施工升降機的日常檢查-文庫吧資料
2025-01-19 20:53本頁面
【正文】 連接螺栓是否緊固，潤滑情況及磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)磨損嚴重應及時更換。 事故發(fā)生原因：①兩個電磁制動器摩擦片，制動上、下驅動齒輪齒厚磨損嚴重，均處于報廢狀態(tài)； ②普通螺栓代替輪軸、未設置齒輪防脫軌擋塊、背輪與傳動板結構存在缺陷是事故發(fā)生的重要技術原因。 嚴禁用普通螺栓代替連接螺栓 。防止電梯超載運行，避免事故發(fā)生。 超低 限位擋板 三、梯籠內(nèi)各部件及傳動系統(tǒng) 檢查 極限限位開關 極限限位開關作為電梯上行和下行的最后一道限位保護裝置，必須經(jīng)常檢查，確保能夠及時斷電，手柄的內(nèi)伸長度必須能夠碰到上 /下限位擋板。 超低 限位 三、梯籠內(nèi)各部件及傳動系統(tǒng) 檢查 超低限位及限位擋板 （ 2）超低限位擋板：用于觸發(fā)超低限位及極限開關，及時斷電。對 SC型施工升降機進行墜落實驗時，通過操作按鈕以額定提升機速度上升約 310米 ，按墜落實驗按鈕，電磁制動器按閘吊籠將呈現(xiàn)自由狀態(tài)下落，直到達到實驗速度時防墜安全器動作，若制動距離不大于說明書規(guī)定，既符合要求，實驗結束后應將防墜安全器復位。 安全防墜器 檢測日期 生產(chǎn)日期 三、梯籠內(nèi)各部件及傳動系統(tǒng) 檢查 對安全防墜器的例行檢查 三、梯籠內(nèi)各部件及傳動系統(tǒng) 檢查 案例分析 三、梯籠內(nèi)各部件及傳動系統(tǒng) 檢查 三、梯籠內(nèi)各部件及傳動系統(tǒng) 檢查 防墜試驗 防墜安全器裝機使用時，應按照吊籠額定載重量進行墜落實驗。 電梯天窗限位 三、梯籠內(nèi)各部件及傳動系統(tǒng) 檢查 安全防墜器 安全 防墜器按照規(guī)范要求出廠 5年 報廢 ,必須 每年檢測一 次 。 電梯出料門防開啟裝置 三、梯籠內(nèi)各部件及傳動系統(tǒng) 檢查 電梯出料門安全防護裝置 （ 2）電梯出料門限位：主要作用是，當梯籠運行時，當出料門異常開啟時，電梯將自動斷電，停止運行。 每次加節(jié)完畢后，應對施工升降機導軌架的垂直度進行校正，且應按規(guī)定及時重新設置行程限位和極限限位，經(jīng)驗收合格后方能運行。并且 對施工升降機導軌架的垂直度進行測量校準。 地面防護圍欄
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