5時間和空間的相對性-文庫吧資料
2025-01-18 06:56本頁面
【正文】 注意原長 一定是物體相對某參照系靜止時兩端的空間間隔。飛船上的鐘走了 5s,地面上的鐘經(jīng)過了多少時間？解：飛船的時間膨脹效應實際上很難測出 .例 :帶正電的 ?介子是一種不穩(wěn)定的粒子，當它靜止時，平均壽命為 108s,之后即衰變成一個 ?介子和一個中微子，會產(chǎn)生一束 ?介子，在實驗室測得它的速率為u=,并測得它在衰變前通過的平均距離為 52m,這些測量結果是否一致？解： 若用平均壽命 ?t′= 108s和 u相乘，得 ,實驗室測得它通過的平均距離應該是： uΔt=53m,與實驗結果符合得很好。(4)雙生子效應。 :事件 1 由洛侖茲變換推導 時間膨脹(1) 運動時鐘 變慢效應是時間本身的客觀特征 (運動參考系中的時間節(jié)奏變慢了 ).(2)對同樣的兩個事件，原時只有一個。(2) 原時最短 (時間膨脹 ) 在某一參考系中， 同一地點 先后發(fā)生的兩個事件之間的時間間隔叫原時 (同一只鐘測量 ) 。系中：S系中 (地面 )：時間膨脹時間膨脹 !第二事件：經(jīng)發(fā)射返回 A′sS39。為反射鏡。處有閃光光源及時鐘 C39。入口雷擊較遲 ,此時車尾又已進洞內(nèi) . 也 能躲過雷擊 !例 ：穿越隧道的列車能躲過雷擊嗎 ?列車靜止長度 =隧道靜止長度車速為 V,頭將出洞時在隧道入口和出口 同時 出現(xiàn)雷擊地面人 :車長縮短 ,不會被雷擊列車人 :隧道縮短 ,會被雷擊 ??? .是絕對的 !對地 :雷擊是同時異地事件 ,同時測量得到 :列車長度 隧道靜止長度 能躲過雷擊 !dy′M′A′C′x′S39。 = l0 )V指進行測量的參考系中同時 ，即 ?t=0?原長最長 長度收縮 事件 2：測棒的右端事件 1：測棒的左端物體沿運動方向的長度比其固有長度短 . — 洛倫茲收縮1)相對效應 .討論 :2)縱向 零收縮 效應 .（列車鉆山洞）3)在低速下 ?伽利略變換 .v地面參考系上v列車參考系列車能否躲過雷擊？對事實的描述可以是相對，但事實的結果是絕對的。棒靜止在 S39。怎么測？兩端的坐標必須 同時 測。(必然結果 )是相對論時空觀的 精髓 !S 39。系與 S系等價 ): S系 異地同時 事件 , 對 S 39。 :事件 1 由洛侖茲變換結論結論 : S 39。早接收到光。系光速 也 為 c , A39。 是同時發(fā)生的。中兩事件發(fā)生的時間間隔 .M 39。接收到閃光 事件 2： B39。分別放置信號接收器 , 向兩側發(fā)一光信號中點 M39。,習慣上洛倫茲變換討論討論 :1) 愛因斯坦的理論是牛頓理論的發(fā)展一切物理規(guī)律2) 光速不變與伽利略 (速度 )變換光速不變原理與伽利略的速度相加原理針鋒相對 !3) 觀念上的變革牛頓力學時間標度長度標度質量測量與參考系無關 !狹義相對論力學 長度 ,時間測量的相對性 !光速不變力學規(guī)律5) 若 u c ,洛倫茲變換無意義速度有極限!!!出現(xiàn)虛數(shù) !光速是一切物質運動速度光速是一切物質運動速度 (包括相互作用包括相互作用傳播速度傳播速度 )的最大極限的最大極限 !4)當 uc , 還原為伽利略變換 —— 對應原理對應原理1 異地同時的相對性3 時間的膨脹2 長度收縮4 相對性與絕對性主要內(nèi)容5 閔可夫斯基空間 6 時空間隔的不變性 三三 狹義相對論時空觀狹義相對論時空觀1. 同時性 的相對性愛因斯坦火車地面參考系以愛因斯坦火車為例...在火車上 ,車頭 B39。重合瞬間 t=t39。.在伽利略變換中應用 光速不變原理重新 確定常數(shù)yzOO’xY’utSS39。 時刻在 x39。=0)t 時刻在 x軸上位置為 ut.S39。V.QS系中 O39。M1M39。二二 狹義相對論時空變換狹義相對論時空變換41 狹相對論產(chǎn)生的背景狹相對論產(chǎn)生的背景?電磁現(xiàn)象不符合伽里略相對性原理
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