收益乃至經(jīng)濟(jì)壽命有較為準(zhǔn)確的把握，否則難以評估二手車的市場價(jià)值。但對于一些常規(guī)的、小型檢測設(shè)備應(yīng)能掌握，以迅速快捷地判斷汽車常見故障，這些設(shè)備儀器主要有：氣缸壓力表、真空表、萬用表、正時(shí)槍、燃油壓力表、廢氣分析儀、煙度計(jì)、聲級計(jì)、微電腦故障診斷儀（俗稱解碼儀）等。 ?????鑒別走私車輛識偽檢查 鑒別拼裝車輛鑒別盜搶車輛鑒別事故車輛：包括碰撞、水淹、火災(zāi)等事故靜態(tài)檢查檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙：包括機(jī)體外觀、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點(diǎn)火