汽車(chē)檢測(cè)44-文庫(kù)吧資料
2025-01-22 13:53本頁(yè)面
【正文】 振方式不同，懸架裝置檢測(cè)臺(tái)可分為跌落式圖 471和共振式圖 472兩種類(lèi)型。 按壓車(chē)體法是使車(chē)體上下運(yùn)動(dòng)，觀察懸架裝置減振器和各部件的工作情況。 24 1汽車(chē)懸架檢測(cè)臺(tái)的結(jié)構(gòu)與原理 汽車(chē)懸架裝置工作性能的檢測(cè)方法，有經(jīng)驗(yàn)法、按壓車(chē)體法和試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)法三種類(lèi)型。 23 懸架裝置的檢測(cè) 懸架裝置是汽車(chē)的一個(gè)重要總成，它是將車(chē)身和車(chē)軸彈性聯(lián)接的部件：汽車(chē)懸架裝置通常由彈性元件、導(dǎo)向裝置和減振器三部分組成：汽車(chē)懸架裝置是保證汽車(chē)平順性的重要總成。特殊情況下，可使用特制的平衡重塊。因?yàn)檫@一螺栓不是一般的緊固件，由它向傳感晶體提供必要的預(yù)緊力，當(dāng)這一預(yù)緊力發(fā)生變化時(shí)，電算過(guò)程將完全失準(zhǔn)。 22 （ 3）車(chē)輪平衡機(jī)使用中的注意事項(xiàng) 1）離車(chē)式平衡機(jī)的主軸固定裝置和就車(chē)平衡機(jī)的支架上都裝入精密的位移傳感器和易碎裂的壓電晶體傳感器，因此嚴(yán)禁沖擊和敲打主軸或傳感器支架。 ④ 測(cè)試結(jié)束后，用車(chē)輪制動(dòng)器而不是用平衡機(jī)上的制動(dòng)裝置使車(chē)輪停止旋轉(zhuǎn)。 ② 用發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)后輪以 50～ 70km/h的速度穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，而不再用平衡機(jī)轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)。平衡后也需復(fù)查直至滿足平衡要求。將傳感磁頭吸附在制動(dòng)底板邊緣之處。 ⑥ 重復(fù)上述步驟復(fù)查測(cè)試，直至滿足平衡要求。 ④ 輕轉(zhuǎn)車(chē)輪，使標(biāo)記位于頻閃燈下的觀察位置，輪輞最上部即為平衡塊的安裝位置。 ② 使車(chē)輪平衡機(jī)轉(zhuǎn)輪貼緊輪胎胎面，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)，注意車(chē)輪旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與汽車(chē)前進(jìn)時(shí)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)方向一致。 ⑤ 在輪胎任意位置上用粉筆或膠帶作標(biāo)記，也可用氣門(mén)嘴作標(biāo)記。 ③ 檢查輪胎氣壓，使其達(dá)到規(guī)定值。 19 （ 2）就車(chē)式車(chē)輪平衡機(jī)的檢測(cè)方法 1）準(zhǔn)備工作 ① 用千斤頂支起車(chē)橋。 ⑥ 檢查平衡結(jié)果，直至車(chē)輪不平衡量 5g，指示裝置顯示“ 00”或“ OK”時(shí)，車(chē)輪處于平衡狀態(tài)。 ④ 顯示出測(cè)量結(jié)果后，按停止按鈕或踩制動(dòng)踏板使車(chē)輪停轉(zhuǎn)，并從指示裝置上讀取車(chē)輪內(nèi)、外側(cè)不平衡量和不平衡位置。 ② 按下車(chē)輪定位尺并放下車(chē)輪防護(hù)罩。 ⑥ 根據(jù)輪輞中心孔大小選擇錐體，并把車(chē)輪裝在轉(zhuǎn)軸上，用快速螺母緊固。 ④ 檢查車(chē)輪平衡儀并預(yù)熱 5min左右。 ② 清除胎面泥土和嵌在花紋中的泥土、石子等。前者的轉(zhuǎn)軸由彈性元件支承，當(dāng)裝在轉(zhuǎn)軸上的車(chē)輪不平衡時(shí)，轉(zhuǎn)軸和車(chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生振動(dòng)，通過(guò)對(duì)振動(dòng)的強(qiáng)弱和相位的測(cè)量來(lái)檢測(cè)車(chē)輪的不平衡量；后者的轉(zhuǎn)軸則由剛性元件支承，通過(guò)測(cè)量車(chē)輪不平衡點(diǎn)在車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力來(lái)檢測(cè)車(chē)輪的不平衡量。前者需從車(chē)上拆下被測(cè)車(chē)輪，裝到平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸上進(jìn)行測(cè)量，后者則可在不拆卸車(chē)輪的狀況下進(jìn)行檢測(cè)。 16 3 車(chē)輪平衡機(jī)的類(lèi)型和檢測(cè)原理 車(chē)輪平衡機(jī)有多種分類(lèi)方式： （ 1）按功能分 車(chē)輪靜平衡機(jī)和車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)。利用這一基本原理即可測(cè)得靜不平衡的質(zhì)量和相位。 14 1 靜不平衡 靜不平衡可在離車(chē)式或就車(chē)式車(chē)輪平衡機(jī)上檢測(cè)。 前輪定位檢測(cè)通常只需兩個(gè)帶有角度標(biāo)識(shí)定位儀的轉(zhuǎn)角盤(pán)、一個(gè)帶磁力吸座的氣泡水準(zhǔn)器車(chē)輪定位儀和一個(gè)前束尺（或盒尺）即可。 12 5 前輪定位的檢測(cè) 通常后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)無(wú)論廠方是否提供后輪定位數(shù)據(jù)，在大多數(shù)情況下只需做前輪定位。 11 （ 4）其他檢查 檢查兩端橫拉桿高度是否一致，若高度不一致，說(shuō)明至少有一側(cè)轉(zhuǎn)向梯形臂變形。車(chē)輪定位器上沒(méi)有自動(dòng)補(bǔ)償功能的，可采用手動(dòng)補(bǔ)償。輪輞端面圓跳動(dòng)超差的需先做輪輞偏位補(bǔ)償。 10 （ 3）檢查輪輞端面圓跳動(dòng) 檢測(cè)四個(gè)車(chē)輪外端輪輞的端面圓跳動(dòng)，端面圓跳動(dòng)超過(guò) mm的車(chē)輪最好不要使用。 車(chē)身高度是隨著傳感器桿的長(zhǎng)度增加而升高的。以現(xiàn)代公司的轎車(chē)為例，如果車(chē)高超標(biāo)準(zhǔn)值，可以轉(zhuǎn)動(dòng)前、后車(chē)高傳感器連桿螺套，改變調(diào)整桿的長(zhǎng)度。車(chē)上備有正常附件，油箱按制造廠家規(guī)定裝一半或裝滿，裝上備胎，沒(méi)有駕駛員和乘客的重量，后備廂里也不許有多余的東西。控制車(chē)身正常高度的是彈性元件和減振器。 逐一檢查輪轂軸承、控制臂襯套、下擺臂承載式球接頭、橫拉桿球接頭、直拉桿球接頭、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套有無(wú)過(guò)度磨損和松曠。如果一側(cè)車(chē)輪花紋已磨光，而另一側(cè)輪胎花紋良好的車(chē)輛是不能做定位檢查的。四輪定位儀通
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1