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a7新新能源動(dòng)力技術(shù)商業(yè)計(jì)劃書-文庫吧資料

2025-01-22 07:58本頁面
  

【正文】 ,公安部道路交通安全研究中 心,國家能源局新能源和可再生能源 司,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì),以及中機(jī)車 輛技術(shù)服務(wù)中心等處室負(fù)責(zé)人組成的 調(diào)研組,對高新區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)山西遠(yuǎn)航 電動(dòng)車業(yè)有限公司的太陽能項(xiàng)目和甲 醇水項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地考察論證,遠(yuǎn)航陳 董在會(huì)上對公司項(xiàng)目進(jìn)行具體闡述并 對領(lǐng)導(dǎo)提出的問題進(jìn)行詳細(xì)解答。 ” 再書 “山西智造 ” 來源:太原晚報(bào) 20230911 08:48 張曉麗 氫燃料電堆 未來已來,氫燃料電池節(jié)能、環(huán)保、省錢、安全,成為新能源的引領(lǐng)者。 3升甲醇能轉(zhuǎn)化成 7度電,如果按一輛電動(dòng)汽車一天跑 300公里來計(jì)算,它 需要約 80度電,即需要甲醇約 33升,每升甲醇售價(jià) 1元多,這樣算來,一共需 要不到 40元錢,是燃油成本的五分之一。陳強(qiáng)說: “以前,甲醇制氫發(fā)電技 術(shù)一直被加拿大、日本等國家壟斷,我國并沒有自主技術(shù),氫燃料電池汽車發(fā) 展停滯。 今年 1月 14日,本報(bào)報(bào)道了太原本土企業(yè)山西遠(yuǎn)航電動(dòng)車業(yè)有限公司董事長 陳強(qiáng)及其團(tuán)隊(duì)自主創(chuàng)新、開拓新能源產(chǎn)業(yè),并獲得總理關(guān)注的故事。 我們不僅是太陽能低速車創(chuàng)始者, 我們團(tuán)隊(duì)又創(chuàng)造了甲醇燃料電池車,國內(nèi)首創(chuàng)! 今日頭條 發(fā)布時(shí)間: 2023/09/06 播放: 10萬次 太原新聞網(wǎng)訊 汽車行駛需要使用油或電,依賴于能源供應(yīng)。 化石能源燃燒會(huì)帶 來 大量污染物,破 壞環(huán)境,且能源不 可再生,儲(chǔ)量有限 。 柴薪時(shí)代 化石能源 時(shí)代 新能源 時(shí)代 新新能源 時(shí)代 太陽能與水氫燃料 是新能源中唯一的 無償能源,現(xiàn)已與 車輛完美結(jié)合。為 公園節(jié)省了大量人力、物 力支出。疊加太陽能智能 伸縮系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)不用充電。 太陽能兩輪車 追日行者 追日行者實(shí)現(xiàn)了多板 多電壓智能平衡充電 的工藝,首次實(shí)現(xiàn)太 陽能技術(shù)的疊加并列 使用。是 都市短距出行的好 幫手。 ”(王念茲) —2023年 1月 5日 山西太原 ? 清控創(chuàng)新基地 太陽能無人機(jī) 2023年推出,主 要用于航拍,農(nóng) 業(yè)噴灑農(nóng)藥等具 體工作。 “政府要認(rèn)真研究,真正做好自己該做的工作, 其它的就交給市場。 ”5月 11日的常務(wù)會(huì)議上,李克強(qiáng)總理重提當(dāng)時(shí)的場景說, “現(xiàn)在我們市場準(zhǔn)入目錄 太多了,很多創(chuàng)新的產(chǎn)品都沒法賣!別說鼓勵(lì)支持企業(yè)創(chuàng)新了,連市場大門都進(jìn)不來啊! ” 李克強(qiáng)指出,當(dāng)前我們正處在技術(shù)劇烈變革、創(chuàng)新蓬勃發(fā)展的時(shí)代。 “我當(dāng)時(shí)就問他其他國家沒有給你設(shè)置 ?產(chǎn)品目錄 ?嗎?他告訴我,其他國家沒有 ?產(chǎn)品目錄 ?。 (李兵) “別說鼓勵(lì)支持企業(yè)創(chuàng)新了,連市場大門都進(jìn)不來啊 ” 今年 1月,李克強(qiáng)總理在山西考察期間,一位創(chuàng)業(yè)者向總理介紹,他們研發(fā)的太陽能摩托車采用全新技術(shù),儲(chǔ)能量和續(xù) 航時(shí)間都大大延長,在海外市場賣的不錯(cuò)。 國際形勢 國內(nèi)政策 X 總理代言,遠(yuǎn)航制造 遠(yuǎn)航公司成立于 2023年,是國內(nèi)太陽能電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者! 在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)太陽能低速車產(chǎn)業(yè)化! 車輛
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