冷鏈物流的再認(rèn)識及xxxx年的中國冷鏈-文庫吧資料
2025-01-18 19:54本頁面
【正文】 上漲的結(jié)論并不可靠 。運輸、倉儲服務(wù)自身的收費卻很低廉。 ? 不得不增加的大量的人力勞動成本 —— 并沒有給產(chǎn)業(yè)鏈兩端帶來更多利益； 城鄉(xiāng)結(jié)合部的個體商販 山東壽光最大批發(fā)市場的個體商販 北京最大的新發(fā)地批發(fā)市場的 個體商販 北京西南郊批發(fā)市場眾多的 個體商販 冷鏈運輸環(huán)節(jié) 占不同產(chǎn)品最終銷售價格比重 品類 蔬菜等低附加值初級農(nóng)產(chǎn)品 活魚等鮮活產(chǎn)品 水餃、湯圓等速凍食品 藥品 比例 5060%左右 2030%左右 8%左右 35‰ 農(nóng)產(chǎn)品物流成本分析結(jié)論 1. 農(nóng)產(chǎn)品所體現(xiàn)的物流成本比重過高的問題是農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)沒有升級，低價值的初級農(nóng)產(chǎn)品占主要比重的比較結(jié)果。根據(jù)對北京、上海、山東、河南等地農(nóng)產(chǎn)品運輸企業(yè)抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，各個部分的成本比例構(gòu)成大致為： 2. 規(guī)范運行時燃油費比例在總的運輸成本中已經(jīng)占到了 3545%。 農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域的物流成本過高嗎？ 倉儲環(huán)節(jié)成本 占農(nóng)產(chǎn)品最終銷售價格的比例 產(chǎn)品 品類 蔬菜、水果、水產(chǎn)類鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)品 冷鮮肉 水餃、湯圓等 藥品 比例 根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，有不超過 5%的鮮活初級農(nóng)產(chǎn)品是用冷庫儲存?！? 媒體調(diào)查結(jié)論 —— 基本和協(xié)會調(diào)查一致； 4. 當(dāng)前存在的流通環(huán)節(jié)與我國目前的實際情況是 吻合的 ，各個流通環(huán)節(jié)是 適當(dāng)?shù)模?是合理的現(xiàn)實存在。 2. 我國農(nóng)產(chǎn)品當(dāng)前存在的多重流通環(huán)節(jié)，是小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的必然產(chǎn)物；是 市場自然的、無奈的選擇。 ?不提升農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通的組織化和集約化水平，市民的“買菜貴”和農(nóng)民的“賣菜難”問題就不會得解決。有關(guān)資料顯示，我國集體組織運銷的蔬菜只占蔬菜總量的%，農(nóng)戶聯(lián)合運銷的比例占 %， 更大量的農(nóng)戶自行運銷則達(dá)到 %， 而他們所面對的則是 14億人口組成的 單位。 2. “我國的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)是由 世界上最小的農(nóng)戶 完成的 —— 由 8億農(nóng)民組成的 2億個（按照 4口之家簡單計算）生產(chǎn)單位，戶均經(jīng)營耕地面積約為 。 合理性判斷的依據(jù)要科學(xué) ? 至于商品流通環(huán)節(jié)的存在是否合理，則要看流通環(huán)節(jié)帶來的經(jīng)濟(jì)效益如何，即： ? 增加或減少某一道流通環(huán)節(jié)，是否比原來經(jīng)過該環(huán)節(jié)更能縮短商品流通時間、節(jié)省流通費用、發(fā)揮商品效用 。 2. 商品流通環(huán)節(jié)的多與少，從根本上來講，取決于商品流通的實際需要。 在這些相關(guān)報道中， 流通環(huán)節(jié)過多的“罪過”被 部分 人士 等同于流通的“罪過”， 物流業(yè)經(jīng)營中存在的問題被放大成了物流業(yè)的問題。 3 提高效率 : 4 延長初級農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈 :增加農(nóng)民收入 :加工環(huán)節(jié) 5 政治經(jīng)濟(jì)中心城市：穩(wěn)定基礎(chǔ) 品類對象：農(nóng)產(chǎn)品 加工途徑：腌，烤 防腐處理： GB2760 包裝加工：惰性氣體 要求特定儲運 環(huán)境條件：冷鏈 食品加工業(yè) 工藝 要完成 時空轉(zhuǎn)移 ： 物 流 技術(shù)與裝備保障 物流供應(yīng)鏈 信息追溯 藥品 冷鏈物流關(guān)聯(lián)六面體模型 六面模型的外部環(huán)境成為推動力 政府：行政，監(jiān)管 市場：消費，競爭，成本 文化包容度 結(jié)論： 冷鏈物流是從環(huán)境要求角度看的條件物流； 由于 80%的農(nóng)產(chǎn)品， 100%的藥品需要進(jìn)行溫度控制，所以冷鏈物流實際是 農(nóng)產(chǎn)品物流 和 醫(yī)藥物流 的另一個維度； 冷鏈系統(tǒng)能否實現(xiàn)受品類對象、加工工藝、技術(shù)裝備條件以及物流供應(yīng)鏈完善程度和外圍環(huán)境等多重因素互相影響 二 2023年的中國冷鏈物流 1 2023年中國冷鏈物流的總體評價： 總體偏冷，局部保溫；農(nóng)超對接基本失??；大型第三方?jīng)]有走出困境； 行業(yè)進(jìn)步全面開花：標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)；教育培訓(xùn)，技術(shù)創(chuàng)新，商業(yè)模式探索；產(chǎn)業(yè)鏈合作與多業(yè)聯(lián)動發(fā)展； 企業(yè)探索前進(jìn)腳踏實地：食品配送；產(chǎn)業(yè)鏈合作走向深入：大型連鎖餐飲企業(yè)基地建設(shè) 冷鏈物流的盈利模式和專業(yè)化物流發(fā)展道路問題是探索的重點； 產(chǎn)業(yè)集中度是影響行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵 2023年中國農(nóng)產(chǎn)品流通成為社會關(guān)注熱點：價格不斷劇烈波動，是？ ? “菜賤傷農(nóng)”與“菜貴傷民”的“矛盾怪圈”： ? 最近一段時間以來，“菜賤傷農(nóng)”和“菜貴傷民”的話題成為媒體熱炒的焦點。冷鏈物流的再認(rèn)識 及 2023年的中國冷鏈 劉衛(wèi)戰(zhàn) 北京中冷信息技術(shù)研究院 中國物流技術(shù)協(xié)會 全國物流標(biāo)委會冷鏈物流分技術(shù)委員會 中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會 一 冷鏈物流再認(rèn)識 冷 冷鏈 冷鏈物流 產(chǎn)生的機(jī)理不同 歷史經(jīng)驗積累：需要保證食品的品質(zhì)；環(huán)境 從產(chǎn)品自身需求出發(fā)，由于 制冷等技術(shù)應(yīng)用而使產(chǎn)品品質(zhì)變化產(chǎn)
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