劉志明-高鐵發(fā)展與機(jī)床工具行業(yè)-文庫(kù)吧資料
2025-01-18 19:23本頁(yè)面
【正文】 工廠唐山工廠動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵技術(shù)引進(jìn)及國(guó)產(chǎn)化實(shí)施方案31北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院CRH2動(dòng)車(chē)組永濟(jì)電機(jī)廠 日本日立轉(zhuǎn)讓技術(shù)國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)CRH2型 32北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院動(dòng)車(chē)組系統(tǒng)集成 唐山機(jī)車(chē) 車(chē)輛廠永濟(jì)電機(jī)廠鐵科院機(jī)輛所牽引電機(jī)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)牽引控制系統(tǒng)牽引和輔助變流器轉(zhuǎn)向架車(chē)體 CRH3動(dòng)車(chē)組西門(mén)子技術(shù)轉(zhuǎn)讓西門(mén)子技術(shù)轉(zhuǎn)讓西門(mén)子技術(shù)轉(zhuǎn)讓國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)CRH3型33北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院CRH5動(dòng)車(chē)組國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)CRH5型 34北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)車(chē)內(nèi)電器風(fēng)擋裝置座椅車(chē)內(nèi)裝飾集便裝置集便裝置車(chē)窗車(chē)門(mén)車(chē)門(mén)車(chē)鉤及車(chē)鉤及緩沖裝置緩沖裝置受電弓受電弓十項(xiàng)主要配套十項(xiàng)主要配套技術(shù)的引進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)動(dòng)車(chē)組十項(xiàng)主要配套技術(shù)引進(jìn)的內(nèi)容動(dòng)車(chē)組十項(xiàng)主要配套技術(shù)引進(jìn)的內(nèi)容35北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院弓頭阻尼器ADD系統(tǒng)升弓裝置下臂底架上導(dǎo)桿碳滑板下導(dǎo)桿閥板上臂36北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院室外過(guò)濾器接觸器盤(pán)室外熱交換器室內(nèi)送風(fēng)機(jī)室內(nèi)熱交換器壓縮機(jī)電加熱器室外送風(fēng)機(jī)變頻器變頻器 37北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院緩沖器車(chē)鉤電連接器連接座38北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院 門(mén)板腳踏板 門(mén)鎖平衡器電動(dòng)馬達(dá)39北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院40北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院 帶弓拖車(chē) 2中間拖車(chē) 3動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵技術(shù)分析（續(xù)）列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)27北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)ABB ABB車(chē)輛 網(wǎng) (MVB) 動(dòng)態(tài) 配置診 斷系 統(tǒng) (TDS)車(chē)載計(jì) 算機(jī) (VCU)診 斷系 統(tǒng) (TDS)網(wǎng)關(guān)輸 入 /輸 出 單 元驅(qū)動(dòng) 控制 單 元 (DCU)車(chē)輛 網(wǎng) (MVB) 動(dòng)態(tài) 配置輸 入 /輸 出 單 元 車(chē)載計(jì) 算機(jī) (VCU)驅(qū)動(dòng) 控制 單 元 (DCU)網(wǎng)關(guān)列 車(chē) 網(wǎng) (WTB) 靜 態(tài) 配置直25北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院牽引高壓設(shè)備牽引變流牽引驅(qū)動(dòng)高壓電器主變壓器四象限中間電壓過(guò)壓保護(hù)牽引逆變器牽引電機(jī)齒輪箱車(chē)輪網(wǎng)側(cè)變流控制器電機(jī)側(cè)變流控制器車(chē)輛控制接觸網(wǎng)受電弓主變壓器變流器牽引電機(jī)鋼 軌牽引系統(tǒng)關(guān)系鏈再生牽引控制系統(tǒng)26北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院? 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的列車(chē)網(wǎng)絡(luò)硬件及控制技術(shù)； 交中間直流電路中間直流電路為逆變器提供為逆變器提供一個(gè)穩(wěn)定的一個(gè)穩(wěn)定的 直直流電源。流電。電。列車(chē)制動(dòng)時(shí)牽引電機(jī)可在發(fā)電狀態(tài)下運(yùn)行，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，達(dá)到減速的目的。? 通過(guò)集成使動(dòng)車(chē)組達(dá)到牽引、制動(dòng)、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)、舒適性、安全性等性能要求。是建立具有技術(shù)提升能力平臺(tái)、提高國(guó)內(nèi)企業(yè)自主創(chuàng)新能力、打造中國(guó)品牌的重要基礎(chǔ)。占動(dòng)車(chē)組成本 50％以上；216。? 朔黃線也計(jì)劃排在大秦線 (2023年大批量采購(gòu) )之后于 2023年批量購(gòu)置和諧型電力機(jī)車(chē) 次 整車(chē)進(jìn)口 散件組裝 國(guó)內(nèi)制造 國(guó)產(chǎn)化率四方股份 /川崎重工 第一批 3列 6列 51列 70%以上第二批 0 0 60列 80%以上BSP/龐巴迪 第一批 0 0 20列 70%以上
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